Dnevi Nantaise

POTAPLJAČ RAZBOLIN

Uspešen turški lovec na razbitine SELCUK KOLAY pripoveduje, kako je prepoznal svoje najnovejše odkritje v Egejskem morju – parnik, zgrajen v Veliki Britaniji po 1. svetovni vojni, ki so ga kupili Francozi, v 2. svetovni vojni so si ga prisvojili Nemci in potopila britanska podmornica

MOJ SONAR SKENIRANJE voda okoli Bozcaade, aka Otok Tenedos, blizu turških pristopov Dardanel, je že razkril razbitine grškega parnika Eleni in britanska podmornica HMS Simoom.

Toda v začetku junija lani se je na mojem bočnem zaslonu prikazala še ena razbitina, pokončna na 52 metrih na peščenem dnu, kar je zame pomenilo več detektivskega dela.

Ne, da bi se pritoževal, da moram brskati po arhivih, ampak dejansko je bilo med razpravo o primeru s hamburškim potapljačem in raziskovalcem Dimitrijem Galonom ime ss Nantes pojavil kot najverjetnejši kandidat.

Dimitrijeva družina prihaja iz Tenedosa, zato se je zelo zanimal, da bi se pridružil drugim našim prijateljem, da bi se potopili v to in druge razbitine, ki sem jih odkril na otoku.

Izvedel sem več o Nantes. Parnik je tik po prvi svetovni vojni zgradil SP Austin & Son v Sunderlandu za Normandy Shipping Co Ltd iz Londona.

Lansiran kot vredno in dokončana marca 1920, je bila dolga 79 m z 11 m širine in parnim strojem s trojno ekspanzijo.

Preimenovali so jo Nantes potem ko jo je leta 1925 kupilo francosko podjetje Fernand Bouet iz Caena. Tri leta pozneje je zamenjala lastnika dvakrat v enem letu in končala pri Societe Navale Caennaise.

V 1940 junija Nantes je bil sredi druge svetovne vojne in je sodeloval pri evakuaciji zadnjih francoskih vojakov iz Le Havra, preden so pri Bayonnu padli v nemške roke. Februarja naslednje leto je odšla v Casablanco v Maroku, kjer so jo vrnili oblastem v Vichyju, da bi podpirala promet med Francijo in njenimi severnoafriškimi kolonijami.

Januarja 1943 je Nantes je bila zasežena s strani nemške vojske v Marseillu in v lasti MMS, podjetja, ustanovljenega za obdelavo vseh ladij, ki jih je zajel ali zaplenil rajh v Sredozemlju, je delovalo kot tovorna ladja za vojaške transporte.

7. avgusta istega leta je Nantes je plul skozi severni Egej v konvoju od Varne v Bolgariji do Pireja v Grčiji s francosko ladjo Thisbe. Spremljalo jih je pet nemških lovcev na podmornice, štirje R-čolni in tri letala arado s pomožnim lovcem UJ-2104 Poveljeval mu je nadporočnik Nikolai von Ruckteschell, ki je vodil konvoj.

To je takrat Nantes napadla britanska podmornica HMS razreda Porpoise Rorqual in potonil, brez izgube življenj, približno devet navtičnih milj zahodno od Tenedosa.

MOJ ČOLN JE MIRAL v pristanišču Tenedos, zato sem se odločil, da se bom pred morebitnimi skupinskimi potopi spustil na razbitino, da vidim, ali se ujema z opisi, ki sem jih imel Nantes.

Dolgoletna potapljaška prijateljica Kaya Yarar se mi je pridružila na hitrem ogledu razbitine v živo in malo smo posneli. Bil je zelo lep dan, z dobro vidljivostjo in brez toka. Povprečna globina je bila 46 m.

Moj vtis po tem potopu je bil, da bi razbitina lahko pripadala Nantes, vendar smo potrebovali več časa pod vodo, da smo preverili podrobnosti in se prepričali.

Določili smo datum za konec septembra, saj smo mislili, da bi bila to odlična priložnost, da podvodni filmski ustvarjalec Savas Karakas in njegova ekipa pripravijo še en dokumentarec za IZ TV.

Načrtovali smo mešanice plinov, ki jih bodo uporabljali potapljači z odprtim krogom in potapljači na redihanje v skupini: 18/45 kot mešanica za dno in potovanje ter 18/45 plus nitrox 50 za bočne jeklenke.

Uporabili bi mojo raziskovalno in potapljaško ladjo z vlečno mrežo milongain vodja potapljanja Potapljaški čoln Metina Erona Yunus Emre 5.

