Katastrofa Titana: zgodovina kaže, da globokomorsko potapljanje še zdaleč ni tvegano

Pogled na morsko dno iz podmornice Deep Rover 2 (Jon Copley, naveden avtor)
Pogled na morsko dno iz podmornice Deep Rover 2 (Jon Copley, naveden avtor)

Tragično smrt petih ljudi, ko je Titan potopna naprava implodirala med spustom do razbitine Titanic zaradi česar so nekateri globoko potapljajoče se podvodne naprave opisali kot same po sebi tvegane. Ampak njihova zgodovina kaže, da temu še zdaleč ni tako, kot pojasnjuje JON COPLEY z Univerze v Southamptonu

Batisfere so bile podvodne naprave brez pogona, ki so jih spustili v morje na kablu in uporabljajo za pionirske potope v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja. Od takrat so podmornice v globoke oceane popeljale veliko več ljudi, kot je število ljudi, ki so bili v vesolju.

Pri nobenem od teh podvodnih potopov se prej ni zgodila katastrofalna okvara trupa. Preiskava o Titan zdaj bo poskušal razumeti, zakaj je bila izjema.

Druga vozila so obiskala Titanic večkrat. The Titan imel je cevasto zasnovo – namesto običajne sferične oblike –, trup pa je bil izdelan iz ogljikovih vlaken, materiala, ki se prej ni uporabljal pri podmornicah za globoko potapljanje.

Podmornice za globoko potapljanje so manjše od tradicionalnih podmornic in se za razliko od podmornic spuščajo in dvigujejo s površinske podporne ladje. Čeprav so podmornice utrpele implozije, ko so se zaradi poškodb ali okvar sistemov potopile preko svojih veliko manjših meja globine, pred tem ni eksplodirala nobena podmornica. veliki pritiski globokega oceana. Leta 1954 batiskaf FNRS-3 dosegel rekordni potop do globine 4,050 m.

Leta 1954 batiskaf FNRS-3 dosegel rekordni potop do globine 4,050 m

Pred Titanedini smrtni primeri, v katere so bili vpleteni potniki v podvodnih plovilih, so se zgodili v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja v plitvi vodi. Hlapi zaradi električnega požara so prevzeli stanovalce a Japonski privezani potapljaški zvon na približno 10 m globine leta 1974.

Pred tem je Johnson Sealink potopna postala zapletel v brodolom na 110 m globoko leta 1973, dva od štirih potnikov pa sta umrla zaradi zastrupitve z ogljikovim dioksidom, preden so ga našli.

V 1970, Nekton beta potopna naprava je reševala potopljeni motorni čoln, ko se je ta odtrgala z dvižne vrvi in trčil v podmornico, kar je povzročilo puščanje, ki je utopilo enega od stanovalcev.

Premikanje meja

Ko je razbitina Titanic je bil leta 3,800 odkrit na globini 1985 m, podvodne naprave so se že nekaj desetletij potapljale na večje globine. Prvi, ki je to storil, je bil batiskaf – podvodna naprava, obešena pod plovcem, namesto na kablu, kot je batisfera.

Klicalo se je FNRS-3 in to postavil skupni globinski rekord za čas, ki je leta 4,050 dosegel 1954 m. Sledil mu je trieste, ki se je leta 10,916 potopil 1960 m globoko v Marianski jarek.

Od takrat je bilo vsaj 16 podmornic, ki so ljudi večkrat popeljale globlje od Titanic v preteklih letih 69.

Premec Titanika.
O Titanic verjetno ima mesto v popularni kulturi, ki mu ni para nobena druga razbitina (NOAA / Inštitut za raziskovanje / Univerza Rhode Island)

Ameriško podvodno plovilo Alvin je naredil prvi potopi, da bi raziskali Titanic julija 1986, ki mu je sledil Francoska potopna Nautilus v 1987. Nautilus vrnil leta 1993 in se do razbitin skupaj potopil 47-krat.

V 14-letnem obdobju od leta 1991 sta Rus Mir potopnih plovil obiskal Titanic uniči več kot katero koli drugo vozilo. Te odprave so vključevale snemanje ladje za režijo Film Jamesa Camerona Titanic v 1995.

