Whirlwind v majhni embalaži

Regulatorji
Regulatorji

Zdi se, da je minilo zelo dolgo, odkar smo se oglasili skorajšnji prihod mini Oceanic Zeta regulator na straneh What's Bubbling.

Od takrat sem gnjavil uvoznika, da bi enega poskusil, in končno sem ga po približno 18 mesecih lahko prijel v roke.

Najnižji sorodnik tega reg-a, Alpha 7, se je izjemno dobro odrezal v nedavnem Diverjevem primerjalnem testu poceni regulatorjev (Take A Cheap Breath, april), pri čemer se je izkazal za enega najlepših regulatorjev za dihanje, kar jih imam kdaj poskusil za vsako ceno.

Vprašanje je bilo, ali bi Zeta s svojo majhnostjo druga stopnja, biti tako dober – predvsem na globini, kjer to najbolj potrebujete?

Zeto sem preizkusil na dvojčku skupaj z nekoliko dražjim bratom Gamma 2 CDX Enviro, ki sem ga prav tako preizkušal za te strani.

Zeta je bila dobavljena z gumo prevlečeno membrano DX4 z okoljsko zaprto prvo stopnjo.

1001testov2

Druga stopnja Zeta ima enako visokokakovostno obdelavo kot nekoč vrhunska Oceanic Delta 3, vendar je bistveno manjša po velikosti, če ne celo po ceni.

Igrači podobna Zeta ima verjetno najmanjši ventilski mehanizem od vseh regulator.

Uporablja servo zasnovo, da z malo truda doseže točko pokanja. Ko uporabnik vdihne, se notranji tlak druge stopnje zmanjša in s pritiskom vode na sprednji membrani se odpre majhen "kontrolni" ventil.

To nato odpre veliko večji "glavni" ventil, ki omogoča pretok zraka iz srednjetlačne cevi, priključene na prvo stopnjo. Zaznavnega časovnega zamika ni.

Zeta je bila opremljena z Oceanic Orthodontic ustnikom. Nekateri proizvajalci mislijo, da imam veliko besed, ko gre za takšne teme, toda ta je uspel.

Trdno se je zagozdil med mojimi kočniki, ne da bi bilo treba čeljust potisniti naprej, in nimam prav nobenih pritožb glede tega, kako sem ga moral prijeti, tudi po seriji dolgih potopov.

Vendar pa je držal tudi moja usta dobro odprta, da je omogočil dober pretok zraka.

To se vam morda zdi občudovanja vredno, vendar je servo učinek, kot pri mnogih servo regulatorjih drugih proizvajalcev, podoben odpiranju vrat hleva in puščanju orkanu, da piha noter.

Da, vsakič, ko sem vdihnil, je prišlo s piskanjem!

Nekaterim je ta učinek všeč. Jaz ne. Zdelo se mi je, kot da mi je uvulo udarilo v grlo, in moral sem se zateči k temu, da dvignem jezik, da razpršim vrtinec.

Pa ne samo to, ampak trdo delati v toku na 50 m in zato ga je bilo treba možato dvigovati, je jecljal in plapolal hujše kot cesar Klavdij na slab dan v Rimu.

To se je res izkazalo za zelo neprijetno.

Tudi če samo nagnem glavo navzdol in previdno diham, lahko na manjših globinah povzročim neprijetno prekomerno dovajanje zraka.

Hvala bogu, da bi ga lahko zamenjal s sublimnim Oceanic Gamma 2 na svojem drugem rezervoarju.

Prijatelja Chrisa Boardmana sem prosil, naj mi poda drugo mnenje, in rekel je, da ni samo on, tako kot jaz, zelo razočaran (je oboževalec Oceanica), ampak ni mogel verjeti, da je podjetje izpustilo ventil, ki deluje tako tovarna.

Obupno smo si želeli, da bi bila Zeta všeč, a nam ni uspelo.

Pravzaprav je pri vsakem od nas predstavljalo približno 25 barov dodatnega zraka, porabljenega med enournim potopom, toliko večja je bila dobava zraka od naše potrebe.

Oceanic Zeta DX4 je morda majhen, vendar njegova cena ni. Stane 344 funtov. Zeta Octopus je na voljo tudi.

