Collier Vendome je potonil ob severozahodni konici Pembrokeshireja davnega leta 1888 in se dobro potaplja brez postanka, pravi JOHN LIDDIARD – če ga najdete. Ilustracije MAX ELLIS
RAZBOLINA PARNIKA Vendome leži zdrobljen ob vznožju grebena pri Tri Maen-trai v zahodnem Walesu, tik ob skalah. Na ehosondi je to dvoje težko ločiti, zato bi na tako veliki razbitini lahko strel pristal kamor koli.
Na srečo, ko sem se potopil Vendome na krmo je bila privezana boja, tako da se naša tura začne pri 31m na okvirju, ki bi podpiral krmilo (1). Nadalje od tega je nekaj ostankov reber in plošč, vendar ničesar, kar bi lahko identificiral kot krmilo. Ali je bil raztrgan na koščke ali pa se je izgubil na skalah.
O Vendomenjegov propeler je še nedotaknjen in pritrjen na gred, eno od štirih krakov je zakopano spodaj, ostala tri precej zaobljena kraka pa so vidna (2). Propelerska gred se nadaljuje skozi kratek odsek kobiličnega dela krme, nato pa se zlomi kmalu po koncu krme (3).
Nekateri tramovi na krmi ga podpirajo ravno toliko, da ustvarijo votlino, vredno hitrega pogleda v notranjost (4).
Če nadaljujemo malo naprej, nekaj delov propelerske gredi leži navzdol od desne strani razbitine (5).
O Vendome si je zlomil hrbet, ko ga je bočno zaneslo na Tri Maen-trai, zlom je bil tik za motorjem.
Naslednji del jaška dejansko leži navzgor od leve strani razbitine (6), še vedno pritrjen na ostanke dvovaljnega sestavljenega motorja (7). Pri 28 metrih je to skoraj najplitvejša točka razbitine, pri čemer se linija razbitine na tej točki obrne za skoraj 90° proti desnemu boku in nazaj po pobočju.
Tik pred motorjem, valj na desni strani razbitine (8) je rezervoar za vodo. Takoj spredaj je veliko večji valj s približno dvakratnim premerom Vendomeenojni kotel (9).
Ko smo delali navkreber od tega, se je krov nad skladiščem zrušil proti levi strani razbitine, pri čemer je nastavek iz nakladalne lopute za premog še vedno pritrjen na del krova (10).
Spet naprej, malo sidro (11) malo verjetno je, da ima kaj opraviti z razbitino, bolj verjetno je, da se je sidro pokvarilo na Vendome in izgubljen, odkar se je decembra 1888 potopil.
Večji nastavek iz prednjega držala (12) leži skoraj v liniji s kotlom, približno tri četrtine nedotaknjeno.
Od prednjega oprimka je naravnost do premca, s pari privezkov na obeh straneh (13) od Vendomeenojni vitel (14). Ker na razbitini ni drugih znakov vitla, je ta verjetno služil tudi kot sidrni vitel in vitel za pretovarjanje tovora.
Lok je v veliki meri razpadel, z dvema velikima kupoma sidrne verige, ki ležita čez nekaj preostalih reber (15).
Neposredno pred sidrno verigo razbitine izginejo ven, z nekaj neprepoznavnimi nosilci na 35 m, čeprav so še vedno vredni deli razbitine od pristanišča in malo navzgor po pobočju (16).
Par sider vzorca admiralitete leži prekrižano poleg sidrnih cevi (17). Samo naprej od tega, sprednji rob loka (18) je najmočnejši in zadnji preživeli del tega konca Vendome, in nas pripelje do konca naše turneje.
O Vendome je dovolj majhen, da bo pri 35 metrih večina potapljačev lahko videla vse to med potopom brez postanka in še vedno imela čas, da se vrne na vrv ali strel in se povzpne.
Za tiste s preostalim časom na dnu in potap-računalniki, ki sledi iz odseka kardanske gredi na prelomu (6) vodi navzgor na greben, ki se razbije na površje pri Tri Maen-trai (19), in dober izbor morskega življenja Pembrokeshirea.
