POTAPLJAŠKE NOVICE
Iskani prispevki za škotske načrte za zaščito razbitin
Potapljač na razbitini švedske kraljice. (Slika: HES)
Na Škotskem se je začelo dvojno posvetovanje, ki išče mnenja javnosti o novem statusu zaščite za razbitine Scapa Flow pri Orkneyju in zgodovinsko ladjo pri Shetlandu, Kraljica Švedske.
Ob stoletnici potopa nemške flote na odprtem morju v Scapa Flowu je Historic Environment Scotland (HES), ki svetuje škotski vladi o določitvi zaščitenih zgodovinskih morskih območij (HMPA), priporočil, da prizna in zaščiti Scapo kot odlagališče zgodovinske dobrine državnega pomena.
"Orkney ima eno najbolj izjemnih zbirk ostankov pomorskih razbitin iz prve in druge svetovne vojne, tako nad vodo kot pod vodo," pravi HES. »Od leta 2001 so ostanki treh bojnih ladij in štirih križark nemške flote na odprtem morju, ki so se leta 1919 potopile v Scapa Flow, zaščiteni kot načrtovani spomeniki.
"Sprememba v HMPA je primernejši način za upravljanje tega krhkega dela naše zgodovine."
4 marca 2019
Ob koncu prve svetovne vojne, ko je morala Nemčija predati večino svoje flote, je 1 ladij prispelo v Scapa Flow za internacijo. 74. junija 21 je kontraadmiral Ludwig von Reuter zmotno verjel, da so mirovni pogovori propadli, ukazal potopitev flote. Potopljenih je bilo 1919 ladij, kar je največja izguba ladij, kar so jih kdaj zabeležili v enem dnevu. Razbitine so bile v veliki meri reševane do sedemdesetih let prejšnjega stoletja.
»Začetek tega posvetovanja sledi obsežnemu javnemu sodelovanju z zainteresiranimi stranmi v zadnjih nekaj letih v zvezi s Scapa Flow, od našega na spletu raziskavo do srečanj s tistimi, ki živijo in delajo na mestu in okoli njega,« je povedal Philip Robertson, namestnik vodje označb HES. "Pomembno je, da javnost pove svoje mnenje o tem, kako najbolje upravljati stran za prihodnost."
Raziskava HES naj bi pokazala "izjemno raznoliko paleto arheološkega materiala na morskem dnu in v njem ter da je, tako kot arheološka najdišča na kopnem, ta krhka dediščina nagnjena k propadanju in propadanju".
V istem na spletu posvetovanje HES si prav tako prizadeva ohraniti trgovsko ladjo iz 18. stoletja, za katero se domneva, da je Kraljica Švedske. Plovilo je bilo paradna ladja švedske vzhodnoindijske družbe, ki je s Kitajsko trgovala predvsem s čajem in svilo.
9. januarja 1745 je zapustila Göteborg in se odpravila na Kitajsko, vendar je v nekaj dneh padla v nevarnost zaradi dolgotrajnega snežnega meteža. Ker kapitan ob slabi vidljivosti ni mogel ohraniti smeri, je poiskal zavetje v Bressay Soundu na Shetlandskem otočju. Obala je bila vidna, ko je Kraljica Švedske 12. januarja udaril v skale. Posadka je preživela potop.
HES razbitino, ki leži blizu točke Twageos ob južnem vhodu v pristanišče Lerwick, velja za eno najbolje ohranjenih vzhodnoindijskih plovil v škotskih vodah.
»Potopitev Kraljica Švedske je bil pomemben dogodek v zgodovini Shetlandskega otočja, razbitine, ki ostajajo, pa so morska dediščina nacionalnega pomena, ki lahko močno izboljša naše znanje in razumevanje švedske vzhodnoindijske družbe in njene trgovske dejavnosti okoli škotske obale v 18. stoletju. ,« je dejal Robertson.
Nobenega predloga ni, da bi katera od predlaganih oznak HMPA vplivala na standardne dejavnosti rekreativnega potapljanja »glej, ne dotikaj se«.
O dvojno posvetovanje se zapre 17. aprila.
