Navajeni smo elektronske tehnologije čedalje cenejši, čeprav ne prinaša samo zvoncev in piščal, temveč celoten prekleti filharmonični orkester.

Približno edina stvar, ki je potop v proračun,računalnik še ne naredi, je predvajanje 3-minutne in 57-sekundne uspešnice Paula McCartneyja Coming Up med vašim varnostnim postankom. Toda realno se je strojegradnja podražila.

To še posebej velja za regulatorji, katerih proizvodne baze ostajajo večinoma na Zahodu in ne na Daljnem vzhodu.

Moj prvi regulator, kupljen leta 1981, je bil vrh ponudbe in je odlično dihal. V današnjem denarju je stala približno 320 funtov.

Leta 2020 enakovredno rekreativno regulator pri večji blagovni znamki z lahkoto odšteje 600 GBP.

Tako je pri 332 GBP kombinacija dvojne nastavljive druge stopnje Mares in 52X prve stopnje zelo poceni regulator. Toda ali je res začetni ali osnovni model?

Kot je že omenil Mike Ward, regulator uspešnost je zdaj tako dobra, da so takšni izrazi zavajajoči.

Čeprav bi morali pričakovati, da bomo dobili tisto, za kar plačamo, tudi zaradi nizkocenovnega ventila večina rekreativnih potapljačev ne bo pustila hlapnega dihanja ali občutka pomanjkanja funkcij in prednosti.

V Dual Adjustable 52X je marsikaj všeč, nekaj, česar sem se že navadil, saj sem preizkusil tri druge Maresove uredbe, ki segajo od nizkih do vrhunskih cen.

Prvi oder

Prva stopnja 52X je zasnova z uravnoteženo membrano, pristop, ki ga Mares podpira že več kot štiri desetletja.

Je sinonim za enostavno dihanje pod velikimi zahtevami, tudi na globini in pri nizkih tlakih rezervoarja. Prav tako je mehansko enostavno izolirati delovne dele od okoliške vode, kar zmanjša tveganje zaledenitve in poškodb zaradi onesnaževal, kot je mulj.

Na voljo sta dva visokotlačna priključka za montažo manometrov oz računalnik oddajniki na obeh straneh prve stopnje za pomoč pri upravljanju cevi in ​​štiri srednjetlačne odprtine.

Dva od teh sta nastavljena na desni, napaja pa ju sistem, ki ga Mares imenuje dinamični nadzor pretoka.

DFC izkorišča fiziko zračnega toka, da pomaga poslati levji delež zraka skozi ti dve odprtini z minimalnim vdihavanjem s strani vas ali vašega prijatelja.

Ko ne vdihavate, se zračni tlak v drugi stopnji dvigne dovolj, da zapre ventil pred vhodnim pritiskom iz prve stopnje, ki ga poskuša na silo odpreti.

Tlak druge in prve stopnje sta v ravnovesju.

Ko vdihnemo, tlak v drugi stopnji pade pod tlak v prvi stopnji in je dovolj močan, da odpre ventil druge stopnje, tako da zrak prosto teče v naša pljuča.

No, ne čisto svobodno – morda se boste morali kar potruditi, da bo ventil odprt.

Dilema proizvajalca je, kako zmanjšati ta trud na absolutni minimum. DFC ustvari rahel vakuum v zračnem toku prve stopnje, tako da zrak za seboj vleče zrak, ki se že giblje spredaj.

Najlažja analogija je vlak, ki pelje skozi tunel – čutite, kako zrak vleče za njim.

Ta venturijev učinek zmanjša padec mp med vdihavanjem in minimizira moč pljuč, ki je potrebna za vzdrževanje pretoka zraka od prve do druge stopnje, kar olajša vdihavanje.

Nekatere prve stopnje Mares ponujajo usmerjanje DFC do vseh vrat mp, vendar bodo dražje. Največje povpraševanje po zraku med rekreativnimi potopi bo verjetno v sili na globini, ko dva potapljača močno dihata iz ene prve stopnje z uporabo hobotnica, pri čemer tlak v rezervoarju hitro pada, zato je treba primarne in varne sekunde priključiti na izhode DFC.

