POTAPLJAŠKE NOVICE
Razbitina Faith postane načrtovani spomenik
St Catherine's Point na otoku Wight. (Slika: rumpylumixuser)
Razbitina enega od samo petih zgodnjih železnih parnikov, znanih v angleških vodah, je bila predvidena v skladu z zakonom o starodavnih spomenikih in arheoloških območjih.
O Faith je potonil z izgubo enega življenja 23. decembra 1855, približno 11 milj jugovzhodno od St Catherine's Point na otoku Wight. V slabem vremenu je začela puščati na poti iz Londona v Istanbul.
Zgrajena tri leta prej kot ladja za generalni tovor za African Steamship Co Faith jo je britanska vlada leta 1854 rekvirirala za uporabo kot vojaška ladja med krimsko vojno.
Po njeni vrnitvi leta 1855 so jo lastniki prodali turški vladi. V času, ko se je potopila, je prevažala splošni tovor, ki je bil namenjen dostavi novemu lastniku.
O Faith je bil zgrajen v času pomembnih tehnoloških sprememb pri prehodu z jadra na paro, pravi Historic England (HE), ki je priporočil zaščitni ukrep, ker je bil železni parnik eden od samo petih znanih, zgrajenih med letoma 1840 in 1860. najgloblje ležeča razbitina, je verjetno tudi najbolj popoln primer.
7 julij 2019
Omenil je tudi arheološki potencial razbitine, ker je ohranila "edinstvene informacije o zgodnjih eksperimentih s pogonskimi sistemi parnikov na vijačni pogon".
Z inovativno enonadstropno zasnovo Faith ni bil samo parni pogon, ampak je bil popolnoma opremljen za plovbo. Ko so bili vetrovi ugodni, je to pomenilo, da je bilo mogoče potovanja pospešiti in zmanjšati porabo goriva, poleg tega pa je bila na voljo rezerva, če pride do okvare motorja. Propeler je bil odklopljen od dvovaljnega motorja, ko je ladja plula.
V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je Faith je bil potopljen in rešen, z zvonom, odprtinami ter steklenicami vina in žganih pijač. Signalne puške in zvon si lahko ogledate v muzeju brodolomcev na otoku Wight.
Od leta 2012 do 2016 je Solent Archaeological Divers SAC potopil razbitino kot projekt British Sub-Aqua Jubilee Trust. Motorji in dva nadaljnja bronasta topa so bili vidni, po navedbah potapljačev pa so na mestu ostali majhni predmeti, vključno s steklenicami vina.
Obloga trupa je na nekaterih delih zarjavela, da bi razkrila notranjost, v predelu premca pa je bilo mogoče videti dve sidri in verigo, skupaj z rezervnim dvokrakim železnim propelerjem. Jambor leži na levi strani.