Oceanic SW, 01404 891819

dodatek

+ Namenjeno potapljačem, ki jim je velikost resnično pomembna

Minus

– Zelo hudo!
- Drage

Visokokakovostna finščina

Tukaj sta še dva primera potapljaške opreme, ki nosita znamko tega doajena potapljaški računalnik proizvajalci, Suunto.

Kot tak je finski proizvajalec poskušal vključiti vse najboljše lastnosti tega žanra: nikelj-metal-hidridne baterije, ki jih je mogoče polniti kadar koli; ksenonske žarnice z visoko barvno temperaturo; zaporedno preklapljanje, ki omogoča obseg treh svetlosti in način SOS; dvojno tesnjenje O-ringa ohišja; varnostni ventil za morebitne pline, ki jih oddaja baterija; termostatska zaščita v primeru pregretja; in možnost polnjenja s pomočjo dveh zunanjih vtičev, tako da ni potrebe po zlomu vodotesnega tesnila.

Celotna zadeva je obdana s čudovito oblikovanim aluminijem s končno obdelavo.

1001testov3

Suunto Navy 80 je dolg 25 cm in ima baterijo približno 14 V, ki omogoča čas gorenja nekaj več kot eno uro s standardno žarnico 50 W. Manj svetel Suunto F208 je 5 cm krajši in pol kilograma lažji.

Uporablja 7 V baterijo in omogoča 20 minut daljši čas gorenja z manj bleščečo 20 W žarnico.

Obe tehtata okoli pol kilograma, ko sta potopljeni, zaradi česar sta težji od mnogih primerljivih luči, obe pa potrebujeta približno štiri ure, da se polnita od začetka.

Oba imata sprednji strani iz kaljenega stekla, ki omogočata uporabo tako v zraku kot v vodi, in oba dajeta širok žarek s širšim svetlom.

Sofisticirana elektronika priloženih polnilnih enot vam omogoča, da se povežete in pozabite.

Tako bi jih lahko na primer stalno polnili med potopi, ko ostanete na krovu potapljaškega čolna, in vedno bodo pripravljeni zagotoviti najboljši možni čas izgorevanja.

Vgrajeni mikroprocesor skrbi za prilagajanje napetosti, tako da je zmogljivost ves čas polnjenja baterije konstantna.

1001testov4

Ko se baterija bliža koncu napolnjenosti, lučka samodejno zatemni, preden se dokončno izklopi, da ohrani paket baterij.

Mikroprocesor se tudi odloči, ali baterija oddaja plin, in v tem primeru ugasne luč.

Uporabil sem manjši F208 za nočni potopi in ugotovil, da je najbolje, da ga nastavim na najnižjo svetlost. S polno močjo je vse spremenil v dnevni potop!

Izkazalo se je, da ima čudovit mehak in enakomeren žarek in je pri polni moči pri dnevni svetlobi zadovoljivo osvetlil podrobnosti grebena v celotnem spektru barv.

Ko smo eno enoto razmaknili, da bi videli, kaj je notri, smo razkrili, da je delo popolnoma zaprto v drugem, notranjem aluminijastem ohišju. Enoto morate razstaviti, ko pride čas za zamenjavo ksenonske žarnice.

Obe luči predstavljata visoko stopnjo natančnosti v procesu izdelave. Suunto Navy 80 stane 345 funtov, manjši F208 239 funtov.

Suunto Diving 01420 587272

dodatek

+ Visoka zmogljivost
+ Dobra kakovost izdelave

Minus

– Nekoliko težji od nekaterih drugih svetilk
– Na dragi strani

Zaenkrat ne dobiš nič!

Mislim, da nisem bil preveč prijazen do tistih proizvajalcev, ki so prevzeli Nature's Krilo split-fin ideja.

Težava je v tem, da postanem jezen, ko me teden dni ni na potapljanju, in trpim zaradi ponižanja, ker moram uporabljati nekaj, kar močno zmanjša mojo zmogljivost.

Še posebej zoprno je, ko je plavuti za katere se zdi, da ne izpolnjujejo svojih obljub.

Nekateri proizvajalci mi pravijo, da so morali njihovi otroci zaradi tega, kar sem o njihovih izdelkih napisal v Diverju, ostati brez božičnih daril, njihove žene pa so se odrekle obljubljenim zimskim počitnicam na Barbadosu.

