ARHEOLOGIJA POTAPALJ
MICHAEL PITTS, eden vodilnih svetovnih podvodnih snemalcev, preusmerja svojo pozornost z divjih živali v čistih vodah na človeško življenje iz 18. stoletja v zelenih, motnih vodah. Pojasnjuje, zakaj je užival v priložnosti
KOT PODVODNI SNEMALEC, imel sem srečo, da sem se potapljal v nekaterih najbolj nedotaknjenih morjih in oddaljenih okoljih na planetu, pa tudi snemal na lokacijah, kamor le redki dobijo priložnost.
Snemalne naloge na Velikem koralnem grebenu za snemanje velike BBC-jeve serije Sir David Attenborough; Solomon in Chuuk za snemanje posledic vojne v Koralnih morjih; in Galapaško otočje, spet za nedavno tridelno serijo BBC1.
Redka priložnost je bilo tudi potapljanje na savdskoarabski strani Rdečega morja in v savdskih vodah Arabskega zaliva za National Geographic, ki je več kot eno leto primerjalo oba morja. Potapljanje v jamah na Norveškem, pod arktičnim ledom, morska jezera Palaua – vse je navedeno v mojih ladijskih dnevnikih in potnih listih.
Ljudje bi morda mislili, da bi lahko postal malce blazen glede teh priložnosti in se izogibal potapljanju na manj eksotičnih lokacijah, vendar svoje delo obožujem s strastjo in potapljanje bližje domu me nikoli ni odvrnilo.
Sem prvi, ki priznava, da lahko delo v britanskih vodah in prizadevanje za snemanje osupljivih slik predstavlja številne izzive, in nikjer bolj kot v kanalu Solent.
Ta vodni del, ki slovi po zapletenem plimovanju, parajočih tokovih in omejeni vidljivosti, je vedno težko snemati. Toda v teh vodah je bogata zgodovina, ki sega v prazgodovino. Zaradi tega je izziv tako vreden truda in nikoli se ga ne bom naveličal.
NEDVOMNO NAJBOLJ ZNANA plovilo, ki ga je treba izkopati, dvigniti in obnoviti iz Solenta, je paradna ladja Henrika VIII. Mary Rose. Prav ta ladja je vodila napad na francosko invazijsko floto, a se je leta 1545 potopila pred kraljem.
Mary Rose, veteran tudorske mornarice, je dragulj v kroni naše pomorske preteklosti, vendar v teh vodah ležijo še druge razbitine, od katerih ima vsaka svojo zgodbo. Eden se še posebej znova razkriva arheologom.
Komaj tri milje od zgodovinske obale Portsmoutha v mračnih vodah vzhodnega kanala Solent ležijo razbitine ladje Invincible, ki je potonila leta 1758. Britanci so jo leta 1747 zajeli francosko vojno ladjo.
Njena konstrukcija je bila tako pomembna, da je vplivala na britanske bojne ladje do časa Trafalgarja in pozneje – ta vrsta ladje je postala hrbtenica kraljeve mornarice.
Marca 2012 me je arheolog in trenutni imetnik licence Dan Pascoe, ki je sledil stopinjam prejšnjega poveljnika skrbnika Johna Bingemana, ki je bil na položaju tri desetletja, povabil, da se prvič potopim na Invincible.
Od takrat sem imel to srečo, da sem sodeloval pri snemanju ostankov te slavne bojne ladje, s končnim ciljem produkcije dokumentarnega filma. To je zgodba, ki je ni mogoče prezreti, in z vsakim letom, ki mine, so razkriti različni deli razbitine.
Nič me ni povsem pripravilo na samo velikost in obseg lesa trupa, ki štrli iz morskega dna. Tistega dne v marcu, tako zgodaj v sezoni, smo imeli vsaj 5 m vidljivosti, brez alg, ki bi zakrivale razbitino.
