Royal National Lifeboat Institution je organizacija, ki je pri srcu številnim potapljačem, zato se je MARK EVANS podal na pohod do Poola, da bi izvedel, kaj se dogaja na njenem sedežu.
"S pogumom nič ni nemogoče" - Sir William Hillary, ustanovitelj RNLI
RNLI lahko izsledimo svoj izvor nazaj do 28. februarja 1823, ko je sir William Hillary poslal strasten poziv narodu in pozval k službi, namenjeni reševanju življenj na morju. Ta služba, ki je nastala pod kraljevim pokroviteljstvom 4. marca naslednje leto, naj bi postala RNLI – in od takrat so posadke rešilnih čolnov in reševalci rešili več kot 140,000 življenj.
Preberite tudi: Potapljač iz razbitin rešen iz Dorseta
Znotraj RNLI
Sedež RNLI je v Poolu v Dorsetu in med potovanjem »na jugu« so mi omogočili ogled po žvižganju, da bi nadzoroval, kaj je bil prvi tečaj RNLI Sea Survival Diver, namenjen vsem potapljačem, ki se odpravijo na morje Britanskega otočja.
Ta obsežna zbirka stavb je pravo mesto RNLI in v to veliko metropolo je vključeno futuristično Sea Survival trening center. ki ima računalniški simulator, ki predstavlja notranjost rešilni čolni za vse vremenske razmere, in bazen, ki je dovolj velik, da se spoprime tudi z večjimi rebri. Z inovativno uporabo strojev, ventilatorjev in razsvetljave lahko poskrbite, da bo videti in se počutiti zelo podobno, kot bi bili v nevihtnem Severnem morju sredi nevihte.
RNLI College hrani vse trening in se nahaja v središču kompleksa. Hotelski del ponuja 60 prostornih in dobro opremljenih eno- in dvoposteljnih sob po spoštljivih cenah in dobro je vedeti, da denar, ki ga porabite za bivanje, pomaga reševati življenja na morju. Podobno lahko jeste in pijete v restavraciji Riggers in veste, da je tam dobro porabljen denar.
V kompleksu je na ogled spominska skulptura RNLI Sama Hollanda, vidna na zgornji fotografiji, ki je ganljiv opomnik na tiste pogumne duše, ki so se žrtvovale. Predstavljen leta 2009, vsebuje imena vseh tistih, ki so umrli med opravljanjem dolžnosti, in služi kot vir navdiha za sedanje in prihodnje generacije posadk rešilnih čolnov, reševalcev, podpornikov in zbiralcev sredstev.
Potapljači se dobro zavedamo, da RNLI v Združenem kraljestvu in na Irskem zagotavlja floto rešilnih čolnov in obalnih plovil za vse vremenske razmere na strateških lokacijah ob obali ter sezonsko reševalno službo, zagotavlja pa tudi obalno varnost, raziskave in izobraževalne programe in odzivanje na poplave.
Vendar pa RNLI sodeluje tudi na mednarodni ravni s podobno mislečimi organizacijami za ozaveščanje o pomembnem svetovnem problemu utopitev ter za povečanje zmogljivosti za preprečevanje nesreč in reševanje v skupnostih z visokim tveganjem.
Pogled naprej
RNLI se je zavezal, da bo do leta 25 vsaki ekipi rešilnih čolnov za vse vremenske razmere zagotovil rešilni čoln s hitrostjo 2019 vozlov. To je pomenilo, da bo organizacija potrebovala vsaj 50 novih rešilnih čolnov razreda Shannon in vsako leto zgradila šest teh rešilnih čolnov za vse vremenske razmere. , kot tudi vzdrževanje obstoječe flote.
Da bi se to zgodilo, je dobrodelna organizacija zgradila All-Weather Lifeboat Center (ALC) na svojem sedežu v Poolu, ki so ga odprli leta 2015. Objekt je združil vse stopnje postopka izdelave rešilnih čolnov znotraj podjetja in pod eno streho, kar je zagotovilo, da RNLI bi bil popolnoma opremljen za izdelavo naslednje generacije plovil za vse vremenske razmere.
Organizaciji je omogočil večji nadzor nad stroški in kakovostjo ob ustvarjanju delovnih mest, vključno z vajeništvom v pomorskem strojništvu in izdelavi čolnov.
"ALC bo RNLI omogočil, da upravlja svojo usodo," je dejal Chris Eves, vodja proizvodnje ALC, ki mi je razkazal to fascinantno zgradbo. »V prihodnosti bo manj dobaviteljev, ki bodo lahko izpolnili naše strokovne zahteve, tako da nam novi objekt poleg zmanjšanja tveganja v naši dobavni verigi za gradnjo rešilnih čolnov omogoča popoln nadzor nad kakovostjo in stroški.
"Z lastno gradnjo rešilnih čolnov za vse vremenske razmere in izkoriščanjem strokovnega znanja znotraj organizacije bomo lahko vsako leto prihranili vsaj 3 milijone funtov."
