20 najboljših potopov na razbitine na svetu

Wreck Divine JESPER KJØLLER se je potopil v več ikoničnih ladijskih razbitin kot večina od nas, zato je tukaj, po abecednem vrstnem redu od Andrea Doria do Zenobia, njegova najboljša izmed najboljših razbitin.

Če lahko izboljšate ta seznam zadetkov, nam sporočite!

KAJ USTVARJA ​​VELIKO RAZLUPINO?

Nekateri potapljači se bodo zaradi osebnih preferenc odločili drugače, vendar moj subjektivni seznam zadetkov temelji na dejavnikih, kot so zgodovinski pomen, zanimiva pripoved okoli izgube na morju in morda določen X-faktor, nekaj, kar je težko količinsko opredeliti.

Nekatere najbolj vznemirljive razbitine imajo več kot eno zgodbo. Če ima razbitina zanimivo zgodovino, ki obdaja prvotno izgubo, in enako prepričljivo zgodbo o poznejšem odkritju, je na mojem seznamu dosegla višje ocene.

Pomembno je tudi, da je razbitina fotogenična, ima določeno velikost in je v dobri formi za svojo starost. Dejavniki so tudi zanimivi artefakti, ki so še vedno na krovu, stopnja nedotaknjenosti in morsko življenje.

Potopil sem že več kot ducat razbitin v teh 20 najboljših, ostale pa so na mojem seznamu.

jesper

---

Andrea Doria

Razkošna čezoceanska ladja in ikona nacionalnega ponosa kot največja, najhitrejša in domnevno najvarnejša od vseh italijanskih ladij tistega časa. Med odhodom proti NY trčila je v Stockholm v eni najbolj zloglasnih pomorskih nesreč v zgodovini.

Najtežji Andrea Doria se je začel močno nagibati, zaradi česar je polovica rešilnih čolnov ostala neuporabna. Toda na površju je ostala 11 ur, življenje pa je izgubilo "le" 46 ljudi.

Globina Andrea Doria je bila velik izziv za prve generacije naprednih potapljačev. Zaželeni porcelan z logotipom je zvabil številne potapljače globoko v razbitino, "kitajska mrzlica" pa je zahtevala številna življenja. Danes hitro propada in verjamejo, da je prazen artefaktov.

Ker pa je imela pomembno vlogo pri razvoju tehnik potapljanja v globino razbitin, kot je uporaba helija, pospešena dekompresija in napredni postopki penetracije, ta razbitina sodi na seznam 20 najboljših.

Tip: oceanska ladja

Območje: otok Nantucket, Severni Atlantik

Globina: 82m

Izguba: 25. julij 1956

---

USS Atlanta

V svojem kratkem življenju je imela Atlanta ključno vlogo na pacifiškem vojnem območju, saj je spremljala znane letalonosilke, kot sta USS Enterprise in USS Hornet, naprej in nazaj med Pearl Harborjem in Midwayem, preden se je preselila na Salomonove otoke.

Med bitko za Guadalcanal jo je zadel prijateljski ogenj in na koncu se je potopila tri milje zahodno od Lunga Pointa.

Razbitino je leta 1992 locirala ekipa pod vodstvom Roberta Ballarda (ki je našla tudi Titanik in Bismarcka), vendar so jo zaradi močnih površinskih tokov in odmaknjenosti v Salomonovih z zelo slabo infrastrukturo potopili le nekajkrat. Zadnjo uspešno odpravo je izvedla ekipa vodilnih potapljačev GUE.

Tip: Lahka križarka

Območje: Guadalcanal, Salomonovi otoki

Globina: 130m

Izguba: 13. november 1942

---

Bianca C

Ni veliko ladij, ki se lahko pohvalijo, da so bile dvakrat potopljene, toda Bianca C se lahko. Gradnja se je začela v Franciji med drugo svetovno vojno, vendar so nedokončani trup potopile nemške enote. Po vojni je bila 2-metrska konstrukcija rešena in dokončana.

Leta 1961 je med zasidranjem v Grenadi eksplozija pretresla strojnico. Goreča ladja bi lahko blokirala pristanišče, zato so jo poskušali izvleči.