Pri vzponu pazite, da ne boste priplavali neposredno pred skalo, saj vas čolna ne bo pobralo zaradi valov.
PREMOG IN LUKNJA
O Vendome, šest let star 480-tonski parnik družbe Dynevor Colliery Company iz Walesa, je bil dolg 47 m s širino 7 m in je vlekel le 4 m, piše Kendall McDonald.
Medtem ko je bil ta plitek ugrez morda prednost med Vendomerednih voženj s premogom v majhna francoska pristanišča, je zagotovo ni rešilo močnih jugozahodnih vetrov in temne noči 4. decembra 1888.
Tistega jutra ob petih, ko se je z balastom vračala v Neath iz Ramsaya na otoku Man, kamor je dostavila tovor premoga, Vendome naletel na skalo ob Strumble Headu. Ko je ladja zajemala vodo skozi svoj trup in je bila očitno končana, je kapitan William Parry iz St David's svoji 11-članski posadki ukazal, da gresta na svoja dva majhna čolna. Z veliko težavo jim je uspelo varno izstreliti.
Ob zori, ko so videli, kje so, so se odpravili proti pristanišču Fishguard. Toda najprej so videli usodo svoje ladje. Valovi, ki jih je potiskal veter, so parnik zibali sem in tja, dokler ni zdrsnil s skal v globoko vodo in ga le malo odneslo, preden se je spustil.
Ni bilo prvič Vendome je potonil. Tri leta prej je potonila po trčenju z drugo ladjo v bližini francoskega pristanišča in ostala pod vodo dve leti, preden so jo dvignili in ponovno naredili primerno za plovbo.
Tokrat ga ne bi dvignili. Presenetljivo je bilo kapitanu Parryju začasno odvzeto mojstrsko spričevalo le za tri mesece.
Klub pustolovskih potapljačev iz Swansea je pred nekaj leti našel razbitino. Člani so odkrili napisani ladijski zvon in okov, ki je bil maja 500 na javni dražbi prodan za več kot 2000 funtov.
VODIČ
PRITI TJA: Sledite M4 in A40 do Fishguarda in naprej do Goodwicka (kjer je trajektni terminal). Celtic Diving je poleg Ocean Laba na obali.
Plimovanje: Slaba voda je bistvena in se pojavi približno 1.5 ure pred visoko vodo Milford Haven in 4.5 ure po visoki vodi Milford Haven. Ker prihaja do nestabilnih povratnih vrtincev, ko plima prečka Strumble Head, se lahko ohlapnost precej razlikuje glede na vreme in spomladansko plimovanje.
KAKO GA NAJDEM: GPS koordinate so 52 00.479N, 005 05.353W (stopinje, minute in decimalke). Ob grebenu s premcem na severozahodu in krmo na severovzhodu je razbitino zelo težko locirati, saj je kotel najvišja točka.
POTAPLJANJE, ZRAK: Keltsko potapljanje, 01348 871938.
LANSIRANJE: Javni list je pri Ocean Labu in turističnem informacijskem centru, tik ob obali od vhoda v trajektni terminal v Goodwicku. Suši se nekaj ur na obeh straneh oseke. Zdrsi so na voljo tudi v Porthgainu in Abercastlu, čeprav je Abercastle moker le ob plimi.
NAMESTITEV: Nočitev z zajtrkom pri Celtic Diving.
KVALIFIKACIJE: Dobro za potapljače, ki ne želijo dekompresije.
NADALJNE INFORMACIJE: Admiralska karta 1973, Cardigan Bay – južni del. Zemljevid orožja 157, St David's in območje Haverfordwest. Turistične informacije Fishguard, 01348 872037.
Pros: Lepa majhna razbitina, ki jo je mogoče videti v potopu brez postanka.
CONS: Težko ga je zaznati z ehosondom, ker leži ob grebenu.
Pojavil se je v DIVER decembra 2005
Drugi ogledi razbitin Pembrokeshire na Divernetu: Highland Home, Lucy, Nimrod, whitehaven