Med turško celino in Tenedosom obstaja pogosta trajektna linija, tako da, ko je prišel čas, ni bilo težav prevažati težko opremo, vključno s 50-litrskimi tri-mix in jeklenkami za kisik, v naših avtomobilih.

Štirje potapljači GUE (Global Underwater Explorers), vključno z Dimitrijem, so se pridružili naši turški ekipi.

Rezervirali smo hotel Akvaryum na južni obali otoka. Vodita ga Deniz in Berna Pak, ki sta čudovita gostitelja, na hotelskem vrtu pa smo lahko postavili naše črpalke za dvig tlaka in kompresorje. Medtem ko so bili drugi zaposleni s svojimi pripravami, sem se odločil, da grem na svojo ladjo, da označim in se potopim Nantes ponovno, kot tudi označevanje nekaterih drugih razbitin, ki jih je skupina želela obiskati.

Z rebreaterji sem se potapljal z Alijem E Keskinom, znanim turškim podvodnim fotografom. Spet je bil lep dan, brez toka in skoraj 15m vidljivosti! Do zdaj sem res naredil svojo domačo nalogo Nantes, in se počutil dobro opremljenega za pozitivno identifikacijo.

V VOJNEM DNEVNIKU HMS RORQUAL, Kapitan podmornice podpoveljnik Lennox William Napier je poročal o napadu s torpedom:

7. avgust 1943, 05.00 ura, potapljal med Lemnosom in Tenedom.

18.15 ur, viden dim, plovila, ki se približujejo iz Dardanel.

18.25 ur, je tarče identificiral kot konvoj, sestavljen iz dveh trgovskih ladij s približno 2500 tonami v spremstvu treh plovil z vlečno mrežo AS in dveh E-čolnov. Nad njimi so opazili tudi dve letali, ki sta patruljirali. Začel napad.

18.52 ur, izstrelil štiri torpede na položaju 39° 51′ S / 25° 48′ V z razdalje 4000 jardov. Vreme mirno, dobra vidljivost; smer in hitrost sovražnika 180°, 8 vozlov. En dosežen zadetek in izvedena akcija izogibanja.

19.20 ur, noben protinapad, ki se je razvil, je prišel do periskopske globine. Tarča ustavljena; ko sem bil v središču polkroga šestih plovil AS (pojavila se je oborožena jahta), sem se odločil, da ne bom več izstrelil torpeda in se umaknil. V daljšem obdobju je bilo odvrženih šest globinskih bomb, nobena blizu.

20.50 ur, globina periskopa; poškodovana ladja je izginila in ne verjamem, da bi lahko zletela ali jo odvlekli. Na vidiku je bilo samo plovilo AS, daleč proti jugu.

NAŠA STRELA JE PRISTALA poleg loka. Začeli smo loviti tik nad razbitino, vzdolž desnega boka vse mimo mostu do krme, pri čemer smo iskali zelo specifične strukture jambora in ograje.

En top je bil na pramcu in eden na krmi ob pomožnem prostoru za krmilo. Lijak je manjkal, vendar sta bila propeler in krmilo na mestu. Čeprav sta bila odmaknjena, sta oba jambora ostala pokonci.

Skladišča so bila prazna, naokoli je ležalo le nekaj sodov nafte. To je bil še en namig. Nantes je prevažala les, zaradi česar je ostala na površju približno eno uro po udarcu torpeda in zato v skladiščih ni bilo tovora.

Del tovora, ki je plaval na površju, so pobrali Nemci in pristali v Moudrosu na otoku Lemnos.

Nisem prepričan, ali so bila opravljena kakršna koli zgodnja reševalna dela, toda vse ostalo je bilo videti nedotaknjeno.

Ponovno merjenje žarka je dalo pričakovane dimenzije. Ko smo plavali nazaj do strelne črte vzdolž levega boka, smo zlahka videli večjo poškodbo torpeda na desnem trupu skladišča 1 – točno tako, kot je opisano v HMS Rorqual poročati.

Gledanje naših posnetkov v hotelu nam je kasneje dalo dovolj razlogov, da smo med veselo uro proslavili pozitivno identifikacijo razbitine.

Nadaljnji potopi so bili izvedeni na Nantes in druge razbitine vseh potapljačev v naslednjih dneh, čeprav vremenske razmere in vidljivost nikakor niso bile več odlične.

Skupina se namerava ponovno zbrati letos septembra, da bi potopila razbitine turške križarke Poni (prvotno Breslau), ki sem jo odkril leta 1993 v bližini pristopov Dardanel – v spomin na 100. obletnico njenega potopa.