Na tisoče Grenadcev je z gora opazovalo, kako je vleka napredovala šest ur, vendar se je Bianca C premaknila le tri milje, ko se je vlečna vrv pretrgala.

Bianca C je potonila – spet. Danes je to največja razbitina v Karibih, za raziskovanje mesta pa je potrebnih več potopov.

Vrsta: Potniška ladja

Območje: Grenada

Globina: 50m

Izguba: 22. oktober 1961

---

HMHS Britannic

Če Titanik ne bi počival na 3800 m, bi bilo to mesto verjetno zvezda na seznamu želja katerega koli potapljača na razbitine.

Na srečo je njena sestrska ladja v globinah, ki jih je mogoče potopiti, vendar le za najbolj izkušene tehnične potapljače, saj je 120 m v prometnem kanalu Kea zunaj Aten zahteven potop v vseh merilih.

Britannic naj bi kot njena nesrečna sestra začela obratovati kot čezatlantska potniška ladja in je bila na več načinov izboljšana zahvaljujoč lekcije naučil ob potopu Titanika.

Nikoli ni začela obratovati, ampak je med prvo svetovno vojno delovala kot bolnišnična ladja, ko je v manj kot eni uri naletela na mino in se potopila.

Britannic ima vse: čudovit rodovnik, skrivnost potopitve, vznemirljivo pripoved o Cousteaujevem odkritju in zgodnjih potopih s trimixom na razbitini leta 1975 ter številne odmevne ekspedicije od poznih devetdesetih let dalje.

Tip: oceanska ladja

Območje: kanal Kea, Grčija

Globina: 120m

Izguba: 21. november 1916

---

Hilma Hooker

Edina razbitina na seznamu, do katere je mogoče priti z obale. Ladjo so nadzorovale agencije za boj proti drogam, lokalne oblasti pa so jo pregledale, medtem ko je bila zasidrana ob mestnem pomolu v Bonairu. Odkrili in zasegli so 11 ton marihuane. Lastnika nikoli niso našli in ladjo so pustili propadati.

Nekega jutra je začela zajemati vodo, a preden je potonila v pristanišču, jo je odvleklo in končala je na peščenem območju med dvema koralnima grebenoma. Ni jasno, ali je lokalna potapljaška skupnost tja namerno postavila Hilmo Hooker, vendar je lokacija popolna za potapljače in je med najboljšimi razbitinami za potapljanje ob obali na svetu.

Vrsta: tovorna ladja

Območje: Bonaire

Globina: 30m

Izguba: 12. september 1984

---

S/S Hindenburg

S/S Hindenburg je bil nemški ledolomilec, da ga ne bi zamenjali s SMS Hindenburg v Scapa Flowu ali nesrečnim istoimenskim cepelinom. Med prvo svetovno vojno je bila del Transportflotte I Sonderverband Ostsee, ko je naletela na mino, zamrznjeno v ledu. V eksploziji so umrli trije moški.

Ta potop je poseben zaradi tega, ker so vse razbitine v avtonomni finski provinci Åland zaščitene z zakonom in tukaj boste videli artefakte, ki jih skoraj nikjer drugje ne bi bilo več. Hindenburg je izjemno dobro ohranjen v hladni, sladki vodi Botnijskega morja in na Hindenburgu lahko uživate v številnih podrobnostih, kot so telegrafi, ohišja kompasa in popolna kuhinja.

Tip: Ledolomilec

Območje: Ålandski otoki, Botnijsko morje

Globina: 50m

Izgubljen: 9. marec 1918

---

SMS Kronprinz (Wilhelm)

Bojna ladja SMS Kronprinz razreda König je bila položena v Kielu leta 1911. Sodelovala je v bitki pri Jutlandu, največji pomorski bitki prve svetovne vojne, vendar je ostala nepoškodovana in ni izgubila življenj. Leta 1918 se je preimenovala v Kronprinz Wilhelm. In naslednje leto je bila del internirane flote v Scapa Flow in na koncu jo je potopil admiral Ludwig von Reuter.

Ogromnost te razbitine je lahko zastrašujoča in potrebujete več potopov, da boste lahko bolj cenili njene številne podrobnosti. Veliko 12-palčnih pušk je dostopnih in vidnih.