Nižje zmogljive priključke je mogoče uporabiti za neposredne dovode, kjer je veliko manj povpraševanja po visokih pretokih in velikih količinah zraka.

Uporaba dveh priključkov DFC omejuje vašo izbiro postavitve cevi, če želite biti prepričani o najboljši možni učinkovitosti dihanja – kar bi jaz!

Mares pričakuje, da boste tekli ne le na svoji primarni drugi etapi, ampak tudi na varnem drugem od desne. To je moja prednost, vendar je to sporen pogled.

52X ima certifikat EN250A. Eden od testov, ki jih je opravil, je potapljanje v hladni vodi.

Za namene EN je hladna voda opredeljena kot pod 10 °C – zlahka jo najdemo v vodah Združenega kraljestva.

Za pridobitev ocene je preizkušen in certificiran za uporabo pri 4 °C.

Voda pri teh temperaturah ne zmrzne, čemu torej razburjenje?

Ko zrak prehaja iz vašega valja v pljuča, mu pade tlak, zaradi česar se ohladi. Hladi se tudi glede na količino plina, ki teče skozi regulator, kar je povezano s trdim delom, deljenjem in globokim potapljanjem.

Hitro tekoč zrak, ki nastane zaradi hitrega dihanja, se tudi ohladi hitreje kot počasnejši zrak. Zaradi teh dejavnikov je lahko temperatura zraka v regulatorju več deset stopinj hladnejša od okoliške vode.

To super hlajenje lahko povzroči, da se voda v stiku z regulacijo spremeni v led, ki lahko blokira gibanje gibljivih delov in povzroči prost pretok prve stopnje ali celo prekine dovod zraka.

Dejavnik je tudi čas. Standard EN250 za hladno vodo zahteva le, da regulator ne zmrzne v petih minutah, vendar je to na globini 50 m pri precej visokem pretoku.

52X se pred mrazom delno ščiti z uporabo povečane površine okoli prve stopnje, da poveča svojo učinkovitost kot toplotni izmenjevalec. Dodaten komplet za hladno vodo, ki suho zatesni izpostavljeno vzmet diafragme, je neobvezen za še bolj ekstremne pogoje.

52X je mogoče naročiti z jarmom, 300-barskimi DIN in nitrox DIN priključki. Združljiv je s 40-odstotnimi mešanicami nitroxa, tako da je konektor za nitrox kar nekaj rdečega sleda za rekreativno potapljanje.

To je standard EU, zasnovan tako, da prepreči nenamerno priključitev regulatorja na jeklenko, napolnjeno z nitroksom, ne da bi se zavedali. V tujini pogosto uporabljam nitrox in mislim, da veliko potapljaških centrov ali desk za življenje nima rezervoarjev za uporabo s povezavo nitrox, zato ga ne potrebujete.

Če 52X spustite v posodo za izpiranje brez pokrova za prah, njegova tehnologija samodejnega tesnjenja zadrži vodo ven.

Drugi oder

Dvojna nastavljiva druga stopnja je povezana s prvo stopnjo s cevjo Superflex. To nudi manj omejitev kot običajne cevi pod obremenitvijo, kar vam omogoča lažje obračanje glave in tesnejše zvijanje kompleta za lažji transport in shranjevanje.

Je pnevmatsko uravnotežen, prednost, ki je bila nekoč prisotna le pri premium modelih.

Uravnoteženje zraka zmanjša napor pljuč, vložen vsakič, ko vdihnete, da počite ventil druge stopnje in zagotovite pretok zraka.

Ventil drži zaprt z vzmetjo. Njegove moči ni mogoče spreminjati, čeprav se mora spoprijeti z nihanji tlaka, ki prihaja iz prve stopnje, ko se spreminja vaša globina potopa, zato je pogosto močnejši, kot bi moral biti, in zahteva več truda, da poči ventil, kot je idealno.

