OMS IQ Lite Signature Package Wing

OMS JE IZDELOVAL zelo mišljena krila za lep čas. Ko sem opravil tehnično potapljanje OC trening moj tečaj je vključeval uporabo mojega inštruktor filc je bil najboljši krilo za tehnično potapljanje, OMS z dvojnim mehurjem, ki je nudil redundantne celice za vzgon, dovolj velike, ko so popolnoma napihnjene, da podpirajo izvenkrmni motor in delujejo kot rezervni potapljaški čoln.

Seveda pretiravam, a ne glede na število jeklenk, ki sem jih nataknil, mi nikakor ne bi zmanjkalo plovnosti.

Vendar pa je veliko več rekreativnih potapljačev kot tehničnih potapljačev in veliko več ljudi se potaplja samcev kot dvojčkov, zato so ta velika krila malo privlačna.

Če ga potrebujete, nič drugega ne bo pomagalo, ampak koliko ljudi ga res potrebuje?

Po drugi strani pa pri potapljanju nikoli ne zmanjka drugih rok krilo Koncept je povsem primeren za rekreativno potapljanje z enim valjem. Vaša plovnost je med potopom nameščena točno tam, kjer je potrebna, nad vašim hrbtom in med vašim telesom in valjem, ko ste v dobrem vodoravnem trimu.

Tam zagotavlja najbolj stabilno podporo, ki jo lahko dobite.

Prav, jaknaBC-ji v slogu so dandanes zasnovani tako, da se najprej polnijo od zadaj, da posnemajo učinek, vendar z ustrezno krilo dobite tudi neobremenjen sprednji del, saj imate samo pas čez ramena in okoli pasu.

Dizajn

Dovolj pridiganja. Tukaj je OMS IQ Lite Signature Package, že sestavljena kombinacija pasov IQ Lite Cummerbund in Performance Mono Krilo z navpičnim sistemom uteži, namenjeno kot lahko krilo, ki ga je mogoče uporabiti kamor koli, za potapljača.

Performance Mono Wing je meh v obliki krofa znotraj robustnega sivega in črnega zunanjega ohišja. Popolnoma napihnjena omogoča 12 ali 14.5 kg dviga. V praksi vam bo to omogočilo, da nosite veliko opreme, če spustite težo s pasu, ko dodate težo na pas.

Valovita cev je nameščena zgoraj levo na krilu in ima visokokakovostno standardno enoto za napihovanje. Če želite izpustiti plin, dvignite cev in pritisnite gumb ali potegnite valovito cev, da odprete ventil.

Na krilu spodaj levo je izpustni ventil, ki zlahka izpusti plin, ko ste vodoravni, upravljate pa ga tako, da zgrabite žogico na vrvici in jo povlečete.

Pas IQ Lite Cummerbund je narejen iz močnega pasu, ki ga prek ramen podpira širok in rahlo podložen trak, tako da je teža vašega kompleta udobnejša. Oba naramnica imata zaponki z zaponko, da je odstranjevanje opreme kar se da enostavno.

Širok, oblazinjen pas z ježkom obdaja vaš pas s pasom za zapenjanje na zaponko na vrhu, ožji trak za prsnico z drugo zaponko pa drži zgornji sprednji del pasu na mestu. Naramnice, pasovi in ​​prsnice so preprosto nastavljivi po dolžini in ostanejo želene dolžine.

Enako lahko rečete za mednožni trak, ki se zaskoči na drugo zaponko, pritrjeno na pas, kjer je tudi obroč, na katerega lahko zapnete svoj skuter, če vam je taka stvar všeč.

Žepi Vertical Weight System na pasu držijo integrirani sistem uteži. Vsak žep lahko drži do 2.7 kg, žepe pa je enostavno naložiti in varno zaskočiti. Ročaja je treba nekoliko potegniti, da uteži znova spravite ven, kar je dobro, in sta postavljena navpično na pas, tako da morate potegniti neposredno navzdol, kar je presenetljivo enostavno in naravno gibanje.

Na vsakem ramenskem traku je zakrivljen D-obroč in vsak žep ima D-obroč, ki stoji naravnost iz žepa.

Twixt pas in krilo je oblazinjena zadnja plošča. No, ne hrbtna plošča kot taka, je pa podložena in pokriva hrbet. Z ježki je pritrjen na notranjo stran pasu in pokriva vijake, ki držijo krilo in mehur skupaj.

Okoli zadnjega dela sestavljenega krila in jermena boste našli štiri zvitke na obeh straneh, kjer bi sedel en valj, da bi našli steklenico, in dva običajna zaponka, ki jo trdno držita na mestu. Trakovi niso bili napeti skozi naperke na mojem vzorcu, zato boste morda želeli pred prvo uporabo preveriti, ali so vaši ali pa jih znate napeljati sami.

Široke mehke rdeče plastične blazinice preprečujejo drsenje jeklenk. Priloženi cambands bodo ustrezali enemu cilindru, vendar jih zamenjajte za nekaj daljših trakov in z veseljem bi uporabil to krilo z dvojnimi cilindri.

V medicini

Krilo OMS se je zlahka spustilo na svoje mesto na enem samem jeklu 15, čeprav so bili novi trakovi trdi in togi in je bilo treba nekaj dela, da so jih razvrstili.

Ko je bil pravilno navit in so naperke trdno potegnjene, je valj trdno držal na mestu, brez premikanja med hojo pred potopom. Podložen pas je dobro porazdelil težo. Po potopu, ko so bili trakovi namočeni in nekoliko raztegnjeni, sem jih poskušal zategniti, a sem jih premalo premaknil.

Na prvi pogled se mi je zdelo, da je krilo videti nekoliko gromozansko in bi morda potrebovalo nekaj dodatnega kabla, da bi se potopilo v primerjavi z mojim lastnim potovalnim krilom, vendar ni, ali pa nisem opazil.

Pod vodo sem šel skozi svoje običajno prevračanje z glavo navzdol, naprej, nazaj in vstran in nisem mogel premakniti pasa na hrbtu.

Napihovanje je dodalo zrak z dobro ocenjeno stopnjo nadzora, plin pa je bilo mogoče nadzorovano odvajati iz valovite cevi ali z vlečenjem cevi, čeprav bi lahko bilo spodnje odlaganje nekoliko hudo, napačno na strani vse ali nič.

Vendar pa ni bilo potrebno veliko vaje, da bi vse dosegli v rokah, in krilo je delovalo točno tako, kot se krilo spodobi.