POTAPLJAŠKE NOVICE
Potopljeni tanki Valentine in Centaur, oklepni buldožerji D7 in komponente plavajočega pristanišča Mulberry, od katerih so mnoge že dolgo zanimive za potapljače v kanalu, so ob 75. obletnici izkrcanja na dan D prejeli zaščiten status.
Preberite tudi: Potapljači najdejo razbitino amfibijske ladje 100 m globoko pri Cornwallu
Ostanke iz druge svetovne vojne v Dorsetu, Devonu in Zahodnem Sussexu je Ministrstvo za zaščito določilo za zaščito spomenikov. Digital, kultura, mediji in šport po nasvetu Historic England (HE).
Kot tako je rekreativno potapljanje še vedno dovoljeno po principu glej-ne dotikaj se, vendar je za vse druge dejavnosti potrebno dovoljenje.
Izkrcanje 156,000 zavezniških vojakov z vozili, opremo in zalogami v Normandiji 6. junija 1944 je priznano kot največja amfibijska operacija v zgodovini.
K uspehu so pripomogle številne vaje in trening vaje, izvedene vzdolž južne obale Anglije, in britanski inženirski dosežek pristanišč Mulberry, pravi HE, ki je po 75 letih zdaj izjavil: "Bistvenega pomena je, da jih zaščitimo kot spomenik za prihodnje generacije."
Tanki Duplex Drive (DD) Valentine so sodelovali na vaji Exercise Smash na plaži Studland v Dorsetu šest tednov pred dnevom D. Spremembe, ki bi jim morale omogočiti lebdenje, niso delovale v razmerah nemirnega morja in sedem jih je potonilo, ko so zapustili pristajalno plovilo, pri čemer je izgubilo šest mož. Posledično so med iztovarjanjem na dan D Valentinove izpustili samo v plitvi vodi bližje obali.
Dva tanka Centaur in dva oklepna buldožerja D7, ki se nahajajo ob Selsey Billu v Zahodnem Sussexu, so prav tako zdaj označeni kot spomeniki na seznamu. Kot del napada operacije Neptun na plažo Juno 5. in 6. junija so bili naloženi na pristajalno plovilo LCT(A)2428, vendar se je pokvarilo v Solentu.
Potem ko so ga vzeli na vleko, se je prevrnilo, tovor se je razsul, kasneje pa ga je potopilo. Potopljena vozila so edina preživela tovrstna skupina v severozahodni Evropi.
Štiri glavne sestavne dele umetnih plavajočih pristanišč Mulberry so vlekli vlačilci čez Rokavski preliv, da so jih sestavili in nato potopili, da so oblikovali zaščitene strukture, ki lahko ščitijo ladje med razkladanjem. Zunanja ali Far Mulberry ob pristanišču Pagham, ki je zdaj zaščitena, je redka vrsta betonske enote, ojačane z jeklom, ki je delovala kot potopljeni valobran.
Čakalo je na prehod v Normandijo, a je bilo v neurju močno poškodovano in ostaja na mestu. Prav tako je zdaj zaščiten in leži v plitvi vodi pred Paghamom Inner Mulberry, redek armiranobetonski pomol, zasnovan za povezavo s pontoni na morju. Pet drugih komponent Mulberry leži v morju pri Paghamu.
Šest replik pristajalnih čolnov, ki so dopolnjevali del označb, je ostalo v peščenih sipinah Braunton Burrows v Devonu in se nekoč uporabljalo za trening Ameriške enote so bile uvrščene na seznam II.
Medtem HE pravi, da prek Wessex Archaeology izvaja podvodne raziskave dveh velikih ameriških LST (pristajalne ladje, rezervoarji). Te so potopile nemške e-čolne med vadbenimi pristanki Exercise Tiger D-Day v Slapton Sands v Devonu.
Ladje so prevažale na stotine ameriških vojakov ter tanke, vozila in tovornjake, v napadu pa je umrlo približno 800 ljudi. V sodelovanju z ameriško mornarico in kraljevo mornarico HE pravi, da upa, da bo raziskava odločila, ali je treba razbitinam odobriti zaščito pozneje letos.
