Ogled razbitin 176: The Aulton

RAZBOLINA 176: AULTON
WREKKTOUR 176: AULTON

Ta mesečni ogled žrtve podmornice iz prve svetovne vojne v Severnem morju je namenjen tehničnim potapljačem, prav tako je poštena vožnja s čolnom. In ali je zagotovo Aulton? JOHN LIDDIARD se sprašuje, ali je to le eden od mnogih potopljenih majhnih podstavkov za premog. Potovanje ilustriral MAX ELLIS

RAZBIJA TA MESECA dal mi je močan občutek Deja-vu. Ko sem se potopil Aulton leta 2011 je bilo ravno po ogledu bližnjega Havlide je bil objavljen (Ogled razbitin 150, junij 2011). Obe razbitini sta si tako podobni in na isti globini, torej pod vodo

Posebno pozornost sem namenil temu, da nisem dvakrat pomotoma potopil iste razbitine pod različnimi imeni.

Kmalu po potopu je eden od drugih potapljačev na potovanju brskal po DIVER-ju in vzkliknil: »Kako je dobil to v revije tako kmalu?" Očitno je spregledal datum na naslovnici.

Kljub temu je dovolj razlik, da sem prepričan, da ni prišlo do napake. To je drugačna razbitina. To ni tako veliko naključje. Zgrajenih je bilo na stotine majhnih parnih podstavkov podobne zasnove in mnogi so bili uporabljeni za tovorjenje premoga navzgor in navzdol po obali s severovzhoda.

Potapljal sem se s številnimi takšnimi parnimi podstavki po vsem Združenem kraljestvu in mnogi od njih so bili predstavljeni kot ogledi razbitin, tako da podobnosti niso tako nenavadne.

To je nekoliko kliše, vendar našo turnejo začnemo pri velikem kotlu (1), na globini 61m. Ustreljeni kapitan Iain Easingwood uporablja "mačko z devetimi repi", pri čemer je vsak rep prepleten z obročki iz svinca. Gre naravnost navzdol in objame vse, na kar pade, tako da se ne bo slučajno odtrgal.

Orientacija je enostavna. Za kotlom je razbitina bolj pozidana, naprej pa je precej položna do morskega dna.

Takoj pred kotlom je rezervni propeler (2), pritrjen bodisi na krovno ploščo bodisi na pregrado, ki je padla na krmo. Havlide je imel tudi rezervni propeler pred kotlom, vendar je bil postavljen malo bolj naprej.

rezervni propeler
Rezervni propeler

Po rebrih trupa naprej se velike kepe premoga iz tovora raztresejo po skladišču (3).

Med obema skladiščema je par tovornih vitlov (4) so pritrjeni na rahlo nagnjeno krovno ploščo. Spet neverjetno podoben Havlide, čeprav na Aulton.
Potem, rahlo levo, ima ta razbitina del jambora (5) z železnim obročem stopiti na leseni zgornji del.

Tovorni vitel med držali
Tovorni vitel med držali

Naprej od vitlov, sidro vzorca admiralitete (6) leži na sprednjem koncu držala.
Razbitina se zdaj zoži za premec, s sidrnim vitlom (7) obrnjen na glavo in prevrnjen na desno stran premca.

Zgornji del trupa z leve strani premca je bil zavit in zdaj leži naravnost naprej od krma (8), ki ga je nekoč verjetno potegnilo plovilo z vlečno mrežo. Višina morskega dna je 62 m.

jastog na delu premca, ki je padel naprej
Jastog na delu premca padel naprej

Zdaj gre spet nazaj vzdolž desne strani razbitine, ostanki spoja med krovom in pregrado (9) leži naravnost s strani, morda ga je tja potegnila ista vlečna mreža, ki je premaknila del premca.

Naša pot preči dva oprimka mimo več ostankov premoga in nazaj proti kotlu. Če pogledamo rezervni propeler z desne strani, majhna plošča, ki štrli izpod njega, nosi nepoškodovano odprtino (10).

Za kotlom je trup bolj nedotaknjen in se dviga nekaj metrov od morskega dna. The Aulton je poganjal motor s trojno ekspanzijo (11). Pri motorju na krmi je pred štirikrakim propelerjem le kratek del gredi (12). Krmilo ostane na mestu in usmerjeno naravnost naprej.

lončen lonec na krmi, morda v prostoru kuhinje
Lončena posoda na krmi, morda v kuhinji

Pri vzponu na krmilni drog je krmiljenje na vrhu preprost T-drog (13). Tu pridemo do anomalije, ki dvomi o identiteti te razbitine. Zapisi ugotavljajo, da je Aulton je bil opremljen z 12-funtnim krmnim topom, vendar ni nobenega orožja, nobenega nosilca in nobenega znaka škode, ki bi jo vlečna mreža povzročila, če bi zagrabila puško in jo odvlekla.