To je bil izjemen prvi potop, vendar sem potreboval veliko več, da sem se seznanil s tem ogromnim mestom. Toliko trupa je preživelo, leva stran nedotaknjena, desna stran zlomljena in raztresena. Morda je zmedeno vedeti, kje točno ste, vendar vas vsak potop bolje seznani s tem, kako leži Invincible.
Tisti dan nisem podcenjeval prepoznavnosti; to so izjemni pogoji za kanal Solent. Precej pogosto se potapljaš v gosto grahasto zelenkasto juho z malo možnosti za snemanje, toda takrat smo imeli tako dober razgled in ocenjujem vsak potop od tistega izjemnega prvega srečanja.
Imeli smo srečo, da smo med izkopavanji junija 2017 te razmere skoraj ponovili za nekaj dni. Ta nova faza preiskave se financira z nepovratnimi sredstvi v višini 2 milijonov funtov iz glob, naloženih zaradi bančnega škandala LIBOR.
PROJEKTNA EKIPA vodi Maritime Archaeological Sea Trust (MAST) v sodelovanju z Univerzo Bournemouth in Narodnim muzejem Kraljeve mornarice.
Najdbe, ki bodo nekoč shranjene v arheološkem objektu MAST v Pooleju, bodo razstavljene v Portsmouth Historic Dockyard.
Arheologi, vojaški veterani in drugi izkušeni prostovoljci, ki se potapljajo z mv Avon, delovne barke s sedežem v Poolu, sodelujejo pri izkopavanju ladje in pridobivanju številnih artefaktov, ki ležijo skriti pod peskom in usedlinami mesta.
V prvi potapljaški sezoni je bilo najdenih na stotine dobro ohranjenih artefaktov. Sem spadajo mornarski usnjeni čevlji, orožje strelcev, polkovni gumbi, raznovrstni bloki za vrvje in neverjetne tuljave rezervnega kabla.
Bila je celo ročno napisana lesena etiketa z napisom "Mainstay Mainsail Halyards", vrv pa je še vedno dišala po katranu, s katerim so jo utrdili in ohranili.
Zdaj so dvignili skoraj 2.5 tone te vrvi. Ta vonj vas takoj vrne v življenje na krovu tega tretjerazrednega vojnega človeka iz sredine 18. stoletja.
Čeprav sem se v Solentu potopil v veliko različnih razbitin, je Invincible tako poseben. Če poznate zgodovino ladje, si ne morete pomagati, da vas ne bi očarala.
Mrežni sistem kvadratov 3 x 3 m je bil zgrajen iz palic gradbenega odra čez celoten premčni del. V teh kvadratih sta ekipi dveh potapljačev uporabili štiri dvigala. Sledenje rumenim zračnim cevem, ki se vijejo po morskem dnu, vas pripelje do mesta in naredi ta potovanja zanimivo in enostavno potovanje v službo. še posebej zato, ker imam zajetno ohišje kamere s pritrjenimi bliskavicami in lučmi, da potisnem v prihajajoči tok.
Ko se približujem, moje pričakovanje o tem, kaj bi lahko arheologi razkrili, raste. Videti popolnoma nepoškodovan pokrov lopute v skoraj popolnem stanju, ki je bil odkrit, je bilo dovolj razburljivo, vendar se spomnim, da sem se premaknil na drugo mrežo in opazil tri ogromne bloke vrvi, ki so ležali drug proti drugemu globoko v jarku – prizor, ki mi je dobesedno vzel dih. Pri vsakem običajnem potopu preprosto ne vidite takšnih stvari.
Drsenje čez in snemanje sveže izkopane notranjosti ter opazovanje palub Nepremagljivega, ki so se odprle pod seboj, mi je dalo pravi občutek mornarjev, ki so nekoč hodili po teh deskah, in naloge, na kateri so bili.
FRUSTRACIJOČE IN KOT VSAK Solent potapljač ve, viseče morske alge, ki se vijejo v toku, nenehno dražijo pri fotografiranju. Samo izbrati morate pravi trenutek, da posnamete želeni kader; tam zunaj ni bližnjic.
