Kakšna razbitina Estonije? Poročilo je v

Izvedeno je bilo novo računalniško modeliranje potopitve ladje Estonia (Tehnološka univerza v Talinu)
Izvedeno je bilo novo računalniško modeliranje potopitve ladje Estonia (Tehnološka univerza v Talinu)

Špekulacije, da je Estonija katastrofo razbitine trajekta leta 1994 je povzročil površinski trk z neznanim plovilom ali predmetom, kot kaže, omaja nova znanstvena študija.

Poročilo, ki temelji na naprednem računalniškem modeliranju, zaključuje, da je resno škodo na desni strani 80 m globoke razbitine povzročil njen udarec ob morsko dno, pri čemer ni bilo ugotovljeno nič, kar bi ovrglo zaključke prvotne preiskave.

Trajekt je potonil v močnem morju, medtem ko je prečkal Baltsko morje od Talina v Estoniji do Stockholma. Naslednje leto bo 30. obletnica tega, kar velja za eno najhujših pomorskih tragedij 20. stoletja. Vsi razen 137 od 989 potnikov in članov posadke so umrli na krovu 28. septembra 1994.

Preiskava razbitine v Estoniji (Estline).
Estonija (Estline)

Švedska, Estonija in Finska so se naslednje leto dogovorile o »estonskem zakonu«, da se kraj razbitine določi za zadnje počivališče, ki ga ni več mogoče motiti. Vendar pa sorodniki mrtvih in preživeli potop niso bili prepričani o začetnih ugotovitvah organov za varnostne preiskave teh držav.

Njihov dvom je podžgala dokumentarna serija Discovery TV Estonija – najdba, ki spremeni vse leta 2020. To je razkrilo, da je bila v trupu luknja, in postavilo pod vprašaj zaključek preiskave, da je okvarjena ključavnica omogočila, da je morje s ključavnico odprlo vrata na premcu in da je krov za avtomobile poplavil. 

Septembra lani so bili ustvarjalci filma kaznovani zaradi kršitve svetosti mesta, ko so poslali ROV in tehnične potapljače, da posnamejo razbitino.

Vendar pa je bil po dokumentarcu zakon spremenjen, da bi omogočil Estonija znova potopiti, nova preiskava pa se je začela leta 2021. Lani junija sta estonski urad za varnostne preiskave in švedski odbor za preiskave nesreč razkrila, da je bila škoda na desni strani razbitine precej večja od predhodno ocenjenih in je obsegala približno 240 kvadratnih metrov.

Škoda, nastala pri potopu (Tehnološka univerza v Talinu)

Novo poročilo temelji na računalniškem modeliranju, ki so ga naročili raziskovalci pri Tehniška univerza v Talinu v Estoniji. Po besedah ​​vodje študije, strokovnjaka za pomorske strukture prof. Kristjana Tabrija je bila to zahtevna naloga. »Potrebno je bilo razviti metodo združevanja dveh ločenih znanstvenih disciplin, pomorske arhitekture in geologije, v enem okolju za izračun,« pravi.

“V kontekstu Estonija nesreči trajekta je bilo modeliranje stika ladje prva tovrstna študija. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je bila začetna faza nesreče modelirana do potopa, v letu 1990 pa so podrobni modeli napolnili ladjo z vodo, vendar ne do točke trka v morsko dno. Zdaj smo prišli do zadnje faze.”

Stranski pogled na potop (Tehnološka univerza v Talinu)

Srednji del Estonija Razbitina je podprta s štrlečo skalno podlago, medtem ko je spredaj in zadaj slonjena na mehkejši glini, vendar sta obe površini povzročili strukturne poškodbe, največ na krmi in srednjem delu ladje. Škoda, ki jo je povzročil udarec ob morsko dno, predvidena v izračunih, se je po poročilu, ki je bilo predstavljeno 21. septembra, zelo ujemala s tisto na sami razbitini.

"Numerične simulacije predlagajo zelo verjeten scenarij bočne poškodbe, ki nastane zaradi stika med ladjo in morskim dnom," pravi prof. Tabri.

Tudi na Divernetu: Filmski ustvarjalci kaznovani zaradi 'kršitve' tragične razbitine

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

Povežite se z nami

0
Prosim, prosim, komentirajte.x