Grenada: The Caribbean's Wreck Central

Potapljanje v Grenadi
Potapljanje v Grenadi

Številni karibski otoki imajo značilne potope na razbitine, nekateri pa dva ali tri, med njima pa se Grenada in njen sestrski otok Carriacou ponašata s pravo floto razbitin, ki samo čakajo, da jih raziščete – pri čemer je zvezda oddaje še vedno ladja. Bianca C, kot pojasnjuje MARK EVANS

Malo je držav, ki se lahko na svetovni ravni kosajo z Grenado in Carriacoujem, ko gre za brodolome, ne glede na Karibske otoke. Še bolj neverjetno je, da so bila številna potopljena plovila resnične pomorske nesreče, ne pa namensko potopljeni umetni grebeni.

In ker otoki ležijo blizu prometne trgovske poti, število razbitin, ki so na voljo za potapljanje, ves čas narašča.

Potapljanje v razbitini
Ladijsko krmilo

To je dobra novica za potapljače in ne glede na to, ali ste na novo usposobljeni ali zagrizeni potapljaški veteran, boste našli številne primerne razbitine ladij, ki čakajo na vaš obisk. In če niste navdušeni nad svojo potopljeno kovino – kar je v redu – se nikoli ne bojte: velika količina morske rasti in ribjega življa, ki živi na razbitinah in okoli njih, pomeni, da bo večina potopov vrtinčenje živahnih barv.

Bianca C

Kot mnoge hollywoodske zvezdnice določene generacije tudi ta velika stara dama morda že kaže na svoja leta, a ni dvoma, da še vedno vzbuja spoštovanje in ostaja privlačna za izkušene potapljače, ki obiščejo Grenado. Ena največjih potapljaških razbitin na svetu, Bianca CNjegova vitalna statistika je izjemno impresivna – 181 m dolg, 23 m širok, 18,427 ton. To je ena velika kepa kovine.

Ta ogromna italijanska ladja je stalnica na potapljaški sceni v Grenadi, odkar se je potopila leta 1961, a če se poglobite v njeno zgodovino, boste ugotovili, da je dejansko potonila dvakrat!

Bianca C je bila zgrajena leta 1939 na južni obali Francije in po izstrelitvi kot nepopolna ladja imenovana Marechal Petain, so prvič potopile nemške sile avgusta 1944. Potopljeni trup so leta 1946 dvignili in odpeljali nazaj na prvotno mesto ladjedelnica, kjer so jo obsežno predelali in leta 1949 ponovno splovili, tokrat kot luksuzno križarko z imenom La Marseillaise.

Nato je postala znana kot Arosa Sky leta 1957 po prodaji. Končno jo je leta 1959 kupilo podjetje G Costa iz Genove in jo preimenovalo Bianca C po hčerki v družinskem podjetju. Zadolžena za tek od Neaplja v Italiji do Guaire v Venezueli, je bila Grenada njena zadnja postaja na povratni etapi.

22. oktobra 1961, ko je bila ladja zasidrana ob glavnem mestu Grenade St George's, je eksplozija v kotlovnici povzročila požar. Na krizo so se odzvale množice lokalnih čolnov – od čolnov na vesla, jadrnic, motornih čolnov in majhnih čolnov do čezoceanskih jaht in škun za trgovanje med otoki. Rešili so vse razen ene osebe, ki je umrla na krovu.

Dvanajst članov posadke je bilo hudo opečenih, dva druga moška pa sta kasneje umrla. Kot dokaz prijaznosti in radodarnosti, po kateri je Grenada znana, so vsi rešeni potniki dobili hrano in zatočišče v hotelih, penzionih in celo zasebnih domovih.

Britanska fregata HMS Londonderry je bil v Portoriku in odplul v Grenado, da bi pomagal. Ko je mornarica priplula 24. oktobra, Bianca C je še vedno gorela in vrela morje okoli njene žareče krme.

Fregata je uspela vleči ogromno ladjo, da bi jo premaknila stran od ladijskih poti, vendar se je izkazalo za problematično, ker Bianca Cnjegova krmila so bila zataknjena. Sčasoma se je vlečna vrv zlomila in ladja je potonila, tako da je razbitina obstala pokonci v približno 50 m vode ob plaži Pink Gin.

Potapljanje Bianca C

Jata rib
Jata rib

Prvič sem se potapljal Bianca C pred mnogimi leti, leta 1999. Takrat, razen nekaterih delov glavne nadgradnje, ki so se delno zrušili, je bila razbitina še vedno v obliki ladje. Bazen – to je bila navsezadnje luksuzna ladja za križarjenje – je bil takoj prepoznaven, z jasno vidnim dnom in stranicami, obloženimi z modrimi in belimi ploščicami.