Torej morda to ni Aulton nasploh. Morda je to eden od mnogih drugih majhnih podstavkov za kozarce, izgubljenih med prenašanjem premoga.

Namesto nosilca pištole je loputa (14) do majhnega zadnjega prostora z majhnim vitlom poleg njega (15).

Majhen vitel na krmi
Majhen vitel na krmi

Med ostanki spodaj je nekaj velikih porcelanastih kozarcev, morda nekoč založenih z zalogami za kuhinjo.

Končno se naša tura dvigne nad motor in sledi veliki medeninasti parni cevi (16) nazaj v kotel, kjer je najplitvejši del razbitine vodni separator (17), ki stoji kot smetnjak iz zadnje strani kotla.

V tem posebnem primeru je bil načrt potopa, da se vsi povzpnejo na strelno črto, pri čemer je zadnji potapljač nato ločil leni strel, tako da smo lahko vsi udobno lebdeli med dekompresijo.

UB83JE EDINI USPEH

AULTON, parni podstavek. Zgrajena 1899, potopljena 1918

PRVOTNO ZGRAJENO LETA 1899 R Williamson & Son of Workington, s stroji Ross & Duncan iz Glasgowa, je bil ta 634-tonski podstavek poimenovan Gypsy njen prvotni lastnik, Waterford Steamship Co.

Pogosto je prihajalo do sprememb lastništva in imena, sprva je ostal na Irskem in se nato preselil na Škotsko. Druga imena pred Aulton so bili Ardence in Melford.

23. marca 1918 je Aulton je bilo v lasti in upravljanju Adam Brothers iz Aberdeena, ki je redno prevažalo premog iz Seahama v Aberdeen.

Ob 6.20 zjutraj podmornica UB83, ki ji je poveljeval Oberleutnant Günther Krause, je postavil en sam torpedo v Aulton. Dva člana posadke je umrla zaradi eksplozije, preostalih 13 pa je varno zapustilo ladjo, pobrala pa jih je patruljna ladja in pristala v Berwicku. The Aulton potonil v petih minutah.

UB83, splovljena septembra 1917, je bila majhna obalna podmornica, ki je imela v šestih patruljah izjemno malo uspeha. The Aulton je bila edina potopljena ladja UB83.

Kasneje istega dne je nadporočnik Krause v tanker postavil torpedo Meline, ki je bila v balastu, a je eksplozijo preživela.

10. septembra 1918 je UB83 je bil potopljen ob Moray Firth, približno 42 milj vzhodno od Wicka, z globinskimi bombami HMS Ofelija.

Tour vodnik

Vodnik po Aultonu
Vodnik po Aultonu

PRITI TJA: Eyemouth je na A1107, tik ob A1. Ko ste v Eyemouthu, sledite tablam za pristanišče. Ko vstopite v pristaniško območje, je Harbourside na severni strani.

KAKO JO NAJDEM: The Aulton stoji pokonci na ravnem morskem dnu s premcem proti severu. GPS koordinate so 55 44.857 N, 001 45.339 W (stopinje, minute in decimalke).

PLIMA: Mlaka voda nastopi tri ure po visoki ali nizki vodi v Eyemouthu.

POTAPLJANJE & PLIN: Podjetje za najem plovil Marine Quest deluje iz Eyemoutha, 01890 752444. V Harboursideu ima poln plinski objekt.

NAMESTITEV: Harbourside ponuja nastanitev v pogradih, bivalni prostor, TV, brezplačen dostop do interneta in zelo učinkovito sušilnico za opremo.

ZAGON: Zdrs na Eyemouth.

KVALIFIKACIJE: Tehnični potop na razbitine, vendar še vedno v rangu normoksičnega trimiksa.

NADALJNE INFORMACIJE: Admiralska karta 160, St Abbs Pojdite na otoke Farne. Zemljevid orožja 67, Duns, Dunbar & Eyemouth. Združenje potapljaškega turizma Berwickshire. DiveStay.

PROS: Zabavajte se pri poskusu brez dvoma ugotoviti identiteto tega plovila!

CONS: Dolga vožnja s čolnom, ne glede na izhodišče.

GLOBINA: 45m +

TEŽAVNOSTNA OCENA:

Hvala Iainu Easingwoodu.

Pojavil se je v DIVER novembra 2013

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

Povežite se z nami

0
Prosim, prosim, komentirajte.x