Pri uravnoteženi zasnovi je vzmet zaprta v zračnem žepu. Ta zračni tlak se samodejno prilagaja spremembam globine in skupaj z vzmetjo prilagaja moč pokanja na optimalno nastavitev za lažje dihanje, ne glede na globino.

Ko enkrat poči, prevzame venturijeva cev. Zrak se vrtinči skozi drugo stopnjo, kar povzroči podtlak, ki opravi velik del dela pri držanju diafragme in ohranjanju ventila druge stopnje odprtega namesto vas.

Njegov namen je čim bolj zmanjšati količino napora, ki ga morate vložiti, da ohranite pretok zraka v pljuča. Maresov patentirani sistem venturijeve cevi se imenuje Vortex Assisted Design.

Usmerjanje zraka VAD pomeni, da hlajenje poteka dlje od sedeža ventila kot pri drugih oblikah venturijeve cevi.

Mares trdi, da se s tem zmanjša tveganje za nastanek ledu na sedežu in odprtini ventila, ki bi lahko zmrznil mehanizem.

V notranjosti ima Dual Adjustable dodatne komponente proti zaledenitvi, kot so površine proti sprijemanju in kovine za izmenjavo toplote, tako da izpolnjuje tudi merila EN250 za potapljanje v hladni vodi.

Navzven je običajen s spodnjim izpuhom T.

Stranski kontrolni gumb vam omogoča, da olajšate dihanje tako, da povečate napor pljuč, ki je potreben za pokanje drugostopenjskega ventila. Prav tako zmanjša pomoč, ki jo zagotavlja venturijeva cev, zato se morate bolj potruditi, da ohranite pretok zraka.

Odklopa katerega koli regulatorja nikoli ne bi smeli opraviti brez dobrega razloga. To ne bo podaljšalo vaše oskrbe z zrakom, ker boste pri izločanju porabili več kisika, kot ga boste kdaj prihranili.

Namenjen je redkim situacijam, ki lahko povzročijo prost pretok regulatorja – po možnosti ob soočanju z zelo močnim tokom.

V medicini

Priložena prva stopnja modela DIN je bila enostavna za namestitev in odstranitev z mokrimi rokami. Druga stopnja je le rahlo negativno plovna in ima udoben ustnik.

Čiščenje zahteva sorazmerno globoko stiskanje, vendar je enostavno za uporabo z ali brez rokavic. Izpuh T odlično odvrača mehurčke iz vašega vidnega polja.

Čiščenje popolnoma napolnjenega ustnika, tudi obrnjenega na glavo, je enostavno, bodisi z metodo odpiranja ali izdihavanja, izpušni T pa ne bo motil tesnila na večini maske. Te točke so pomembne pri skupni rabi, če je reg pomotoma vstavljen obrnjen.

Ko že govorimo o delitvi, na našem kaznovanju 30 m globoko hobotnica preizkusu ni bilo možnosti, da bi izdihnil Dual Adjustable 52X.

Z Dennisom Santosom sva obvisela na razbitini in brcala, kolikor sva mogla, da bi pospešila hitrost dihanja za dve minuti, pri čemer sva pokurila približno 500 litrov.

Pripona EN250 A se podeli po izčrpnem testu strojnega dihanja, ki se objektivno ne more primerjati s potopom s posadko,

vendar naš subjektivni test pokaže značilnosti dihanja, kot je občutek vdihavanja, ki jih naprava ne more oceniti. Mares je vsak vdih izvedel z minimalnim naporom pokanja in zelo gladkim pretokom zraka.

Preizkusili smo s primarnim in ustreznim dvojnim nastavljivim hobotnica prihaja iz dveh vrat DFC, kot priporoča Mares.

Regulator, ki dobi pripono A, pomeni le, da je izpolnil standard. Mares Dual Adjustable 52X verjetno presega EN250A, če uporabljate vrata brez DFC, kar lahko storite, če želite zagnati svoj hobotnica ali combi safe second/BC napihovalnik z leve.

Uporaba vrat DFC bi morala dodatno povečati vaš varnostni faktor pri deljenju, zato ne preseneča, da je pri običajni uporabi vdihavanje tega regulatorja enostavno in gladko.