Bilo je relativno enostavno (če ste imeli pravilno trening in nabor spretnosti), da se odpravite v notranjost in si ogledate nekaj kabin in družabnih prostorov. 

Ker tok večinoma teče od krme proti premcu, smo se ob vsakem potopu hitro spustili na elegantno ukrivljeno krmo, se na hitro »potopili« v bazen in nato začeli drseti s tokom po ravni glavne palube. Med neobremenjenim lebdenjem smo pregledali različne dele nadgradnje, preden smo končno odstranili dominantni most in zdrsnili čez ogromen premec. 

Ko nas je tok odpeljal z razbitine v modro vodo – na koncu poberete greben Whibble Reef in se lahko nato postopoma plitvite, da končate potop – se spomnim, da so se vsi vedno obračali, da bi opazovali, kako premec počasi izginja v mraku.

Razen dejstva, da ni bilo nobenih ograj Bianca Cloka, je zelo spominjal na podobe Titanic, in je verjetno delno odgovoren za njegov vzdevek "Titanic Karibov«.

V letu 2000 sem razbitino še večkrat potopil in vsakič opazil, da je podlegla vodni grob malo več, pri čemer je njegova nadgradnja vse bolj nestabilna.

Njegovo počasno, a vztrajno propadanje je bilo očitno v "oblaku rje", ki ga je ustvaril, ki ga je tok odplaknil v vodni stolpec, kar je zmanjšalo vidljivost na sami razbitini, vendar je nekako prispevalo k celotni izkušnji.

Moj zadnji obisk pri Bianca C prišel po večletnem premoru in videl sem veliko razliko. Večina desnega boka razbitine se je zrušila navzdol in ven na morsko dno, njeni ogromni jambori pa so se prevrnili. Vdor v razbitino ni več priporočljiv, saj je v stanju razpada, vendar to ne pomeni, da ni še veliko videti.

Bazen je še vedno mogoče raziskati, čeprav ni več toliko ploščic, obstajajo pa tudi prehodi za plavanje in previsi, v katere se je treba podvizati.

Britanski potapljači, ki so vajeni videti razbitine razbite, zadušene z muljem in rjo ter v manj kot popolnem vidu, bodo uživali v potapljanju na Bianca C, saj bodo njihove izbrušene oči zlahka izbrale ključne vidike ladje, vključno s privezniki, vitli, deli nadgradnje ter verigo premca in omarico za vrv.

Ta pošastni premec je še vedno tako impresiven, kot je bil, ko sem ga prvič videl leta 1999, zato se ne pozabite obrniti in uživati ​​v pogledu, ko zapuščate ladjo.

Kot alternativo tradicionalnemu driftanju s krme na premec se lahko tehnični potapljači spustijo tudi na razbitino blizu mostu in se nato odpravijo čez stran premca na morsko dno približno 20 m nižje. Na 50-52 m, na kratki razdalji od dna premca, lahko najdete ogromno sidro, ki leži na dnu, njegove ogromne vilice štrlijo navzgor.

Če imate širokokotni objektiv – in vid to omogoča – bi lahko naredili resnično impresivno fotografijo, če postavite sidro v ospredje in vidite premec v ozadju. Imeti odprta voda silhueta potapljača poleg premca bi le še povečala dramo.

Več kot 60 let, ki jih je preživela na morskem dnu, je staro dekle terjalo svoj davek, vendar tega ogromnega plovila ni mogoče odvzeti od epskega obsega in je še vedno odlična paradna ladja za preostalo Grenado in Carriacoujevo potopljeno floto.

Shakem

Barvita kolonizacija razbitine Grenade
Barvita kolonizacija razbitine Grenade

Ta 50-metrska tovorna ladja je prevažala zelo potrebne stvari torbe cementa za gradbeno industrijo na Grenadi, ko jo je maja 2001 zajelo hudo neurje. Težak tovor se je premaknil in padla je navzdol ter se postavila pokonci na 32 m.

Ostanki torbe cementa se jasno vidi v skladiščih – cement se je strdil in torbe so že zdavnaj razpadle in pustile velikanske "blazine", zložene v čedne kupe - toda njihova prava privlačnost je bogato dušenje koral in spužve, ki se zdi, da je prevzelo vsak kvadratni centimeter trupa, nadgradnje in še posebej velikega žerjava, ki leži na sredini ladje.

To je bogato pokrito z gorgonskimi morskimi palicami, medtem ko je krma ladje skoraj videti kot puhasto belo stensko potapljanje z debelo prevleko koral.