Vrsta: Bojna ladja

Območje: Scapa Flow

Globina: 43m

Izgubljen: 21. junij 1919

---

Maidan

Parnik Maidan je na poti nazaj v Evropo po obisku Indije zadel Rocky Island. Izginila je v globoki vodi s svojim tovorom kolonialnega uvoza, vključno s slonjimi okli, vendar šele, ko je posadki in potnikom uspelo priti do otoka, kjer so jih še isti dan rešili.

Zaradi globine in nedostopnega položaja te 152-metrske razbitine je bilo od njenega odkritja leta 2003 tu opravljenih nekaj potopov, tako da ostaja v zelo dobrem stanju, z dobrimi možnostmi prodora, vključno s strojnico in skladišči za tovor.

Med dekompresijskimi postanki vzdolž spektakularnih sten Rocky Islanda ni nenavadno, da vas spremljajo tigrasti morski psi ali radovedni longimanus.

Tip: Tovorna ladja

Območje: Rocky Island, južno egiptovsko Rdeče morje

Globina: 120m

Izgubljen: 9. junij 1923

---

Mars Veličastni

Najstarejša ladja na seznamu in morda najpomembnejše odkritje razbitin stoletja. Richard Lundgren in njegova ekipa so leta 2011 po več kot 20 letih iskanja locirali Mars.

Ta švedska bojna ladja je bila največja v tistem času, vendar je Mars premagal flota danskih vojakov in nemških plačancev, in ko so zaloge smodnika na krovu zagorele, je Mars eksplodiral in umrlo je 800 vojakov.

Tekoči znanstvenoraziskovalni projekti na Marsu orjejo ledino digitalni izkopavanje. Fotogrametrični modeli, ki temeljijo na podatkih, ki jih zbirajo potapljači, postavljajo nove standarde v nedestruktivni arheologiji.

Vrsta: Bojna ladja

Območje: švedska vzhodna obala, Baltsko morje

Globina: 72m

Izgubljen: maj 1564

---

HIJMS Nagato

Admiral Yamamoto je 7. decembra 1941 z mostu Nagato vodil napad na Pearl Harbor.

Bojno ladjo z nadgradnjo v slogu pagode so kasneje zasegli Američani in jo vključili v operacijo Crossroads v Bikiniju, da bi zbrali informacije o sovražnikovih ladjedelniških tehnikah po atomski eksploziji.

Nagatov največji poudarek so štirje ogromni propelerji in dvojni 16-palčni topovi – takrat največji na svetu.

Tudi če je nadgradnja delno zmečkana pod težo prevrnjenega trupa, se je mogoče stlačiti v most in se pretvarjati, da ste admiral Yamamoto, ki posluša znamenito radijsko kodo Tora! Tora! Tora! – znak za začetek napada na Pearl Harbor.

Vrsta: Bojna ladja

Območje: atol Bikini

Globina: 54m

Izgubljen: julij 1946

---

Numidia

Numidia je bila zgrajena na Škotskem in se je februarja 1901 podala na svoje prvo potovanje. Vendar pa bo drugo potovanje ladje njeno zadnje.

Po gladkem prehodu Sueškega prekopa je zadela svetilnik Big Brother in premec je bil resno poškodovan.

Kapitan je ukazal posadki v rešilne čolne. Na otoku je ostal sedem tednov, da bi nadzoroval reševanje tovora, preden je trup končno zdrsnil v globino na severni konici grebena.

Morsko življenje in še posebej mehke korale na Numidiji so čudovite, okolica z impresivno krmo na 80 m in grebenom v ozadju pa je spektakularen prizor.

Tip: Parna tovorna ladja

Območje: Brothers Islands, severno Rdeče morje

Globina: krma 80m, premec 10m

Izguba: 6. julij 1901

---

USS Oriskany

Edina razbitina na seznamu je bila namerno potopljena, kar med nekaterimi puristi diskvalificira Oriskany kot "pravo" razbitino, vendar je sama velikost Mighty O zame dovolj, da upraviči nominacijo. In je ena redkih razbitin letalonosilke na svetu.

