Razbitina 85: Jezero Lochgarry

Ogled razbitin Lochgarryja
Ogled razbitin Lochgarryja

Ena najbolj priljubljenih razbitin na Severnem Irskem, trajekt, ki je deloval kot vojaška ladja, ko je bil potopljen v drugi svetovni vojni, leži blizu otoka Rathlin. Kopalniška oprema razbitine je le del privlačnosti, pravi JOHN LIDDIARD. Ilustracije MAX ELLIS

NA POKONČNI RAZBOLINI, KOT JE LOCHGARRY, tako kot počiva na ravnem morskem dnu, obstaja veliko izbire tarč, v katere lahko usmerite strel. Torej, zgolj zaradi mojega udobja, se bo naš izlet začel na krmi, koncu razbitine, ki je najbližje otoku Rathlin.

V zadnjih nekaj letih se je krma začela odcepiti od glavnega dela razbitine in padla na desni bok, pri čemer je zapustil nosilec za topove (1) kažejo pod kotom.

Pod krmo je zvijanje trupa pustilo vdolbino med trupom in morskim dnom (2), čeprav je propelerska gred dobro zakopana (3).

Če se vrnemo na palubo, se na desni strani krme skoraj dotika morskega dna. Pred namestitvijo za topove je lesena paluba razcepljena in raztegnjena čez tramove palube, kjer se je razbitina zvila.

Palubna rešetka
Palubna rešetka

Na obeh straneh majhni pari stebričkov (4) držijo na mestu tako, da so njihove pritrdilne plošče pritrjene na stranice trupa.

Kot nekdanji trajekt, ki je služil kot vojaška ladja med drugo svetovno vojno, je Lochgarry je bil opremljen z vsemi potrebnimi napravami za sprejem potnikov.

Prvi znak teh je območje črno-belih diagonalno kariranih ploščic s tal stranišča ali kopalnice, tik za mestom, kjer se poševna krma sreča z mirno glavno palubo (5). Lochgarry je imel drugo palubo za potnike, ki poteka po celotni širini trupa nad glavno palubo. Zdaj se je zrušil skoraj v ravnini z glavno palubo, čeprav se je nekoliko naprej zrušil na desno stran (6).

Preverjene ploščice iz tal v kopalnici
Preverjene ploščice iz tal v kopalnici

Če nadaljujemo naprej in blizu središčne črte, je še en ostanek potniških prostorov plošča belega porcelana iz umivalnika ali stranišča. (7).

Če se oddaljimo od potniških prostorov, tik za strojnico na desni strani razbitine je osnova žerjava za ravnanje s tovorom (8). Njegov krak teče čez razbitino.

Žerjav za manipulacijo tovora
Žerjav za ravnanje s tovorom

Strojnica je odprta zgoraj, z Lochgarrypopolnoma izpostavljen parni stroj s trojno ekspanzijo (9). Zadnji nizkotlačni cilinder je pokončen, medtem ko sta pred njim vmesni in visokotlačni cilinder padla kot par na levo.

Razen zdaj padajoče krme je desna stran strojnice edini del trupa, ki se je zrušil (10). Zlom je tako čist, da sumim, da je bil zasnovan za reševanje kondenzatorja iz baze motorja.

Pred strojnico se glavna paluba nadaljuje z zgornjo palubo, ki je skoraj poravnana z njo. Kotel je spodaj in ga je mogoče videti, če pogledate naprej skozi pregrado iz strojnice.

Spet na desni strani drugo območje črno-belih diagonalno kariranih ploščic označuje lokacijo enega od stranišč (11). Tik poleg tega je zlomljena plošča belega porcelana iz stranišča ali umivalnika.
Prečkanje proti levi strani, škatlasta struktura (12) je osnova iz rezervoarja za vodo. Takoj pred tem ima druga takšna struktura rezervoar za vodo na svojem mestu.

Tako kot na zadnjem delu razbitine se je zgornja paluba zrušila še naprej proti desnemu boku. Na tem območju pušča majhno vrzel do levega boka, kjer je mogoče pogledati ostanke okovja med palubami (13). Do zdaj ne bo presenetljivo, da so najbolj prepoznavni predmeti, stisnjeni med palube, še več kopalniške opreme.

Če bi ponovno prečkali krov in nadaljevali naprej, bi prostor za krmiljenje držali dve vrsti stojalov vzdolž krova. Potem imamo še zadnji znak naše kopalniške teme, še eno regijo teh diagonalno označenih ploščic (14).

Pred prostorom za krmiljenje je vdolbina za Lochgarryglavno skladišče, posekajte eno palubo z višjo kot običajno oblogo okoli lopute (15). Ko se spuščamo v notranjost, je širina skladišča prekrita z globokim kupom težkih verig, ki jih je vlila kraljeva mornarica kot najlažji način za preprečitev dostopa do osebnega orožja in ročnih granat, ki jih nosijo spodaj.

Veriga se nadaljuje navzgor po palubi in čez bok, skozi enega od dveh izrezov na levi strani in navzdol do velikega sidra na morskem dnu poleg trupa (16).