O Rešilni čoln Shannon, najnovejši razred reševalnih čolnov za vse vremenske razmere, ki se je pridružil floti RNLI, je bil prvi sodoben rešilni čoln za vse vremenske razmere, ki so ga poganjali vodni curki namesto tradicionalnih propelerjev, zaradi česar je najbolj okretno in manevrirano takšno plovilo na voljo.
V celoti ga je zasnovala ekipa inženirjev, pri čemer je RNLI izkoristil najsodobnejšo tehnologijo, da bi zagotovil izpolnjevanje zahtev reševalne službe 21. stoletja, pri čemer temelji na sistemih, razvitih za njegovo večjo sestro, rešilni čoln razreda Tamar.
Trup, paluba in prostor za krmiljenje so izdelani iz kompozitnih materialov, pretežno iz steklenega sendviča iz folije iz epoksidne smole, z ogljikovimi vlakni na območjih z visoko obremenitvijo. Trup in nadgradnja palube vsakega rešilnega čolna se premikata okoli ALC kot par skozi niz delovnih postaj, na koncu pa se proti koncu gradbenega procesa povežeta skupaj.
O Rešilni čoln Shannon je bil zasnovan za izstrelitev in dvigovanje s plaže prek novega hitrejšega in varnejšega sistema za izstrelitev in reševanje na gosenicah, prav tako pa ga je mogoče izstreliti z navoza ali ležati na vodi.
Dolga je nekaj manj kot 14 m, s plitkim ugrezom le 1 m, prevaža šestčlansko posadko in ima največjo hitrost 25 vozlov s svojimi dvojnimi 13-litrskimi motorji Scania s 650 KM in dosegom 250 navtičnih milj.
Rešilni čolni razreda Shannon, predstavljeni leta 2013, nadomeščajo rešilne čolne razreda Mersey in Tyne, ko ti dosežejo konec svoje operativne življenjske dobe. Obstaja tradicija poimenovanja rešilnih čolnov po rekah, vendar je bila reka Shannon prvič izbrana za irsko reko – s 240 miljami je najdaljša reka na Irskem.
Namen in cilji
Vsi cilji RNLI so bili podprti z dokončanjem njegove flote za vse vremenske razmere s 25 vozli in končno uvedbo reševalne službe na preostalih plažah, ki potrebujejo patrulje.
Do leta 2024 pričakuje 50-odstotno zmanjšanje utopitev v Združenem kraljestvu in na Irskem; zmanjšanje resnih incidentov; in učinkovite strategije za preprečevanje utopitev, ki so vzpostavljene na območjih z največjim mednarodnim tveganjem.
Da bi to dosegel, mora RNLI zagotoviti uravnoteženo storitev reševanja življenj za izobraževanje, nadzor, reševanje in vplivanje na tiste, ki jim grozi utopitev, ter okrepiti obalno varnost, da zagotovi, da so njena prizadevanja in viri osredotočeni na najučinkovitejši način.
Na mednarodni ravni bo poudarek na povečanju razumevanja in ozaveščenosti o globalnem problemu utopitve; zgraditi široko mednarodno koalicijo nevladnih organizacij; razviti uspešne intervencije skupnosti; nato pa s svojimi partnerji zagotovi, da obstajajo številni dokazi o učinkovitosti strategij za preprečevanje utopitev za ogrožene države.
REŠILNI ČOLNI
V floti RNLI je več kot 350 rešilnih čolnov, ki se nahajajo na postajah po Združenem kraljestvu in na Irskem. Med seboj pokrivajo 19,000 milj obale in nekaj živahnih celinskih vodnih odsekov.
Rešilni čolni RNLI so razdeljeni v dve kategoriji: za vse vremenske razmere in obalne. Različni razredi rešilnih čolnov v teh kategorijah omogočajo RNLI, da doseže ljudi v vseh situacijah in lokacijah.
Vrste rešilnih čolnov, ki jih uporablja postaja, so odvisne od geografskih značilnosti, vrste reševanja, v katero bo postaja najverjetneje vključena, in kritja, ki ga zagotavljajo sosednje postaje.
Rešilni čolni za vse vremenske razmere (ALB) zmorejo visoke hitrosti in jih je mogoče varno uporabljati v ekstremnih pogojih. Po prevrnitvi se sami popravijo in so opremljeni z navigacijsko, lokacijsko in komunikacijsko opremo.
Obalni rešilni čolni (ILB) običajno delujejo bližje obali, v plitvi vodi, v bližini pečin, skal in celo v jamah. RNLI ima tudi obalno reševalno plovilo na zračni blazini za območja, ki so nedostopna običajnim rešilnim čolnom, kot so blatne ravnine in rečni estuariji.
Fotografije Marka Evansa
Tudi na Divernetu: Posadka rešilnega čolna Devon Rescue Drifting Divers, Potapljač na prostem rešen pred Devonom, Posadke rešilnih čolnov pohvaljene za reševanje potapljačev, Potapljaški čoln Skye ne uspe zaradi potapljačev, Počaščeni prostovoljci reševalnih čolnov