USS Oriskany je bila dokončana takoj po drugi svetovni vojni in je delovala v Tihem oceanu do sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Služila je med korejsko vojno in pozneje v vietnamski vojni.

Po razgradnji leta 1976 je skoraj 30 let ležala brez dela, dokler se ni odločilo, da jo potopijo zunaj Pensacole na Floridi.

Potrebno je bilo veliko dela, da so ogromno plovilo očistili in ga okoljsko pripravili za odlaganje na morsko dno. In razbitina ostaja največji umetni greben na svetu.

Tip: letalonosilka

Območje: Mehiški zaliv

Globina: 64 m, pilotska kabina 41 m

Potopljen: 17. maj 2006

---

Predsednik Coolidge

Coolidge, zgrajen kot ameriška luksuzna čezoceanska ladja leta 1931, je na začetku druge svetovne vojne služil kot vojaška ladja. Potonila je, ko je naletela na dve mini na Novih Hebridih (danes del Vanuatuja). Kapitan je ugotovil, da se je ladja izgubila, zato jo je nasedel in vojakom 2 ukazal, naj se izkrcajo brez svojih stvari, saj je mislil, da jih bodo lahko pozneje pobrali. Toda kmalu zatem je ogromna razbitina zdrsnila po pobočnem koralnem grebenu.

President Coolidge je verjetno najbolj dostopna razbitina velike čezoceanske ladje in potrebujete več potopov, da raziščete skoraj 200 metrov dolgo ladjo. Vendar pozor, saj je zaradi postopnega nagiba navzdol zelo enostavno preseči meje potopa.

Tip: oceanska ladja

Območje: Vanuatu, Tihi ocean

Globina: premec 21m, krma 73m

Izguba: 26. oktober 1942

---

Princ Eugen

Nemška težka križarka je bila splovljena leta 1938. Videla je veliko dogajanja v znanih bitkah med drugo svetovno vojno, predvsem na vojnem gledališču v Severnem morju.

Po propadu sil osi leta 1945 je končala pri ameriški mornarici kot vojna nagrada, zato je bilo odločeno, da jo vključijo v operacijo Crossroads, da bi ocenili učinek jedrske bombe na nemško bojno ladjo.

Prinz Eugen je preživel obe atomski eksploziji in so ga pozneje odvlekli na 400 milj oddaljeni atol Kwajalein. Začela je jemati vodo, a puščanja zaradi sevanja ni bilo mogoče odpraviti.

Prevrnila se je in potonila v plitvi vodi. Danes se je velikanska razbitina zlahka potopila, saj propeler štrli iz vode.

Tip: težka križarka

Območje: atol Kwajalein

Globina: 34m

Izguba: 22. december 1946

---

San Francisco Maru

Leta 1944 je operacija Hailstone v samo dveh dneh izbrisala večino japonske pacifiške flote in 275 letal v laguni Truk. Med 60 razbitinami, med katerimi lahko izbirate, je težko izpostaviti eno, vsaj pet drugih razbitin Truk pa bi zlahka bilo na seznamu.

Vendar obstaja razlog, zakaj je San Francisco Maru ena najbolj znanih razbitin v laguni. Do vrha je naložen z vojnim materialom, kot so majhni japonski tanki HA-GO, tovornjaki, različne vrste streliva, mine in deli letal.

In je v dobri formi, saj je ena globljih razbitin.

Vrsta: potniška tovorna ladja

Območje: sidrišče 4. flote, Chuuk, Mikronezija

Globina: 62m

Izguba: 17. februar 1944

---

USS Saratoga

Leta 1946 so ZDA izvedle operacijo Crossroads v Bikiniju, da bi preizkusile vpliv atomskih eksplozij na vojaška plovila.

270-metrska letalonosilka USS Saratoga je imela impresivne rezultate in je bila vpletena v številne velike spopade in akcije med drugo svetovno vojno, po vojni pa je postala sedeča raca v Bikiniju. Preživela je prvo eksplozijo, vendar je tri tedne pozneje podlegla drugi.