Najprej sem se potopil Shakem leta 2002, tako da razbitina ni bila tako dolgo potopljena, vendar se spomnim, da me je presenetila količina koral in gob, ki so se na njej nabrale v manj kot 12 mesecih. To je dokaz, kako bogate so s hranili vode, ki obkrožajo te otoke, kako hitro in obilno se lahko morsko življenje uveljavi in ​​razcveti.

Zdaj je razbitina v delih skoraj neprepoznavna, kot da jo je ustvaril človek, takšna je gostota rasti koral in gob.

Veronika L

Manjši od Shakem pri dolžini 40 m Veronika L bil tudi tovornjak. Potonila je, ko je prišlo do puščanja, vendar so jo nato dvignili in premaknili na lokacijo blizu Grand Anse, potem ko so se začela dela na doku za križarjenje.

Zdaj, ko leži pokonci na 15 m, je to popoln potop v razbitine za vse ravni – tudi potapljači lahko uživajo v tem mestu, če je vid dober – in, tako kot Shakem, krasi jo morsko rastje in naseljujejo jate rib.

Če želite dobiti malo več globine, lahko celo sledite sidrnim verigam s krme do majhnega odcepa na globini 30 m. Za izkušene potapljače to pravzaprav ni slaba ideja.

Spustite se na razbitino s potapljaškega čolna in se takoj odpravite do mesta za izstop. Preživite nekaj časa ob raziskovanju tega območja, ki je bogato z morskim življenjem, nato pa se vrnite do same razbitine, da dokončate preostanek potopa.

Zaradi svoje majhnosti in plitve lege je Veronika L je priljubljen med podvodnimi fotografi. Svetloba je dobra in zlahka je med enim potopom večkrat prekriti celotno razbitino.

Kralj Mič

Atlantska stran Grenade – ki je pogosto bolj nemirna, z velikimi valovi, a ima tudi koristi od izjemne vidljivosti – je dom številnih razbitin ladij svetovnega razreda, ena najboljših pa je Kralj Mič.

Prvotno je bil minolovec ameriške mornarice iz druge svetovne vojne, nato pa je bil predelan v tovorno ladjo, tako da je imel na sredini vstavljena dva tovorna prostora, med njima pa je na palubo pritrjen žerjav. Gre za zelo nenavadno razbitino, ki na vse načine spominja na škatlo s koničasto sprednjo stranjo!

Potop
Potapljač na razbitini Grenade

Leži nekaj milj od obale na svoji strani v globini 32 m, kjer je potonil leta 1981, ko je odpovedala drenažna črpalka. Nekaj ​​koral je rasti, a ker razbitine na tej strani otoka pogosto preplavijo včasih močni tokovi, ta ni niti približno tako gosta, kot bi bila na karibski strani.

Kar ima, so morske pse dojilje – veliko jih je – in južne skate, da ne omenjamo patruljskih barakud in jantarja. To pelagično delovanje pritegne potapljače k Kralj Mič, namesto same razbitine. Vendar ne spreglejte plovila, ki je še vedno zanimivo za raziskovanje.

Hema I

Prav tako na atlantski strani, a nekoliko bližje kopnemu, je tovorno plovilo Hema I. Kot Shakem, je prevažal cement, vendar je dejansko dostavil svojo pošiljko na otok in se je 1. marca 2005 odpravljal nazaj v Trinidad, ko se mu je pokvarila drenažna črpalka in je končal v 30 metrih vode.

Kmalu za tem je razbitino razbil hud orkanski val, zdaj pa trup in premec ležita na levi strani, srednji del ladje pa je dobro sploščen. 

Ta razbitina je še eno strašilo za morske pse, ki se v velikem številu gnetejo pod ploščami trupa in blizu premca, medtem ko grebenski morski psi včasih bežno obiščejo kar nenadoma.

Več fotografija-prijazen kot Kralj Mičje Hema I ponuja veliko za podvodne hlastače. Da, morski psi so velika atrakcija in lahko se jim zelo približate, če ste potrpežljivi in ​​si vzamete čas, vseeno pa nekaj pozornosti usmerite na razbitino, ki ima nekaj izjemno slikovitih predelov.

Ne pozabite pokukati navzdol skozi odprto odprtino na zadnji nadgradnji. Ogromna želva se je nekoč v preteklosti očitno prebila notri in nato tragično ni uspela najti poti ven, njeni ostanki pa so jasno vidni v Hema I.

Perzija II

Novejši dodatek grenadski podvodni floti na atlantski strani je ta tovorna ladja, ki se je marca 35 potopila za 2017 metrov. Alge so se hitro uveljavile in morsko življenje se je preselilo, z različnimi grebenskimi ribami in invazivno lionfish kmalu gor bivališče.

