Pismo pritožbe aktivistov za ohranjanje narave WildAid je spodbudilo nenaden umik največjega kitajskega ladijskega podjetja od prevoza morskih psov.plavuti – ukvarjanje z mednarodno trgovino s plavutjo morskega psa, kar regionalni tisk opisuje kot "udarec po telesu".
Cosco Shipping je hitro obljubil izvajanje politike brez morskih plavutk kot odgovor na poziv hongkonške veje ameriške skupine za ohranjanje prosto živečih živali, naj deluje "zakonito, etično in moralno". To je sledilo odkritju skoraj ene tone v začetku tega meseca plavuti od ogroženih morskih psov kladivcev v zabojniku na krovu plovila Cosco.
Cosco je s 7.7-odstotnim tržnim deležem četrti največji kontejnerski operater na svetu, njegov direktor in predsednik Wan Min pa je izjavil, da je zavezan globalnemu varstvu okolja, kjer »brez morskega psafinnaše ladje prevažajo povezane izdelke s strožjim nadzorom in predpisi.
Potezo je pozdravil aktivist WildAid Hong Kong Alex Hofford. »Z odgovornim ravnanjem in velikim skrbništvom nad našimi oceani se je Cosco Shipping s prepovedjo morskih psov pridružil vsem drugim večjim svetovnim kontejnerskim prevoznikom.fin iz njegovih posod s takojšnjim učinkom,« je dejal.
Hongkong predstavlja polovico svetovnega morskega psa.fin trgovino letno, vendar naj bi, vključno s Coscom, 68 % svetovnih ladijskih podjetij podpisalo sporazum brez morskih psov.fin prevozna politika.
S 17 kontejnerskimi prevozniki, 34 letalskimi družbami in mednarodno kurirsko službo UPS, ki se je zavezala, je WildAid usmeril svojo pozornost na FedEx in pravi, da pritisk na kurirja v ZDA narašča.
Kot poudarja Hofford: »Kitajski konglomerat je FedExu pokazal, kako hitro morski pesfin prepoved se lahko izvaja, če za to obstaja volja na ravni vodstva.«
DIVERNET – Največji Na zalogi Vir za potapljače
28-Jul-16