1001testov5

Torej, kaj naj storim? Če povem zgodbo, ki jo želijo slišati, bodo njihove hiše polne polomljenih igrač in njihove ženske, ki bodo svojo tropsko porjavelost razkazovale moškim, ki jim gradijo kuhinjske prizidke.

Medtem se bodo proizvajalci vrnili v pisarno in poskušali pripraviti še eno edinstveno prodajno ponudbo.

Kar me pripelje do ločitve plavuti. Modeli Apollo, ki sem jih preizkusil, so delovali, vendar so bili izjemno težki.

Nisem naredil veliko uslug za Mares Volos, italijansko alternativo za split. Ugotovil sem tudi, da so Scubaprojevi Twin Jets preveč disketni, da bi bili kakršni koli uporabi, ko greste v tok.

Težava je v tem, da si potrošniki želimo plavuti ki nas bo čarobno pognalo brez napora. Na to ni enostavnega odgovora, vendar nekaj fin proizvajalci nas poskušajo prepričati, da obstaja.

Naredijo plavuti, ki udobno zdrsnejo in dajejo občutek, kot da jih ne nosite.

Preizkusite jih v mirni vodi in navdušeni boste – brez bolečih stegen, brez tveganja za krče v mečih … in verjetno brez tveganja, da bi kaj prišli, ko postane težko.

Kot bi se vozili s kolesom z dvignjenim zadnjim kolesom od tal – napor je manjši, vendar ne boste prišli daleč.

Zdi se, da so novi Scubapro Twin Speeds veliko bolj odporni kot Twin Jets in bolj verjetno bodo potisnili nekaj vode, ko jo bom potreboval.

Za zdaj ne dobite ničesar, vendar me je zanimalo, ali bo obljubljeno povečanje udobja in zmanjšanje napora uravnoteženo z morebitno izgubo zaznane zmogljivosti.

Nisem nameraval delati nikakršnih znanstvenih primerjav, samo peljati jih bom na potapljanje za en teden, da vidim, kako se razumem z njimi.

Moj prijatelj Chris Boardman mi je povedal, da je izdelovalec njegovega super-tehnološkega kolesa zasnoval aerodinamično kolesarsko čelado, ki se je po obsežnem testiranju izkazala za skoraj tako dobro kot neoblečena glava.

Odlično, le da zmožnost dovolj hitrega odvajanja toplote iz glave predstavlja prave težave tekmovalnim kolesarjem.

Ti testni stroji se niso potili, toda uporabniki čelade so se.

Podobna zgodba je s plavutmi. Proizvajalci morda uporabljajo modne stroje za kvantitativno testiranje, vendar se stroj nikoli ne znajde v toku in se poskuša vrniti na čoln s pojemajočim dovodom zraka.

Plavuti Scubapro Twin Speed ​​so delovale razmeroma dobro, če smo se držali strogo formalne tehnike plavuti – vrste udarca, ki ga lahko uporabite, ko spustite glavo navzdol in čelno udarite v tok.

Delovali so razmeroma dobro, vendar ne osupljivo.

Toda v trenutku, ko sem se moral premakniti malo naprej, morda prilagoditi razdaljo pri fotografiranju ali brezdelno drsiti s fotografijo fin da bi spremenil svoj zorni kot, se ni zdelo, da se bo zgodilo prav nič.

Zdelo se je, da zahteva polni zamah s plavutjo ali nič.

Poleg tega so bile zaradi ogromnih dimenzij Twin Speeds zelo neprijetne pri oblačenju v RIB, prav tako niso bile nič manj okorne v notranjosti razbitin.

Njihova dodana dolžina in dejstvo, da sem se moral zateči k običajnemu in prevelikemu zamahu plavuti navzgor in navzdol celo v nekaterih ozkih kotih na grebenu, pomeni, da moram priznati, da sem med potovanjem tisti teden nehote poškodoval več koral kot V zadnjih 10 letih sem se intenzivno potapljal.

Seveda bi ti raje rekel, da so bile plavuti odlične.

Plavuti Scubapro Twin Speed ​​so na voljo v velikostih S/M, M/L in L/XL in stanejo £69.