Medtem ko je na 32 m na morskem dnu, je malo dlje ven in nekaj metrov zadaj cevni pokrov iz ventilatorja (17). Prav na dnu loka je bil vžgan znaten kos (18) od koder Lochgarry zapeljal v skale ob Torr Pointu.

Po verigi nazaj do palube je zadnji del kopeli odprt, razdeljen s pokončnimi stebri, ki podpirajo premčno palubo (19). V notranjost je enostaven dostop, z veliko svetlobe od zgoraj in s strani. Zgoraj je premčna paluba kompletna z vsemi svojimi dodatki, od več sklopov privezkov do ograj zadaj in delno vzdolž vsake strani.

Kup verige preprečuje dostop do streliva na dnu skladišča
Kup verige preprečuje dostop do streliva na dnu skladišča

Sidrni vitel (20) je precej naprej na premcu. Oba sta bila sidra odpuščena, da bi ohranili Lochgarry na mestu, ko je bil izdan ukaz za zapustitev ladje.

Z Lochgarry ker je skoraj najbolj priljubljena razbitina na tem območju, je morje nad njim lahko polno potapljaških čolnov, zlasti ob vikendih. Tudi če dekompresija ni potrebna, se za vzpon priporoča odloženi SMB.

MATI VSEH GALES

OB IZBRUHU VOJNE LETA 1939, veliko znanih ladij škotske trajektne družbe David McBrayne je bilo poveljenih za vojno službo, piše Kendall McDonald. Toda 1670 ton, 81 m Lochgarry ni preživel vojne.

Spremenili so jo v vojaško ladjo, vendar je bilo potrebnih le malo sprememb. Za prevoz ljudi na zunanje otoke je bila potrebna močna ladja, primerna za plovbo Lochgarry vse to je dobro delovalo za McBrayna v nevihtnih hebridskih vodah. 21. januarja 1942 je odplula iz Glasgowa proti Obanu, kjer naj bi pobrala nekaj vojakov za garnizijo na samotnih Ferskih otokih.

Britanski vojaki naj bi preprečili kakršen koli nemški poskus, da bi te otoke spremenili v bazo ali oskrbovalno točko za nemške podmornice, ki so že povzročale opustošenje s konvoji, ki so prečkali Severni Atlantik.

Lochgarry zaplula v eno največjih neviht, ki so kdaj zadele Severni kanal med Škotsko in Severnim otokom. Veter jo je dobesedno odpihnil na skale otoka Rathlin, tik ob obali Antrima.

Udarila je v Torr Point, le miljo vzhodno od Rue Pointa na Rathlinu. Zagnalo jo je tako močno, da je njen kapitan lahko naredil vse, da jo je postavil na krmo in se nekoliko odmaknil od skal, preden je postalo jasno, da se hitro potaplja. Ni bilo časa za nič drugega kot za spraviti posadko 59 v rešilne čolne in se odpraviti na obalo.

Prvi dve čolni s 30 na krovu sta uspeli. Tretji je zadel skalo in se prevrnil ter utopil vseh 29 potnikov. Ogromni valovi so omilili delo Lochgarry, v nekaj minutah jo je odneslo nad globljo vodo in potonila.

VODIČ

PRITI TJA: Trajektne storitve Norfolkline Irish Sea, Liverpool (Birkenhead) do Belfasta, 0870 600 4321. Iz Belfasta pojdite na M2, A26 in A2 do Portstewarta.

Plimovanje: Najboljša mirna voda je dve uri pred nizkovodnim Belfastom. Približno tri ure pred visokovodnim Belfastom je tudi krajši zastoj.

KAKO GA NAJDEM: O Lochgarry leži z lokom tik južno od vzhoda. Koordinate GPS so 55 15.957N, 6 10.436W (stopinje, minute in decimalke).

POTAPLJANJE, ZRAK IN NAMESTITEV: Akvaholiki, 028 70832584.

LANSIRANJE: V Ballycastlu je velik javni spodrsljaj.

KVALIFIKACIJE: Razbitina ni težka za potapljanje, vendar globina zahteva vsaj kvalifikacije PADI Advanced ali BSAC Sports.

NADALJNE INFORMACIJE: Admiralska karta 2798, Lough Foyle do otoka Sanda, vključno z otokom Rathlin, Shipwreck Index of Ireland avtorja Richard in Bridget Larn, Brodolomci irske obale avtor Edward J Bourke, Brodolomi Ulsterske obale avtor Ian Wilson, Hudi vetrovi Rathlina avtor Tommy Cecil, Potapljanje Irska, Irish Wrecks Online avtorja Randall Armstrong.

Pros: Veliko stvari, ki si jih je treba ogledati poleg običajnih značilnosti razbitin.

CONS: Lahko je zaseden s potapljaškimi čolni zgoraj, zlasti ob vikendih.

Hvala Richardu Laffertyju ter Davidu in Tonyju Vincentu.

Pojavil se je v DIVER marca 2006

Drugi izleti po razbitinah Severne Irske na Divernetu: Alastor, Bangor, Grad Eden, Hunsdon, Neotsfield, William Mannell

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

Povežite se z nami

0
Prosim, prosim, komentirajte.x