Štiriindvajset in 32 funtov težke puške, spet s pripadajočimi palicami za štetje, od katerih je bila vsaka vgravirana z rimskimi številkami, ki označujejo velikost cevk, so bile odkrite z rezultatom iz enega oddelka. Narejeni iz ostankov vrvi in vrvi so bili uporabljeni za držanje topovske krogle in naboja na mestu.
Videti te oklepe, posejane z naboji za muškete na stotine, s kremeni za muškete, raztresene med njimi, je res redek prizor. Da ne bo pomote, to je bila ladja, ki se je podala na boj proti našemu glavnemu nasprotniku – Francozom.
19. februarja 1758 je bil Invincible – prvi od sedmih HMS Invincible, ki nosijo to ponosno ime – del flote osmih vojnih ladij, ki so plule iz Portsmoutha v Novo Škotsko v drugem poskusu zavzetja francoske utrdbe Louisbourg. Invincible je bil sestavni del delovne skupine, ki ji je na koncu uspelo, vendar vojaška ladja nikoli ni preplavila kanala Solent.
Ladjo je prizadel niz katastrofalnih dogodkov. Med tehtanjem sidra so se njegovi mehurčki zapletli pod premec, nato pa se je pri poskusu dviga sidra zagozdilo krmilo.
Invincible je bil zdaj v nevarnem stanju in ni mogel krmariti. Nato jo je ujela kombinacija osvežujočih vetrov in jo odneslo na pesek Horsetail Sand. Kljub hrabrim prizadevanjem, da bi jo ponovno splavili, vključno z izvrženjem šestih njenih 24-funtnih topov na zgornji palubi, je bil trup poplavljen in veter, ki se je zdaj okrepil do nevihte, jo je obrnil na bok.
Ladja je bila izgubljena in v naslednjih 220 letih so jo počasi pokopali premikajoči se pesek in skodle, podobno kot je bila Mary Rose izgubljena dve stoletji prej.
Trup Invincibla je zdaj ponovno izpostavljen. Pesek, ki je nekoč zajel to ladjo, se umika, ko ga odnesejo plimovanje, tokovi in hude zimske nevihte. Za Dana Pascoeja to predstavlja dilemo.
Medtem ko se ta redka priložnost za ogled ogromnega lesa in konstrukcije ladje odvija, hitro povzroči tudi propad razbitine. Ker je struktura izpostavljena elementom in delovanju organizmov, ki vrtajo les, ki prepredajo izpostavljeni les, bo tekma s časom, da bi izkopali in zabeležili čim več, preden se pokvari in jo razdrobijo naravne sile.
V narodu, ki je tako neločljivo povezan z morjem, je odkrivanje in ohranjanje naše pomorske preteklosti ambicija, ki si jo delijo mnogi. Čeprav je projekt Invincible pridobil veliko pozornosti, se še noben izdajatelj televizijskih programov ni javil, da bi podpisal popoln dokumentarni film.
Vendar me to ne moti. Ko bo projekt napredoval, bom še naprej sodeloval z arheološko ekipo pri dokumentiranju skritih skrivnosti te ladje, ki se zdaj odkrivajo. Ko pogledate nazaj na posnetke izkopavanj Mary Rose, ugotovite, kako pomembne so te slike. Niso samo za sedanjost, ampak tudi dragocen arhiv za prihodnost.
Septembra 1980 je bil Invincible označen kot zaščitena razbitina v skladu z Zakonom o zaščiti razbitin iz leta 1973.
Leta 2013 je bila razbitina uvrščena na seznam 10 najbolj ogroženih območij dediščine Historic England. Potapljaške operacije se bodo ponovno začele od maja do julija 2018.
