Greben Sha'ab Abu Nuhas je v preteklih letih zahteval nešteto ladij, preostale štiri pa so magnet za navdušene potapljače na razbitine. Fotografija avtorja Mark Evans in Stuart Philpott
Rdeče morje na severu Egipta je vroča točka za fascinantne brodolome, saj je dom takih, kot so legendarni Thistlegormje Dunravenje Milijon upanja in Rosalie Moller, a obstaja ena lokacija, ki je magnet za resne potapljači na razbitine – Sha'ab Abu Nuhas.
Sha'ab Abu Nuhas je skromen greben, ki si verjetno ne bi zaslužil niti omembe na seznamu zadetkov za potapljače, če ne bi bilo dejstva, da leži blizu glavne ladijske poti do Sueškega prekopa, zato je trdil več kot pravični delež "žrtev" v preteklih letih.
Obkrožen je z razmeroma plitvimi vodami in primerno zaščiten pred neugodnimi vremenskimi razmerami, je običajen na večini severnih poteh za plovbo po vodi, do njega pa je mogoče priti tudi z dnevnimi čolni.
Razbitine ladij, ki so postale žrtev njegovega koralnega grebena, so vse v spodobnem stanju, še posebej »novejša« plovila, kar skupaj z globino in zaščiteno lokacijo pomeni, da so popolne za vse stopnje potapljanja in idealne " učilnica« za tečaji potapljanja na razbitine v resničnem okolju za pridobitev certifikata za potapljanje na razbitine.
Razbitine ladij za raziskovanje
O Giannis D
Od vseh razbitin Abu Nuhasa, japonske tovorne ladje v grški lasti Giannis D je daleč najbolj priljubljen in z dobrim razlogom – nedvomno je eden najboljših potopov na razbitine v celotnem Rdečem morju.
Ladja je prevažala tovor lesa in se je leta 1983 s polno hitrostjo zaletela v greben – dejstvo, ki postane jasno, ko vidite zvit rekvizit, ki se je poškodoval, ko se je zdrobil v korale – in zdaj je razdeljen na tri ločene dele.
Srednji del ladje je razbit do nerazpoznavnosti, po morskem dnu pa so raztreseni kosi lesa, jeklenih plošč in kovinskih plošč. Obstaja obilo rasti koral in množica morskega življenja, vendar je to najmanj zanimivo območje razbitine in ga na splošno preprosto spregledamo potapljači na razbitine prehod med bolj nedotaknjenima deloma premca in krme.
Premec leži na levi strani in je še vedno v enem kosu, zato je zanimivo mesto za raziskovanje. Možnosti preboja so omejene, vendar je sam premec impresivne velikosti in jambor premca je vedno obdan z grebenskimi ribami.
Vendar pa je krmni del tisto, zaradi česar je ta razbitina res posebna. Krma je popolnoma nedotaknjena od tik pred zadnjo nadgradnjo, kar pomeni, da lahko, če ste ustrezno usposobljeni, prodrete globoko v strojnico, prostore za posadko in most.
Najgloblji del krme leži v samo 24 metrih in tu je mogoče vstopiti na ladjo, nato pa se prebiti skozi njeno strojnico in se nato povzpeti po več nadstropij, da bi na koncu izstopili skozi most.
Svetilka je uporabna, da lahko izluščite podrobnosti, vendar je odprta vrata, okna in pokrovi loput toliko ambientalne svetlobe, da ni nujno potrebna. Za fotografe je krma odlična fotografija prop, kot je zvit propeler, ki bo zasenčil dobro postavljen model.
O Karnatik
Medtem ko so ostale tri razbitine potonile v sedemdesetih ali osemdesetih letih prejšnjega stoletja, je Karnatik je veliko, veliko starejši. Bila je elegantna 90-metrska potniška in poštna ladja na parni in jadrni pogon, ki je leta 1869 zadela greben. Ni se takoj potopila, temveč je nekaj dni trdno ležala na kopnem.
Kapitan je zmotno domneval, da je ladja brezhibna in da črpalke strežejo morebitno dotekajočo vodo, toda stalno nihanje ostre korale je terjalo svoj davek in plovilo se je razpolovilo in potonilo, s seboj pa je odneslo približno pet potnikov in 26 članov posadke. .
Preživeli so se uspeli prebiti do samega Abu Nuhasa in nato v rešilnih čolnih do bližnjega otoka Shadwan, kjer jih je kmalu zatem pobrala mimoidoča ladja Sumatra.
