Edino brazilsko vojaško ladjo, ki so jo potopile sovražne sile med drugo svetovno vojno, je državna mornarica uspešno identificirala – 14 let po tem, ko so potapljači prvič naleteli na razbitino.
82-metrsko pomožno plovilo Vital de Oliveira torpedirala nemška podmornica U-861 leta 1944, pri čemer je zaradi akcije umrlo okoli 100 moških.
Brazilija, edina južnoameriška država, ki je med drugo svetovno vojno poslala vojake v tujino, je med bitko za Atlantik izgubila tudi do 2 trgovskih ladij zaradi napadov podmornic ob obali.
Brazilska mornarica je pridobila batimetrične podatke o Vital de Oliveira 16. januarja med preskusi na morju in zagonom hidrooceanografske raziskovalne ladje, po naključju imenovane tudi Vital de Oliveira.
Obe ladji sta bili poimenovani v čast "očeta brazilske hidrografije" kapitana fregate Manoela Antonia Vitala de Oliveire, ki je bil ubit med paragvajsko vojno leta 1867, ko je poveljeval bojni ladji..


Razbitine Vital de Oliveira sta leta 2011 okoli 65 km od obale v Macaeju v zvezni državi Rio de Janeiro odkrila brata potapljača José Luiz in Everaldo Pompermayer Meriguete. Nabiralca rib sta se odzvala na prošnjo za pomoč ribiča, ki se mu je mreža zapletla na neznano oviro.
Razbitina je ležala približno 55 metrov globoko, zato sta brata poklicala tehničnega potapljača Domingosa Afonsa Joria. Mornarici je poročal, da je našel mrežo zataknjeno na ladijski top. The Vital de Oliveira imel dva 47 mm topa.
Iz kakršnih koli razlogov mornarica do zdaj ni mogla potrditi identitete razbitine – kot je brazilske medije obvestila lani, ko so se ob 80. obletnici potopa pojavila vprašanja.
Izjavil je, da "trenutno ne izvaja raziskav za iskanje arheoloških najdišč ladijskih razbitin", čeprav se zdi, da je to stališče zdaj obrnjeno.

O Vital de Oliveira je bila zgrajena leta 1910, prvotno kot Itauba, leta 1931 pa je bil vključen v brazilsko mornarico. 19. julija 1944 je ob obali prevažala zaloge in vojaško osebje, spremljal pa bi jo moral lovec na podmornice. Javari, čeprav sta iz neznanih razlogov plovila izgubila vizualni stik.
Ko Vital de Oliveira je bil torpediran na krmo tik pred polnočjo, neoklepno plovilo pa se je hitro potopilo, pri čemer je izgubilo približno 100 od 270 mož na krovu.
Mornarica je najnovejša Vital de Oliveira je bil zasnovan za izvajanje hidrooceanografskih raziskav, zbiranje okoljskih podatkov in podporo znanstvenim raziskavam na zanimivih morskih območjih.

Plovilo uporablja podatke, pridobljene z večžarkovnim odmevanjem in bočnim sonarjem, za izvajanje celovitih raziskav, kot je povedal poročnik Caio Cezar Pereira Demilio iz oddelek za podvodno arheologijo mornariškega direktorata za zgodovinsko dediščino in dokumentacijo.
Nadaljnji tehnični potopi in potopi ROV se lahko izvajajo za zajemanje fotografij in videi, zbrati dodatne podatke o plovilu in posneti ali pridobiti artefakte, je dejal. 3D modeli bi bili ustvarjeni, da bi "omogočili podrobno oceno preostalih strukturnih pogojev in razmerja plovila z okoljem".
Študija bi bila del tekoče digitalni projekt imenovan Atlas ladijskih razbitin zgodovinskega pomena na brazilski obali, ki omogoča korelacije med različnimi kraji razbitin, da se razširi razumevanje pomorske zgodovine države.
Tudi na Divernetu: Noronha: potapljaška točka v Atlantiku, Potapljači odkrijejo razbitino zadnje suženjske ladje v Braziliji, Nova velikanska brodolomka – a kdo potrebuje to?