BLADEFISH BF5000 je vrh ponudbe izrazito novega stila potapljaškega pogonskega vozila. Pogosto mi dajo preizkusiti DPV, vendar je običajno že samo njihova teža dovolj odvratna, da jih ne morem peljati kamor koli z dobro vidljivostjo.
Bladefish je drugačen. Povedali so mi, da je bil zasnovan in razvit v Združenem kraljestvu, vendar je očitno, da je izdelan na Daljnem vzhodu.
Vsi DPV so sestavljeni iz treh delov: vira energije, motorja in propelerja. Običajno velika baterija, ki je potrebna, zavzame večino prostora in predstavlja večino teže.
Kar naredi Bladefish drugačno, je njegova uporaba litij-ionskih baterij, zaprtih v enoti.
Ti zavzamejo zelo malo prostora za razpoložljivo amperažo/ure, zato je Bladefish videti kot DPV z manjkajočim velikim sprednjim delom. Videl sem podobne grelnike z ventilatorji.
Prvič, kakšne so slabosti litij-ionskih baterij? No, ko jih končate, jih morate zavreči v skladu z lokalnimi predpisi.
Dvomim, da izpolnjujejo predpise za nošenje na letalih (čeprav kdo bo povedal?) in, če pride do puščanja, verjetno zaradi napačnega ravnanja z enoto, lahko morska voda v kombinaciji z li-ionom ustvari zanimiv ognjemet.
Vprašal sem Marka Brucea, stanovalca inštruktor v potapljaškem centru Wraysbury, da poskusite Bladefish v jezeru nekega sneženega jutra v začetku februarja.
No, vseeno je bil moker, ker je pravkar dal nekaj nesrečnega Odprta voda Lekcija potapljača. Zelo sem bil zadovoljen, da mi ni bilo treba vstopiti. Voda ni bila videti nič kaj vabljiva!
Marka sem prosil, naj prepotuje dolžino jezera, in se sprehodil do pomola, kjer sem pričakoval, da bo izstopil. Ko sem preveril napredek njegovih mehurčkov, sem izračunal, da je vozil približno 3 mph, kar je precej hitro.
Ko je priplaval na površje skozi ledeno prevleko, sem se obrnil k Arthurju, sicer znanemu kot »Jaz sem samo kuhar«, in rekel, da bom Marka preizkusil tako, da mu bom povedal, da lahko obkroži jezero, če želi. Mark je očitno užival, saj je odšel.
Enoto poganjate tako, da istočasno pritisnete navzdol dve stikali, nameščeni na vrhovih simetričnih ročajev.
Pritisnite jih enkrat in dobite najnižjo hitrost. Če spustite in znova hitro pritisnete, se prikaže naslednja hitrost. Ponovno ju zelo hitro stisnite skupaj in dobite naslednjo hitrost.
Pričakovali smo, da bomo s tem modelom dobili tri nastavitve hitrosti in smo jih dosegli na površini, vendar Mark ni mogel zaznati celotnega učinka pod omamno mrzlo vodo. "Našel sem samo dve nastavitvi, vendar se je resnično izboljšalo, ko sem ga dal na polno hitrost," je poročal.
Ta enota je ocenjena na globino 50 m, a za razliko od novinarja televizijskih novic, ki se je januarja potopil pod led v Wraysburyju in svetu povedal, da je šel na 20 m, kolikor vemo, je 7 m približno tako globoko, kot lahko pridete tja. Morda je mislil noge. Pod pogojem, da ne poplavi, bi moral DPV delovati enako na kateri koli globini.
18 V baterija je primerna za približno dve uri neprekinjene uporabe, vendar smo Marka pustili ven po 20 minutah. Tako se je zabaval, da bi morda ostal dlje.
Njegovi palci so, žal, držali kovinska stikala, v mrazu otrpnili.
V vodi
Mark je poročal, da se Bladefish res premakne, ko se začne. Če pa spustite katero koli stikalo za vklop, se popolnoma ustavi in ker nima velikega predalčka za baterije, ki bi zagotavljal nevtralni vzgon, se v tem trenutku spremeni v opeko. Je zelo negativno ploven.
