Kosmati potopi, a identificirana dolgo izgubljena razbitina Alderney

Stroji na razbitini ladje Virago (JP Fallaize / Mat Le Maitre)
Stroji na razbitini ladje Virago (JP Fallaize / Mat Le Maitre)

Potapljači so raziskali razbitino ladje dve milji od otoka Alderney v Kanalskem prelivu in jo identificirali kot davno izgubljeni viktorijanski tovorni parnik Virago. Tudi dali so Divernet podroben opis potopov, ki so jih izvedli v zahtevnih razmerah v začetku tega leta.

Prisotnost razbitine je bila prvič opažena med raziskovanjem morskega dna leta 2009, vendar je ostala neidentificirana. Alderney ima nenavadno močan razpon plimovanja, njegova "Race" presega 7 vozlov in omejuje število priložnosti, ki so na voljo potapljačem, da se spustijo na mesto.

Preberite tudi: Nad 18 m: Diving Jersey's Bouley Bay

Zgrajena v Earlovi ladjedelnici v Hullu leta 1871, 86 m Virago je imel bruto tonažo 1,809 in je bil del Wilson Line, takrat največje flote parnikov v zasebni lasti na svetu. Ladja je bila uporabljena za prevoz splošnega tovora, sprva na Daljni vzhod.

Kosmati potopi: Priprava na potapljanje Virago na Kanalskih otokih (JP Fallaize / Matt Le Maitre)
Za potapljanje ladje Virago je bil uporabljen preprost, poenostavljen komplet z odprtim krogom (JP Fallaize / Mat Le Maitre)

Virago je bila namenjena proti jugu iz Hulla, natovorjena s 1,000 tonami strojev, namenjenih v rusko črnomorsko pristanišče Odesa, ko naj bi 3. junija 1882 v meglenih razmerah trčila v greben. Izgubila se je z vsemi 26 člani posadke, vključno s kapitanom Johnom Henryjem Stephensom. 

Eno truplo je naplavilo na obalo skupaj s štirimi praznimi rešilnimi čolni, ki so končali pred Alderneyjem ali francosko obalo, a zakaj posadka ni mogla pobegniti v njih, ostaja skrivnost. 

"Sliši se slabo"

Potapljaška ekipa, ki so jo sestavljali JP Fallaize, Mat Le Maitre, Phil Warry, Paul Maindonel in Martyn Jehan, se je potapljala z uporabo čim preprostejše in poenostavljene nastavitve odprtega kroga, je povedal Fallaize. Divernet. »Imel sem twin-7s 300bar twin-set s 7-litrsko stopnjo s 50% O2. Imeli smo tudi 100% etapo na lazy-line na 6m.

»Plima ima 15-minutno ohlapnost in ugotovili smo, da je razbitino mogoče potopiti samo enkrat na plimo v 24-urnem ciklu ob nenadni plimi. V vodo vstopimo, ko teče še 1 vozel plime, ki zahteva, da malo obrnete glavo, da ne pritisnete gumba za odzračevanje! Sliši se slabo, a v resnici ni vprašanje ko si malo globlje.”

Stroji na razbitini ladje Virago (JP Fallaize / Matt Le Maitre)
Stroji na Viragu (JP Fallaize / Matt Le Maitre)

Potop je zahteval strog časovni načrt dna, tako da so se potapljači lahko vrnili na posnetek, preden je plima zanihala in se obrnila – kar se zgodi skoraj takoj.

"Na dnu smo preživeli približno 18 minut, vključno s spustom," je dejal Fallaize. »Pri vzponu smo prešli z povratnega plina zraka na 50 % na 18 m. Potem smo prišli do 9 m in se odklopili od strela na našo leno linijo ter s plimovanjem odpluli kakšno miljo ali več, da smo dokončali našo dekompresijo, nato pa triminutni varnostni postanek.

»Kot skupina se potapljamo že 12 let – vse leto in tedensko – in dobro poznamo potapljaške tehnike drug drugega. Vsi naši procesi so enaki, kot so vezanje, pridobivanje strel, bliskavice na liniji, kaj naredimo v nujnih primerih in tako naprej. Ta brodolom je oddaljen približno dve uri od najbližje komore, zato moramo biti nekoliko bolj konzervativni – jaz imam konzervativnost 30/70.«

"Temno in zelo plimsko"

Fallaize je povedal, da je izvedel dva potopa v zelo različnih pogojih. »Prvi potop za vse nas na tej razbitini je bil lep in lahek na 40 m in zelo prijeten. Potop je trajal 10 minut, ker nismo vedeli, kaj bo naredila plima.” Drugi potop, kasneje v sezoni, je opisal kot "temen in zelo plimski".

