Posledice nesreče Titana

Podmornica Titan (OceanGate)
Podmornica Titan (OceanGate)

Globokomorske podmornice s posadko, ki se uporabljajo predvsem v znanstvene namene, imajo od šestdesetih let 1960. stoletja impresivno varnostno evidenco, brez ene same smrtne žrtve do nedelje, 18. junija, ko je zdaj potrjeno, da je pet moških umrlo po imploziji turista. plovilo Titan.  

Preberite tudi: Klicanje potapljanja: 8, ki so zamudili Titanov zadnji spust

Zaradi fizičnega pritiska in težkih pogojev, v katerih takšna plovila delujejo, je bila njihova konstrukcija dolgo strogo regulirana. Vendar pa je podmornica podjetja OceanGate s sedežem v Washingtonu lahko delovala pod lastnimi pogoji kot edinstven podvig v mednarodnih vodah, saj je potnike, ki so plačali vozovnico, prevažala na ogled razbitine ladje. Titanic na globini 3.8 km in plitvejših mestih.

ROV je na golem morskem dnu približno pol kilometra od premca našel ostanke, "skladne s katastrofalno izgubo tlačne komore" podmornice. Titanic včeraj (22. junija).

Tisti na krovu podmornica je bil soustanovitelj in izvršni direktor družbe OceanGate Stockton Rush iz ZDA, francoski veteran Titanic raziskovalec Paul Henry Nargeolet in britanski potniki Hamish Harding, Shahzada Dawood in njegov 19-letni sin Suleman. 

Preiskave tega, kar oblasti opisujejo kot izjemno zapleten primer, so se že začele – zapletlo ga je dejstvo, da je bilo v incident, ki se je zgodil na izjemni globini in zunaj teritorialnih voda, vpletenih več različnih narodnosti.

Med tednom, ko so se mednarodne iskalne in reševalne operacije okrepile in pritegnile pozornost sveta, je a Novice CBS TV iz leta 2022 je bil zelo gledan. Je razkrilo, da je Rush pokazal dejstvo, da Titan je bil nenavadno deloma izdelan iz ogljikovih vlaken in ne iz titana ali jekla, nadzorovan pa je bil z igralno ploščo Logitech, pri čemer so bili stebri gradbenih odrov, ki zagotavljajo balast, in okvare komunikacije med ladjo in podmornico sprejemljivi. 

Scenarist televizijskih komedij Mike Reiss, ki se je tudi udeležil potovanja, je poročal, da je bila komunikacija izgubljena pri vseh treh njegovih potopih na Titan, vključno s tistim do Titanic.

Gostje so morali podpisati izjavo o odpovedi, s katero so sprejeli naslednje:Tega poskusnega plovila ni odobril ali certificiral noben regulatorni organ in lahko povzroči telesne poškodbe, čustveno travmo ali smrt«.

Takšna nedavna poročila naj bi vodila do zahteve za vračilo vsaj enega Britanca, ki je "po nekaj pivih" plačal 10-odstotni polog, da se je pridružil svojemu prijatelju Hardingu na izletu, da bi videl Titanic.

Odpuščeno s strani podjetja

David Lochridge, ki je bil med letom direktor pomorskih operacij pri OceanGate razvojna faza Titan, ko je bila znana kot Kiklop 2, je podjetje odpustilo, potem ko je izrazilo pomisleke glede varnosti pred prvim potovanjem ladje leta 2018. 

Sodna tožba, ki jo je proti Škotu vložil OceanGate, je trdila, da je kršil pogodbo o zaupnosti s pritožbo pri ameriški upravi za varnost in zdravje pri delu. Lochridge je v zameno tožil OceanGate zaradi neupravičene odpustitve in varnostni pomisleki, ki jih je izpostavil podjetju, so bili javno objavljeni v sodnih dokumentih.

Potem ko ga je Rush prosil, naj opravi inšpekcijo kakovosti, je Lochridge dejal, da mu je poročal, da bi stalno spreminjanje tlaka oslabilo obstoječe napake v trupu iz ogljikovih vlaken, kar bi povzročilo velike razpoke. 