Druga pomanjkljivost je, da morate resnično nenehno sproščati in potlačiti, da se premikate skozi hitrosti. Zaradi vsega tega je Mark, ko je tekel, menil, da je Bladefisha lažje nadzorovati in usmeriti, kamor želi iti, kot pri nekaterih konkurenčnih DPV-jih s polno karoserijo.
Povedal je tudi, da je bilo precej udobno, brez opaznega povratnega pranja. Če nekatere DPV uporabite nepravilno, vas lahko operejo Maska z obraza.
Ko se ga navadiš, je dejal, ga lahko držiš neposredno pred seboj, medtem ko je pri večini drugih DPV najbolje, da se postaviš vodoravno na vrh. Učinek povratnega pranja Bladefisha je veliko manj vsiljiv.
Ni bilo pritrdilnih točk za vrvico. Resne DPV za jamsko potapljanje se upravlja z eno roko, medtem ko vrvica vleče potapljača. Bladefish moraš nenehno držati in Mark je opazil, da je z njegovimi rokami v močno rokavicah na ročajih ostalo malo prostora.
Naslednji dan sem odpotoval do Rdečega morja, kjer sem srečal potapljača Roberta Landa, gosta na deski Contessa Mia liveaboard. Potapljati se je naučil pred šestimi leti, ko je bil star 65 let, in pred kratkim je kupil Bladefish, ker je menil, da mu bo vlila samozavest, kadar koli bo zaplaval v tok.
Prekršil je pravila in pritrdil vrvico, da je ne bi izgubil, ko je ne uporablja. Povedal mi je, da njegov negativni vzgon ni tako velik, da bi bil breme, kar odraža razliko v slanosti med Rdečim morjem in Wraysburyjem.
V morju je bil hrup dela Bladefish precej očiten. Zagotovo je prestrašil vse želve, ki bi se morda hranile in bile drugače na voljo moji kameri.
Nekdo je opazil, da ima strimer, ki je tišji. Drugi potapljači na potovanju so jo poimenovali "Bobova prekleta kosilnica". Precej neljubosumno sem ga poimenoval "Bobov podvodni invalidski voziček".
Med tednom pa so se Bobu začele težave s stikali. Videti je bilo, da je voda našla pot mimo O-obročev in sprva je eno stikalo ostalo trajno v stiku.
Sčasoma je drugo stikalo utrpelo isto težavo in edini način, da ga je lahko izklopil, je bil, da je malo bolj previdno izvlekel rdeči vtič za polnjenje. Bob je bil nad svojim nakupom razočaran. Izkazalo se je, da gre za težavo z baterijskimi celicami, ki je bila medtem odpravljena.
Polnjenje
BF5000 potrebuje štiri ure, da se popolnoma napolni, vendar je 80 % napolnjen v samo dveh urah. Enota ima nekaj LED diod, ki preidejo od utripajoče rdeče do neprekinjeno zelene, odvisno od stanja napolnjenosti.
Med uporabo podobne LED diode merijo trajanje baterije. Neprekinjena zelena pomeni, da je napolnjenost vsaj 80 %, medtem ko utripajoča rdeča pomeni, da ste zadnjič.
Izvlecite vodotesen čep (z dvema O-obročema) in vstavite polnilni kabel. Hudičeva naloga je, da ga spravi ven, ker je tako tesen.
Če pustite neprepustni vtič zunaj, pomeni, da enote ni mogoče aktivirati med shranjevanjem, in predvidevam, da sta priloženi dve, ker boste enega zagotovo izgubili v scenariju "padec, plosk, preklinjanje", če ga poskušate namestiti v majhnem čolnu .
Primerljivi DPV, ki jih je treba upoštevati:
Seadoo Explorer, £599
SPECS
CENA: 500 funtov
MASA: 4.2 kg
MotorNapajanje: 18V, 240W
OCENA GLOBINE:50m
SPEED: 5.25 km/h (3.26 mph) (podatek proizvajalca)
ČAS IZVAJANJA: 120min
NADZOR VEČCELIC: Da
ZAŠČITNO VEZJE: Da
CIKLI PONOVNEGA POLNJENJA:300
KONTAKT: Za več informacij obiščite Beaver Sports spletna stran
POTAPLJAŠKI VODNIK