LESENI SVET NEPREMAGLJIVIH
avtorji Jessica Berry, Dan Pascoe in Dave Parham
L’ININCIBLE ALI NEPREMAGLJIV kot je postala po zajetju od Francozov leta 1747, je bila tako inovativne in prefinjene zasnove, da je njena zgradba revolucionirala britansko ladjedelništvo. Do bitke pri Trafalgarju leta 1805 je bila večina francoskih in britanskih ladij s 74 topovi zgrajena po njenem vzorcu.
Ladja je bila poskusna gradnja, s številnimi železnimi koleni, ki so naredili njen trup lažji in hitrejši ter ji omogočili, da je nosila več pušk. Bila je tudi prva ladja, ki je preizkusila nove lahke 24-funtne topove. Upamo, da bomo naslednje leto našli eno od teh pušk, ki je bila odvržena v času potopitve ladje. To bi bilo enkratno odkritje, saj ni znano, da bi bilo najdeno. Nekaj jih je bilo znano, da so jih sploh izdelali.
Invincible je potreboval več kot dva dneva in pol, da se je leta 1758 potopil. Najprej se je njeno sidro zataknilo v blatu, nato pa je nasedlo na Dean Sands v Solentu.
Po besedah pilota iz Portsmoutha, ki česa takega še ni videl, se je pesek dvignil do nepredstavljive ravni, zato so bili častniki in posadka na kasnejšem vojnem sodišču oproščeni.
To poletje je bilo prvo večje izkopavanje po izkopavanjih komisarja Johna Bingemana v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. To prvo sezono smo delali na premcu, območju, ki velja za najbolj ogroženo zaradi pustošenja neviht.
Struktura vsebuje skladišča za čolnara, mizarja in strelca na orlopski palubi ter tudi artefakte iz splošnih skladišč v skladišču.
Našli smo lepo število polkovnih gumbov, vključno s tistimi Coldstream Guards – polk takrat v Kanadi ni bil poznan, zato je ta najdba trenutno zanimiva uganka.
V ladijskem skladišču je bilo najdenih več kot 100 palčk – podobnih izpraznjenim, mokrim ježkom in verjetno enako ostrim. To so kroglice iz hrastovine, ki držijo naboj in strel na mestu, ko so napolnjeni.
Nekatere smo našli skupaj s paličicami, ki označujejo vrsto pištole, s katero naj bi jih uporabljali. Nekateri z oznako XXIIII ali XXIV so nakazovali, da so bili za 24-funtno pištolo.
Leseni svet, kot je bilo znano življenje kraljeve mornarice na ladjah v 18. stoletju, je to poletje oživel z nekaj popolnoma nedotaknjenimi artefakti, vključno z bloki za vrvje, jermenicami, drogovi sodov, tuljavi za nabijanje in 24-funtsko glavo nabijača.
Edinstveno, za razliko od HMS Victory, trenutno najbolj znane nedotaknjene ladje iz 18. stoletja v Portsmouth Historic Dockyard, Invincible vsebuje vse svoje zaloge in osebno imetje od dneva, ko je bila izgubljena. Nekatere vrvi, ki smo jih našli, so bile na primer še vedno zvite na krovu. Našli smo tudi več usnjenih čevljev in nedotaknjeno steklenico, ki je še vedno zamašena.
Pri naslednjih izkopavanjih se bomo razširili naprej do območja na skrajnem spodnjem delu ladje. To ni bilo nikoli izkopano. Upamo, da bomo lahko dokončali snemanje koherentnega levega boka in preučili način, na katerega je bila ladja obnovljena v 1750-ih.
3D fotogrametrija se izvaja na vsaki ravni, ki jo izkopavamo, tako da bodo podrobnosti na voljo za študij in bodo služile tudi za razvoj trenutne 3D sledi najdišča.
Zdaj, ko je prva sezona končana, so artefakti v arheološkem centru Maritime Archaeology Sea Trust v Poolu, da bi jih ohranili in zabeležili.
Ta faza po izkopavanju bo izvedena s pomočjo služb in nekdanjih prostovoljcev ter prikrajšanih mladih, ki so ključni prejemniki nepovratnih sredstev LIBOR.
