Yamaha 500Li

0718 testira yamaha dpv main

Pojavil se je v DIVERju julija 2018

KRIVIM JACQUESA COURSTEAUJA and his boys on Sunday tea-time telly. They were the reason I wanted to be a diver in the first place, and when they used electric sledges to power themselves through the water, I really wanted to have a go.

Kot se je izkazalo, sem moral čakati 40 let, preden sem dobil priložnost, a nekaj let po tem prvem poskusu, in skuter me še vedno nasmeji od ušes do ušes.

I know, the only difference between men and boys is the price of their toys, but when John from Sea Scooter UK sent me the latest Yamaha 500Li for review, I came over all unnecessary.

Dizajn

The Yamaha came packed in a sturdy cardboard box with moulded polystyrene inserts to keep it safe in transit and, once unpacked, the combination of shiny black plastic with brilliant lime-green highlights made it pure eye-candy.

Osnovna oblika je klasična DPV. Baterija in motor sta nameščena v koničastem jajčastem stroku, ki se zoži do ozkega pasu in se nato razširi proti dobro zaščitenemu propelerju.

Oblikovan ročaj se zaviha nad vrh enote z izvlečnim glavnim stikalom na sredini, na vsaki strani pa je ročaj, na vrhu pa je pritisno stikalo, ki ga upravljate s palcem.

V škatli boste našli tudi par naslonov za roke, ki se vstavijo na svoje mesto na obeh straneh enote in zagotavljajo dodatno podporo med dolgotrajno uporabo, in štiri zanke iz nerjavečega jekla za dodatno težo, če je enota preveč plovna. .

Yamaha says that the 500Li is near-neutral in sea water and a bit negative in fresh.

Polnjenje

Prva naloga je bila napolniti baterijo, kar vključuje namestitev skuterja na rep, odpiranje treh zajetnih zapahov, odstranitev nosnega stožca in odvijanje zamaška z O-tesnilom iz priključka za polnilnik baterije. Polnilnik baterij sveti rdečo, ko se baterija polni, in zeleno, ko končate, poleg tega je priložena majhna posodica masti za mazanje O-tesnila, preden se čep ponovno privije.

V resnici ni bilo delo, ki ga je poenostavila dobro napisana, dobro ilustrirana knjiga z navodili, ki zajema tudi upravljanje enote in nekaj osnovnih vzdrževalnih nalog v preprostem slogu.

V medicini

In potem – oh, bodi še vedno moje utripajoče srce! – čas je bil za vožnjo s skuterji. Ali pa ga vzemite za scoot; Nisem se še odločil za pravilno terminologijo.

0718 preizkuša kamero Yamaha dpv
Top mount for action camera.

Na tem mestu je vredno omeniti, da skuter izven vode tehta 9.5 kg. Zgornji in stranski ročaj sta nameščena tako, da je lepo uravnotežen in kar se da udoben za prenašanje, vendar je še vedno težak 9.5 kg, zato ga morda ne boste želeli nositi predaleč.

In the water, of course, the weight almost vanishes. As Yamaha had said, I found it to be a tiny bit negative in fresh water – not enough for it to immediately sink when I let the motor stop to clear my ears or adjust my buoyancy, but just enough that I could put it down without it floating off. And I do mean just enough.

Za uporabo izvlečete glavno stikalo, ki se nahaja na sredini zgornjega ročaja, ki razkrije tri zelene LED, ki vam pokažejo, koliko energije je še ostalo v bateriji.

Za začetek dobite tri luči, nato dve, nato eno, nato eno samo utripajočo luč, nato pa plavate, ne skotate.

Vklopite, primite stranske ročaje in s palcema pritisnite oba zelena gumba navzdol. Sledi majhen zasuk navora, nato pa ste v teku in drsite na veličasten način skozi mokroto.

Če se želite ustaviti, spustite enega ali oba gumba in motor se izklopi. Pritisnite za začetek, sprostite za ustavitev.

5-Li ima tri hitrosti, izbrane zaporedno, tako da se vedno odpravite z najnižjo hitrostjo. Če želite iti hitreje, spustite in ponovno pritisnite enega od zelenih gumbov v pol sekunde, kar vas pomakne na srednjo hitrost, in ponovite, da preklopite na najvišjo hitrost.

Najnižja hitrost je zelo prijetna, kot nalašč za nedeljsko popoldansko vožnjo, ko sije sonce in je na svetu vse v redu.

Change up a gear and you’re travelling purposefully forward at a decent clip. Not so fast that you can’t admire the scenery, but definitely going places rather than sight-seeing.

0718 testira pogled voznika yamaha dpv
Driver’s-eye view with central master switch and power indicator.

Največja hitrost je, odkrito povedano, nepotrebna. Iz motorja se vedno sliši brnenje, vendar sem ugotovil, da je to opazno pri najvišji hitrosti in sem ga občutil Maska in regulator cev vibrira v vzvodu.

Ne pozabite, to mi je omogočilo, da sem za kratek čas držal korak s presenečeno ščuko, ki bi jo običajno odnesla na plavuti veliko hitreje od mene.

Življenjska doba baterije je bila približno eno uro neprekinjene uporabe, večinoma z nastavitvami nizke in srednje hitrosti, vendar z nekaj izbruhi hitrega premikanja. No, zdelo se je nevljudno, da ne bi.

In če ostanete brez moči, je z enoto veliko lažje plavati kot z veliko kamero v ohišju. Popolno polnjenje baterije je trajalo približno sedem ur.

And I almost forgot, included with the scooter is a clip-on mount to attach a GoPro, or any other action camera using the same mounting system, which means pretty much any action camera on the market.

zaključek

Všeč mi je bil ta skuter. Bil je enostaven za uporabo, enostaven za življenje, lepega videza in opravil je svoje delo.

očala

PRESKUSI> Mike oddelek

CENA> £1550

VELIKOST> 319 x 300 x 610mm

MASA> 9.5kg

HITROSTI> Trije, največ 4.35 km/h

OCENA GLOBINE> 40m

KONTAKT> seascooteruk.com

POTAPLJAŠKI VODNIK>  9/10

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

Povežite se z nami

0
Prosim, prosim, komentirajte.x