Biti približno osem milj od obale pomeni, da so lahko tokovi močni in Perzija II leži blizu globoke vode, tako da bo le čas pokazal, kaj bo to razbitino na koncu imenovalo dom.

Vedno je precej grozljivo potapljanje razbitine, ki je bila na tleh le kratek čas, in ko sem se potopil na mesto, je bilo na tleh le nekaj mesecev. Most je bil še vedno poln običajnih zvoncev in piščalk, vključno s krmiljenjem ladijskega krmila in dušilne lopute, in lahko ste odpirali predale v enotah.

Ladijske hupe so bile še vedno bleščeče kromirane, čeprav z rahlim madežem rasti alg, po vsem plovilu pa so v vodo plavale debele vrvi. Zanimivo bo ponovni obisk, da vidimo, koliko je morsko življenje zahtevalo Perzija II za morje.

Razbitine
Potapljač na ladji Persia II

Buccaneer

Ne da bi ga nujno potrebovali s tako izbiro pristnih brodolomcev, vendar se Grenada in Carriacou ponašata tudi z več umetnimi grebeni, ki jih je običajno v pripravi.

Sloop Buccaneer je bila za potapljače potopljena davnega leta 1978, zdaj pa leži na desni strani le 24 m. Kot si lahko predstavljate, je bil na morskem dnu večji del 40 let in je popolnoma okrašen z morskim rastjem.

Je le majhen, vendar je dom številnim ribjim živalim, zaradi svoje kompaktne narave pa je kot nalašč za točko podvodna fotografija.

Hildur

Ta tovorna ladja je na dnu od leta 2007 in leži v zalivu Grand Mal Bay v 35 m, zato je primerna za bolj izkušene potapljače. Kot plitvejši Buccaneer, je zbral debelo plast koralnih in spužvastih rastlin, čeprav je bil neaktiven le četrtino časa, kar dodatno dokazuje, da so vode okoli otokov bogate s hranili.

Njegova velika odprta skladišča zagotavljajo popolno okolje za jate rib. Nad razbitino pogosto plavajo lopate in barakude.

Twin Tugs

Na Carriacouju blizu otoka Mabouya ležita Twin Tugs, dve plovili, ki stojita pokonci na kratki razdalji drug od drugega v 28-30 m, čeprav ju je za temeljito raziskovanje obeh najbolje obiskati posamično zaradi globine.

Oba sta dolga okoli 30 m Westsider je bil poslan na dno 4. septembra 2004, in Boris sledil 10. septembra 2007.

Dve razbitini sta pokriti z živahno rdečimi in oranžnimi koralami in algami, prodiranje v notranjost pa je možno na obeh. Ogromne strojnice je vsekakor vredno preveriti, če ste primerno usposobljeni za nadzemna okolja.

Te razbitine lahko včasih preplavijo tokovi, v njih pa živijo morski angeli, morski gubari, morski jastogi in murine.

zaključek

Grenada ponuja potapljanje na razbitinah na vseh ravneh
Grenada ponuja potapljanje na razbitinah na vseh ravneh

Če vas zanima vaša potopljena kovina, se je težko izogniti faktoringu Grenada in Carriacou na vaš seznam obveznih potopov. Samo število razbitin ladij, pristnih in umetnih, je osupljivo in z veseljem bi lahko preživeli dva tedna, potešivši svojo željo po rji.

O Bianca C je vreden nekaj potopov, saj vas bo ob prvem preprosto presenetila velikost stvari, atlantske razbitine pa so odlične za mešanje večjega morskega življenja s potopljeno kovino, vendar ne zanemarite plitvejših razbitin na drugi strani otoka – zadušeni so v morskem rastju in dom številnim ribam.

Vsaka razbitina ima svoje zanimivosti in skupaj sestavljajo floto monumentalnih razsežnosti.

Fotografije Marka Evansa

Tudi na Divernetu: 52 najljubših lokalnih potapljaških mest profesionalnih potapljačev, Štiri nova zatočišča za morske pse na Karibih, Življenje kot eko-pustolovec

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

1 komentar
Večina jih je glasovala
Najnovejši najstarejši
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
Charles Stirling
Charles Stirling
Pred 8 meseci

Da, potapljanje po razbitinah v Grenadi je čudovito, pa tudi korale, spužve. Drift potopi v okolici Carriacou so drugi potopi, ki jih ne smete zamuditi. Ko se nisem potapljal, sem zelo rad obiskoval tudi otok. Vredno ogleda.

Povežite se z nami

1
0
Prosim, prosim, komentirajte.x