Podmornica Mir-2, ki jo je avtor fotografiral leta 1994 (Jon Copley, naveden avtor)
O Mir-2 potopno plovilo, fotografiral avtor leta 1994 (Jon Copley)

O Mir podmornice so bile uporabljene za prve turistične potope v Titanic, ki se je začelo leta 1998 in je takrat stalo 32,000 ameriških dolarjev na stranko, kar je danes enako približno 69,000 ameriških dolarjev. Dva človeka poročil na krovu Mir medtem ko se je potapljal na premcu Titanic leta 2001, ko so na tekmovanju osvojili vstopnice za potapljanje.

Na zadnjih potopih v Titanic v 2005, v Mir podvodna plovila so posnela tudi televizijski program v živo iz razbitine, posredovala slike preko optične vrvi na svojo podporno ladjo in nato na kopno po satelitu. James Cameron predstavil oddajo, Discovery Channel’s Zadnje skrivnosti Titanika, od znotraj Mir-2 v sklopu prve oddaje s takšne globine.

Današnja podvodna flota

O Mirs so zdaj muzejski eksponati. Toda trenutno je v uporabi sedem podmornic, ki lahko dosežejo globino Titanic in naprej. Šest jih je v lasti vlad in se uporabljajo za globokomorsko znanost. Trije od teh so kitajski, ZDA, Francija in Japonska pa po enega.

V zasebni lasti je ena podmornica za zelo globoko potapljanje: Omejitveni dejavnik je zgradila družba Triton Submarines za teksaškega milijarderja Victorja Vescovoja, da bi pilotiral do najgloblje točke v vseh petih oceanih leta 2019. Od takrat se je potopil v več kot ducat globokooceanskih jarkov, vključno s ponavljajočimi se potopi do najgloblje točke oceana: Challenger Deep in Marianski jarek.

Omejitveni dejavnik Prav tako potopil v Titanic petkrat v letu 2019. Leta 2022 ga je Vescovo prodal raziskovalni organizaciji Inkfish, ki jo je ustanovil ameriški milijarder Gabe Newell, in se je od takrat preimenoval v Bakunawa.

Vse trenutne podvodne naprave, ki lahko dosežejo globino Titanic svoje potnike zaprejo v sferičen kovinski trup, saj ta oblika pomaga enakomerno porazdeliti pritisk po njegovi površini.

Ta plovila lahko sprejmejo samo dva ali tri ljudi, saj bi bil večji sferični trup prevelik in težak, da bi ga lahko izstrelili in ga nato enostavno rešili s podporne ladje. The Titan je imel cevasto oblikovan trup, ki je razdelil tradicionalno kroglo in med polovico vstavil cev iz ogljikovih vlaken, da je naredil prostor za pet potnikov.

Japonska podmornica Shinkai 6500 (Jon Copley, naveden avtor)
Japonska podmornica Shinkai 6500 (Jon Copley)

Toda oblika trupa ni edini dejavnik pri preiskavi, kaj se je zgodilo z Titan. Aluminaut podmornica iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, ki se je lahko potopila do 1960 m, je imela aluminijast trup cevaste oblike, ki je lahko prepeljala sedem ljudi.

Preiskava bo torej obravnavala tudi materiale, uporabljene v Titantrup, vključno z ogljikovimi vlakni, ki prej niso bila uporabljena v ta namen, in kako sta bili dve titanovi polobli in cevni del trupa iz ogljikovih vlaken združeni skupaj.

Leta 2013 sem se potapljal na japonskem Shinkai 6500 potopni za preučevanje podvodnih vročih vrelcev 5,000m globoko na oceanskem dnu. Spet bi se potopil v to vozilo, če bi imel priložnost – ne kot tvegani pustolovec, ampak kot znanstvenik, ki gre varno na delo.

Z analizo ostankov z morskega dna preiskavo, kaj se je zgodilo z Titan mora preučiti, zakaj je tako očiten izstop v varnostnem zapisu podvodnih plovil za globoko potapljanje.

Jon Copley je profesor raziskovanja oceanov in znanstvene komunikacije na Univerza v Southamptonu. Ta članek je ponovno objavljen od Pogovor pod licenco Creative Commons. Preberi Originalni članek.

Tudi na Divernetu: Klicanje potapljanja: 8, ki so zamudili Titanov zadnji spust, Posledice nesreče Titana, Ime posadke izgubljenega podvodnega plovila Titan, Kaj za vraga čaka Vescovo?, Najgloblji potapljač Vescovo prodaja do Inkfish

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

Povežite se z nami

0
Prosim, prosim, komentirajte.x