Obiščite spletno mesto Scubapro UK, 01256 812636.

dodatek

+ Delajte dovolj dobro v mirni vodi
+ Udobno

Minus

– Potreben je ukrep plavutanja "vse ali nič".
– Predolg v ozkih ovinkih

KOLUT, KI SE JE PRIKLJUČIL POZNO

Zanimivo je, da sem bil sredi Južnokitajskega morja sredi Južnokitajskega morja, ko sem poskušal narediti vseobsegajoč test navijalnih kolutov za mala in srednja podjetja.

Iz žepa svojega BC-ja potegne predmet in vpraša: "Ste že videli ta nov navijalni kolut, ki ga izdelujemo?"

Običajno prihaja iz majhnega britanskega podjetja, ki se ukvarja z brizganjem. Ker sta potapljača, sta se oba partnerja potrudila, da bi naredila tisto, kar menita, da je popoln kolut.

1001testov6

Imajo kapaciteto, da izločijo na tisoče, a nikoli niso nikomur povedali o tem.

"Imamo spletno stran," je rekel. "To je www.bodaine.co.uk." Koliko vas bi torej pomislilo, da bi poiskali to ime v iskanju popolnega koluta?

Kdaj bodo mala podjetja spoznala, da je velik del stroškov proizvodnje izdelka strošek obveščanja ljudi, da je na voljo?

Temu se reče oglaševanje in trženje in ni naključje, da na britanskih cestah vidite več BMW-jev kot Lad.

BMW oglašuje svoje izdelke in kupci za to plačajo. Lastniki Lad – no, to je že druga zgodba!

Toda podjetju Bodaine Developments bom naredil uslugo in vam povedal vse o kolutu Bodaine, in to podjetje ne bo stalo niti penija!

Prvič, videti je zelo drugačen od vseh kolutov, ki smo jih predstavili v julijskem pregledu kolutov. To je zato, ker os bobina poteka vzporedno z ročajem namesto pod pravim kotom nanj.

Pravzaprav me je stisnilo pri srcu, ko mi ga je pokazal moj novi prijatelj. Če bi mi ga poslali pravočasno, bi mi dala priložnost, da uvedem drugačen pogled na to, kar je bila precej enaka tema.

Oba konca osi sta podprta tam, kjer se srečata z okvirjem.

Navijalna gonilka je uravnovešena, da zagotovi učinek blaženja, ko se kolut vrti z veliko hitrostjo, ko se boja dviguje od mesta, kjer je bila nameščena v globini.

Raglja je izklopljena in zaklep za zastavo jo tako drži, tako da ni nevarnosti, da bi jo nenadoma potegnilo navzgor. Kovinska vodila zmanjšajo verjetnost zapletov.

Ta kolut nima vrvice. Proizvajalci menijo, da potapljačem ni mogoče zaupati, da se izognejo pritrditvi koluta nase in s tem povzročijo nesreče.

Ročaj je zasnovan tako, da se po potrebi s karabinom pritrdi na D-obroč.

Fantje iz Essexa vedo, kakšna stopnja robustnosti je potrebna, da prenesejo najhujše ekscese klubskega potapljanja, in računajo, da bo njihov kolut zdržal kakršno koli grobo in prevrnitev.

Vse komponente so izdelane iz ABS, najlona 6, nerjaveče jeklo in medenina.

Z veseljem sporočam, da ima kolut negativno plovnost. Počutil sem se rahlo nelagodno, ko sem se navijal po vrvi, verjetno zato, ker je bila roka, ki je prevzela težo, pod neznanim kotom.

Ob neki priložnosti sem imel težave pri vklopu raglje in sem se zatekel k zaklepanju vrvice tako, da sem jo navil okrog ročaja.

Med potapljanjem se dogajajo smešne stvari. Naslednjič je delovalo odlično.

Bodaine Mini Reel stane 38 £.

Bodaine Developments 01376 349315

dodatek

+ Nov pogled na star problem

Minus

- Nikoli slišal!

Janez Bantin je od leta 1990 redno profesionalni potapljaški pisec in podvodni fotograf. Vsako leto opravi približno 300 potopov in testira potapljaška oprema.

Janez Bantin
Janez Bantin

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

Povežite se z nami

0
Prosim, prosim, komentirajte.x