POTAPLJAŠKE NOVICE
Fire se osredotoča na polnjenje baterije
Inšpekcijski pregledi obalne straže ZDA potapljaških naplavin in drugih majhnih komercialnih plovil se običajno izvajajo, ko na krovu ni potnikov – zdaj pa je inšpektorjem naročeno, naj natančno preverijo, kako se litij-ionske baterije uporabljajo, polnijo in shranjujejo.
Direktiva prihaja po poročilu ameriškega nacionalnega odbora za varnost v prometu (NTSB) o požaru, v katerem je umrlo 34 ljudi na Spočetje liveaboard v California lansko leto, in prejšnji mesec poročali o Divernetu.
Določen vzrok smrtonosnega požara ni bil ugotovljen, vendar so preiskovalci opozorili na območje polnjenja litij-ionske baterije kot enega od treh možnih virov vžiga, poleg kajenja in glavnega električnega sistema. Poročilo NTSB je pokazalo, da je požar nastal na zadnji strani salona na srednji palubi, kjer je bilo območje za polnjenje.
Priče so opisale "pajkovo mrežo polnjenja", s potapljači, ki povezujejo različne litij-ionske baterije z nizom podaljškov. In član posadke je prejšnjo noč poročal, da je videl iskre ob priključitvi svojega mobilnega telefona – požar je izbruhnil v zgodnjih jutranjih urah.
Izkazalo se je tudi, da je požar leta 2018 na drugem plovilu v isti floti Truth Aquatics kot Spočetje povzročila pregreta litij-ionska baterija, ki jo je bilo treba vreči čez krov.
Po poročilu v Los Angeles Timesu pismo obalne straže, izdano konec oktobra, inšpektorjem naroča, naj bodo pozorni na vse baterije, ki niso shranjene na hladnem in suhem mestu, stran od gorljivih materialov, ali v prostorih, ki niso nenehno vizualno nadzorovani. ali z detektorji dima.
Prav tako morajo biti pozorni na baterije, ki se polnijo z uporabo več podaljškov v verižni verigi, in preveriti, ali je posadka usposobljena za gašenje požarov litij-ionskih baterij. Aparati za gašenje s suhimi kemikalijami ali sredstva za dušenje jim morajo biti takoj na voljo.
12 november 2020
Obalna straža je bila obtožena počasnega reševanja vprašanje, a ker se njegovi inšpekcijski pregledi običajno izvajajo, ko na krovu plovil ni gostov, območij za polnjenje pri običajni uporabi ne opazimo.
Zdaj želi zagotoviti, da operaterji prevzamejo odgovornost za vprašanje pri njihovih varnostnih navodilih in pri temeljitem nadzoru območij za shranjevanje in polnjenje baterij.
Ali bodo operaterji šli tako daleč in zagotovili, da bodo potapljači uporabljali le nepoškodovane baterije, odobrene za napravo, ki jo napajajo, je druga stvar, čeprav je, kot poudarja LA Times, NTSB opozoril, da je veliko baterij, ki so vpletene v požare, "podstandardne kopije".