Izrazil je zaskrbljenost, ker na trupu niso bili opravljeni neporušitveni testi, vendar je trdil, da so mu povedali, da ni opreme za izvajanje takšnih testov. OceanGate bi se namesto tega zanašal na akustični nadzorni sistem – zaradi česar je poudaril, da bi to ponudilo opozorilo posadki morda le milisekunde pred morebitno implozijo. 

Lochridge je tudi izjavil, da mu je bil zavrnjen dostop do podatkov v zvezi Titanprednje vidno okno, ker je bilo zgrajeno samo za potrjeni pritisk 1,300 m, pri čemer OceanGate domnevno ni želel namestiti vrat, ocenjenih na Titanic globino v tistem času.  

"Potniki, ki bi plačali, ne bi vedeli in ne bi bili obveščeni o tem eksperimentalnem načrtu, pomanjkanju neporušitvenih testiranj trupa ali o tem, da so bili v podmornici uporabljeni nevarni vnetljivi materiali," je poročal Lochridge in dejal da je pozneje dobil 10 minut časa, da zapusti prostore. Ni jasno, za katere spremembe, če so bile Titan po njegovem odhodu.

Anatema za hitre inovacije

Tudi leta 2018 naj bi odbor za podvodna vozila s posadko ameriškega združenja za pomorsko tehnologijo (MTS) pisal OceanGateu in izrazil zaskrbljenost, da bi to, kar je opisal kot eksperimentalni pristop, lahko vodilo do "negativnih rezultatov (od manjših do katastrofalnih)". 

Menijo, da je na svetu manj kot ducat podmornic, do katerih se je mogoče potopiti Titanic globine in vse razen Titan so bile certificirane s strani tretjih oseb v industriji, navaja MTS.

Naslednje leto je Rush razjasnil svoje poglede na neodvisno regulacijo, ko je v blogu izjavil, da je »spremljanje zunanjega subjekta na tekočem z vsako inovacijo, preden je dana v testiranje v resničnem svetu, anatema za hitre inovacije«.

Titanic filmski režiser James Cameron, ki je poleg samostojnega raziskovanja Marianskega jarka izvedel 33 potopov s podmornico do ikonične razbitine in je delni lastnik podmornic Triton, je za BBC hitro povedal, da se ne bi potopil Titan.

Povedal je, da je posumil, da je prišlo do katastrofalne implozije, takoj ko je slišal, da so njegovi komunikacijski in navigacijski sistemi hkrati odpovedali.

"Zdaj imamo še eno razbitino, ki na žalost temelji na enakih načelih neupoštevanja opozoril," je dejal Cameron in primerjal Titan k Titanic sama. "OceanGate so bili opozorjeni ... eden najbolj žalostnih vidikov tega je, kako v resnici je bilo mogoče preprečiti."

"Tvegate"

Tik pred Titan Ko so odkrili razbitine, je soustanovitelj OceanGate Guillermo Sohnlein izdal osebno izjavo, v kateri je pojasnil, da sta on in Rush leta 2009 soustanovila podjetje z misijo uporabe podmornic s posadko za "odpiranje oceanov za vse človeštvo". 

V začetku leta 2013 je podjetje predal Rushu, vendar je ostal manjšinski lastnik, drugemu možu pa je prepustil vlogo izvršnega direktorja, glavnega oblikovalca, glavnega testnega pilota in pobudnika letnih znanstvenih ekspedicij na Titanic, rekel je.

Sohnlein je kasneje za BBC povedal: »Vsakdo, ki deluje v taki globini oceana, ne glede na to, ali gre za podmornice s človeško oceno ali robotske podmornice, pozna tveganja delovanja pod takšnim pritiskom in da v vsakem trenutku, na kateri koli misiji, s katerim koli plovilom. , tvegate takšno implozijo.« 

OceanGate je sam opisal pet moških, ki so umrli na Titan kot »prave raziskovalce, ki jim je skupen izrazit pustolovski duh in globoka strast do raziskovanja in varovanja svetovnih oceanov« in dejal, da je to »zelo žalosten čas za celotno skupnost raziskovalcev in za vsakega od družinskih članov teh izgubljen na morju«.

Tudi na Divernetu: Ime posadke izgubljenega podvodnega plovila Titan, "Izjemna" zaščita za razpad Titanika, Potopite se globoko v preteklost na Titaniku, Posebni ogled razbitin 161: Titanik

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

Povežite se z nami

0
Prosim, prosim, komentirajte.x