»Pri tej razbitini je zelo pomembno, da greš v vodo ob pravem času, zato moraš biti pripravljen in pravočasno dati na pregled svojo opremo. Izpustil sem že drugi potop na razbitini in rekli so mi, da je bilo grozljivo – fantje so se ob vzponu počutili kot zastave in srečali velikega buffa na 6 m potopljenega. Ko so bili odpeti in na vrvi za leno, je bilo vse v redu, ko so se oddaljili, vendar je buff ostal pod vodo.

»Za naš zadnji potop smo pustili priložnost in ko smo prispeli na lokacijo, se je zdelo, da je boje izginilo. Nekaj ​​časa smo se vrteli naokoli, da bi na globinomeru našli razbitino in opazili, da je približno 4 metre pod površjem. Ko je plima popustila, je spet planil na površje – bilo je kot prizor iz Žrelo ko smo se peljali navzdol mimo njega, ko je bela voda tekla iz bufa približno 2 m za njim.«

Jadrnica Wilson Lines, podobna Virago, morda Orlando (dobavil JP Fallaize)
Jadrnica Wilson Line, podobna Virago, morda Orlando (dobavil JP Fallaize)

Ekipa je za razbitino vedela od raziskave leta 2009. Potapljač iz Jerseyja ga je obiskal, potem ko je bil vključen v raziskavo – in njegov opis potopa je nakazal, da potopa ne bi želel ponoviti.

"Prepričan sem, da ni raziskoval brodoloma, ker ni nikoli omenil nobenega tovora, zlasti petih velikih stacionarnih parnih kotlov," je povedal Fallaize. Divernet. Videli so številna kolesa, brusne kamne in trenutno neugotovljive predmete. "Na razbitini ni bilo nobenih rib ali rakov in nekaj je bilo poliranih skoraj čisto od peska plime, ki jo je razstrelil."

Granitno morsko dno

O Virago je bil identificiran s pomočjo lokalnega raziskovalca razbitin Richarda Keena, čigar pretekla odkritja vključujejo les galo-rimske ladje »Asterix«, najden v pristanišču St Peter na Guernseyju v osemdesetih letih prejšnjega stoletja.

Fallaize pravi ViragoNjegova lokacija pojasnjuje, zakaj je ostal skrit 140 let. »Je dovolj globoko in morsko dno je granitno, zato na tem območju ni bilo ribolova z vlečno mrežo. Potopiti se je mogoče le nekajkrat na leto, ko je plima dobra, vreme lepo in valovanje majhno.«

Ekipa je imela sestanke s prevzemnikom razbitin v Alderneyju in včeraj (5. novembra) je o tem govorila prebivalcem Alderneyja, vključno z guvernerjem Guernseyja, generalpodpolkovnikom Richardom Cripwellom in predsednikom Alderneyja Williamom Tateom.

Po uradni predaji znanja o razbitini ima ekipa 27 minut video ki bo pozneje ta mesec objavljen na Fallaize's YouTube kanal Razbitine ladij Bailiwick of Guernsey in Le Maitrejev kanal Potapljanje na kanalskem otoku.

Čeprav je imela Wilsonova linija razmeroma dobre rezultate glede sprejemanja varnostnih ukrepov, je izguba Virago je bila tista, ki so jo takrat uporabljali ljudje, ki so se zavzemali za narisovanje največje tovorne črte na ladijske trupe, da bi se izognili nevarnosti preobremenitve. "Plimsoll Line" je bil sprejet v zakon 12 let po potopu Virago.

Tudi na Divernetu: Ogled razbitin 143: Schokland

Videoposnetek potapljača, ki se dotika kitovega morskega psa, je prinesel dobro #novico o potapljanju

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh Divernetovih novic in člankov Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.
Prijavi se
Obvestite
gost

1 komentar
Večina jih je glasovala
Najnovejši najstarejši
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
Grizzly
Grizzly
1 letom

49°41.840'S 2°8.851'Z

Povežite se z nami

1
0
Prosim, prosim, komentirajte.x