Pomorski arheologi so delali v zalivu Poole ob obali Dorseta na ostankih trupa, premca in tovora ladje iz 13. stoletja – zaradi česar je to najzgodnejše označeno mesto razbitin v angleških vodah, ki vključuje ohranjen les.
Redkost najdbe poudarja dejstvo, da v angleških vodah ni znanih razbitin morskih ladij iz 400-letnega obdobja med 11. in 14. stoletjem, ne glede na les ali ne.
Preberite tudi: Novogradnje privabljajo urbano morsko življenje
Najdba je bila objavljena skupaj z najdbo dveh poznejših, a prav tako redkih brodolomov ob južni obali Anglije – saj imajo vse tri ladje najvišjo stopnjo uradne zaščite.
Lokalni skiper in potapljač Trevor Small iz Rocket Charters je pred dvema letoma odkril srednjeveško ladjo na zahodni strani kanala Swash na pristopih k pristanišču Poole in o svoji pomembni najdbi poročal arheologom na Bournemouth University.
Small iz pomorske družine pravi, da je prepotoval na tisoče morskih milj od domačega pristanišča Poole in iskal razbitine ladij. »Poleti 2020 sem odkril, za kar sem verjel, da je neodkrito mesto razbitine,« pravi. »Nedavna neurja so razkrila nekaj neznanega na morskem dnu. Dobil sem dovoljenje za potapljanje razbitine. Ostalo je zgodovina – našel sem eno najstarejših brodolomov v Angliji.«
"Zelo malo 750 let starih ladij je ostalo, da bi jih danes lahko videli, zato smo izjemno srečni, da smo odkrili tako redek primer, kot je ta, in v tako dobrem stanju," je komentiral pomorski arheolog z univerze Bournemouth Tom Cousins. "Kombinacija vode z nizko vsebnostjo kisika, peska in kamenja je pomagala ohraniti eno stran ladje in trup je jasno viden."
Plovilo, zgrajeno iz prekrivajočih se lesenih desk, zaradi katerih je ladja iz klinkerja, je plulo med vladavino kralja Henrika III. in prevažalo tovor apnenca Purbeck, ko se je potopilo. Na najdišču je bilo najdenih več kamnitih možnarjev, ki so se uporabljali za mletje žita, zato je plovilo označeno kot razbitina malte.
Kamen, pridobljen na otoku Purbeck, je bil lahko visoko poliran in je bil cenjen zaradi svoje uporabe v gotski arhitekturi po Evropi tistega časa. Na razbitini sta bili najdeni dve dobro ohranjeni nebrušeni nagrobni plošči, ena z vklesanim križem s kolesasto glavo v slogu zgodnjega 13. stoletja in druga s poznejšim križem z razprostrtimi kraki, dva stila, za katera prej ni bilo znano, da sta sočasna.
Na razbitini so našli tudi velik kotel, primeren za pripravo enolončnic, manjši za ogrevanje vode in betonirane posode za pitje.
Analiza je pokazala, da so bile deske ladijskega trupa izrezane iz irskega hrasta, posekanega med letoma 1242 in 1265, čeprav to ne pomeni nujno irske ladje, ker so les na veliko izvažali za gradnjo. Ena od teorij pravi, da je ladja imela sedež na obali Dorseta, vendar se je izgubila na poti ven, kamor koli naj bi dostavila kamen.
Najdbe tovora iz razbitine malte bodo razstavljene v enem od Muzej Pooleprihodnje leto tri nove pomorske galerije. Tom Cousins je dejal, da je univerza Bournemouth poleti poskušala zbrati sredstva za zaščito razbitine z vrečami peska.
Skodle Bank razbitine
Razbitino malte skupaj z dvema veliko poznejšima, a prav tako redkima brodolomoma, odkritima ob otoku Wight, je vlada po nasvetu Historic England (HE) zdaj označila v skladu z Zakonom o zaščiti razbitin iz leta 1973.
Razbitino Shingles Bank iz 15./16. stoletja z oznako NW96 in razbitino Shingles Bank NW17 iz 68. stoletja sta ob kanalu Needles odkrila potapljača z otoka Wight Martin Pritchard in Dave Fox.
Shingles Bank je znana navigacijska nevarnost za ladje, ki vplujejo v Solent z zahoda, obe ladji pa naj bi tam obstali, preden sta se potopili. »Preživetje ladij iz obdobja pred letom 1700 je izjemno redko, prav tako kot odkritje prej nezabeleženih razbitin v Solentu, zaradi česar so ta odkritja nacionalno pomembna,« pravi HE.
Arheološki ostanki vključujejo več topov, veliko sidro in na NW96 vsaj 50 zelo velikih svinčenih ingotov z neidentificiranimi oznakami, ki bi se uporabljali kot oblika valute, pa tudi kamnite topovske krogle.
Ingoti so bili uliti iz "bole", vrste peči, ki se je po letu 1580 redko uporabljala, kamnite topovske krogle pa konec 16. stoletja niso bile več v uporabi.
Eden od topov iz NW68 je bil ulit v Amsterdamu med letoma 1621 in 1661, kar kaže na oboroženo nizozemsko plovilo iz sredine do poznega 17. stoletja, ki je morda sodelovalo v bitki pri Portlandu leta 1653, spopadu med prvo anglo-nizozemsko vojno.
Lansko poletje sta se Pritchard in Fox potopila in nadaljujeta z raziskovanjem razbitin z arheologi iz Sklad pomorske arheologije in Arheologija Wessexa, ki ga financira HE. Razvijajo se fotogrametrični modeli visoke ločljivosti lokacij, ki omogočajo virtualno potapljanje.
"Zelo sem vesel, da so te razbitine ladij iz 16. in 17. stoletja dobile najvišjo stopnjo zaščite," je dejal Pritchard. »So izjemna najdba. V sodelovanju z HE, prostovoljnimi potapljači in arheologi bomo nadaljevali z raziskovanjem, razumevanjem in beleženjem teh razbitin.”
»Čestitke Martinu in Davu – če ne bi bilo njiju, bi ti pomembni najdišči verjetno še vedno bili neodkriti,« je dejal Graham Scott, višji pomorski tehnični specialist Wessex Archaeology.
»So res dober primer velikega prispevka, ki ga rekreativni potapljači in preiskovalci razbitin še vedno prispevajo k našemu razumevanju naše neverjetne pomorske dediščine in k delu Historic England. Še en odličen primer, kaj lahko dosežemo, če vsi delamo skupaj!«
S tremi oznakami se število zaščitenih območij razbitin v angleških vodah povzpne na 57. Potapljači potrebujejo licenco, ki jo upravlja HE v imenu Oddelka za Digital, kultura, mediji in šport, da se potopite na ta spletna mesta.
Tudi na Divernetu: Najdba razbitine Diving Brothers 'največja od Mary Rose', Potapljači najdejo tragično belo ladjo