Sara je najverjetneje največja potapljaška razbitina na svetu in s toliko možnostmi prodora ter obilico detajlov znotraj in zunaj bi zlahka šel v Bikini in se en teden sam potapljal po tej razbitini. Pravzaprav, če bi bila letalonosilka edina razbitina tam, bi bilo vseeno vredno dolgega potovanja.

Tip: letalonosilka

Območje: atol Bikini

Globina: 52m

Izguba: 25. julij 1946

---

Thistlegorm

Nekaj ​​je gotovo: nobena potapljaška kariera ni popolna brez te razbitine v ladijskem dnevniku. Septembra 1941 je bila ta trgovska ladja del konvoja skozi Rdeče morje.

Medtem ko je na sidru čakala na odprtje Sueškega prekopa, je njena skladišča streliva v skladišču 4 zadela 2.5-tonska bomba nemškega Heinkel He 111 in nemudoma je potonila.

Razbitina Thistlegorma svojo slavo dolguje neverjetnemu tovoru vojaških vozil, motorjev, rezervnih delov za letala, orožja in streliva na krovu. Toda njegova zapuščina je še toliko bolj impresivna, saj jo je v zgodnjih petdesetih letih prejšnjega stoletja našel in raziskal (izropal) Jacques Cousteau.

In potem je bil spet izgubljen, dokler ga izraelska jadrnica ni ponovno odkrila v zgodnjih devetdesetih letih. Od takrat je ogromno število potapljačev vsak dan zahtevalo svoj davek in deli so se zrušili, vendar je to še vedno epski potop.

Tip: Tovorna ladja

Območje: Gubalska ožina, severno Rdeče morje

Globina: 32m

Izguba: 6. oktober 1941

---

Umbria

Italija se uradno ni pridružila drugi svetovni vojni na nemški strani, ko je bila Umbrija, polna streliva in vojnih zalog, zasidrana zunaj Port Sudana. Britanci so sumili in so pridržali italijansko ladjo in njeno posadko.

Kapitan Umbrije je po radiu slišal vojno napoved Italije in spoznal, da bodo Britanci zaplenili tovor, zato mu je uspelo potopiti 155-metrsko ladjo pod pretvezo, da izvaja vajo zbiranja.

Umbrija leži na levi strani, sošice pa še vedno štrlijo iz vode. V svojem trupu ima dovolj eksploziva, da Port Sudan odnese v kraljestvo.

Type: Tovorna in potniška ladja

Območje: Wingate Reef, Port Sudan, Rdeče morje

Globina: 35m

Izgubljen: 9. junij 1941

---

Yongala

Yongala je padla v tropski ciklon, v nesreči pa je umrlo 122 članov posadke in potnikov. Razbitino niso našli do leta 1958 in je od takrat postala velika turistična atrakcija Velikega koralnega grebena.

Zaradi številnih smrtnih žrtev vdor v razbitino ni dovoljen, vendar je morsko življenje, ki obkroža Yongalo, neverjetno, saj struktura predstavlja oazo v pusti podvodni pokrajini.

Veličastne morske palice in druge mehke in trde korale krasijo greben. Orjaške kirnje, raže, mante in različne morske pse pogosto opazimo, med junijem in novembrom pa mesto obiščejo tudi kiti grbavci.

Vrsta: Potniška ladja

Območje: Townsville, Queensland, Avstralija

Globina: 33m

Izgubljen: 23. marec 1903

---

Zenobija

Švedski ro-ro trajekt je bil na svoji prvi plovbi iz Malmöja na Švedskem, namenjen v Sirijo. Med postankom na Cipru se je ladja začela nagibati proti pristanišču in odkrili so, da se odvečna voda črpa v balastne tanke zaradi računalnik motnja.

Odvlekli so jo iz pristanišča v Larnaki, da bi preprečili, da bi postala ovira, nekaj dni pozneje pa je kapitan obupal in vsem ukazal, naj zapustijo potapljajočo se ladjo s tovorom tovornjakov, ocenjenih na 200 milijonov funtov.

Ogromna razbitina je bila zelo pomembna za potapljaško industrijo na Cipru, Zenobia pa je velikansko igrišče za potapljače na vseh ravneh.

Tip: Roll-on trajekt

Območje: Larnaka, Ciper

Globina: 42m

Izgubljen: 7. junij 1980