O Karnatik zdaj leži na levem boku čez 26 m, dvigne se na 12 m na premcu in se lahko potopite z desnim razbitino-potapljaški certifikat. Rast koral je bujna, ker je razbitina že skoraj 150 let in je zdaj skoraj del grebena.
Velik del lesene obloge je odpadel, razkrivajo se skladišča in štirivaljni parni stroj ter kotli, prodor pa je preprost zaradi vseh vstopno/izstopnih točk skozi železno ogrodje.
V notranjosti lahko najdete razbite ostanke na stotine vinskih steklenic, pogosto pa mrgoli jat steklenih rib, ki bodo "pogoltnile" potapljača, ki previdno plava skozi njih.
O Chrisoula K/Marcus
Tretja najbolj obiskana razbitina na Sha'ab Abu Nuhas je Marcus, toda razlog, zakaj je tako znan v potapljanje na razbitine krogih je verjetno bolj posledica nadaljevanja sage o tem, ali je res MarcusAli Chrisoula K. Obstajajo argumenti za obe identiteti, in čeprav zdaj velja za precej varno, da je to Marcus, še vedno obstajajo tisti veterani potapljači, ki ostajajo prepričani, da je to Chrisoula K.
Ne glede na pravo ime je brez dvoma znano, da je bila to še ena grška tovorna ladja, ki je leta 1981 nasedla in potonila.
Prevažala je ogromen tovor italijanskih talnih ploščic, zaradi česar je razbitina dobila vzdevek Tile Wreck, v prtljažnem prostoru pa je mogoče videti kupe in kupe teh.
Plovilo je skoraj nedotaknjeno, sredina ladje je pokončna in sedi na 26-28 m, krmni del pa je zavit proti desnemu boku. Skladišča so precej odprta, z veliko ambientalne svetlobe in vstopnimi/izstopnimi točkami skozi krov.
Za izkušene potapljače na razbitinah je na določenih območjih mogoč popoln prodor, vendar bodite pozorni – v strojnico je težko priti v primerjavi s kavernozno praznino Giannis D, in svetoval bi primarno svetilko, rezervno in tretjo rezervno, ker je zelo temno, ko si notri. Vseh potrebnih tehnik se boste naučili iz tečaj potapljanja na razbitine.
O Kimon M
Četrta razbitina na Abu Nuhasu je verjetno najbolj redko obiskana, kar je škoda, saj je še vedno odličen potop, četudi ne v povsem enakem rangu kot sosedje.
Ta v Nemčiji zgrajena tovorna ladja je prevažala 4,500 ton leče – od tod tudi njen vzdevek Lentil Wreck –, ko je leta 1978 s polno hitrostjo močno zapeljala na greben in uničila premčni del.
Ostala je na vrhu grebena, preden so vremenske razmere sčasoma naredile svoje in je zdrsnila z grebena v 30–32 m vode ter obstala na desni strani.
Zaradi kasnejših reševalnih prizadevanj, pri katerih je bila v levi strani izrezana luknja ter odstranjen motor in drugi stroji, je razmeroma enostavno priti v inženirski oddelek in od tam v skladišča. Obstaja spodobna ambientalna svetloba, vendar je svetilka dobra ideja za nekatere bolj zaprte dele. Morsko življenje ni tako bogato kot na drugih razbitinah, vendar Kimon M je še vedno vreden strani v vašem dnevniku.
zaključek
Razbitine ladje Sha'ab Abu Nuhas imajo sirene za potapljače, pri čemer imajo mnogi številne vnose v ladijski dnevnik za vsa štiri potopljena plovila. Ker se nahajajo tam, kjer jih je mogoče doseči tako z dnevnimi čolni kot z živilskimi deskami, jih vsako leto obišče na stotine potapljačev, in če se še niste potopili na egiptovsko pokopališče razbitin, predlagam, da ga dodate na svoj seznam potapljačev.
Neverjetno potapljači:- Neverjetno, potapljači so se več let potapljali s tovornimi ladjami na obeh straneh Karnatskega morja, preden so med potopom po naključju odkrili veliko starejšo ladjo
Tudi na Divernetu: Zora potapljaškega turizma v Rdečem morju, Rdeče morje skozi nov objektiv, Raziskovalec Rdečega morja, Najboljša potapljaška mesta v Rdečem morju
