Brazilska mornarica je potopila starejšo odsluženo letalonosilko v južnem Atlantiku – pri čemer ni upoštevala opozoril o okoljski škodi, ki bi jo lahko povzročila.
Nadzorovano potopitev je bila izvedena 190. februarja približno 5 morskih milj od brazilske obale na območju globine okoli 3 km. 266 m Sao Paulo, ki je v Franciji začela živeti v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja kot Foch, je bil potopljen, potem ko ga je vrsta pristanišč v Braziliji in zunaj nje zavrnila.
Preberite tudi: "Našli smo dolgo prepovedana onesnaževala 8,000 m globoko"
Okoljevarstvene skupine so trdile, da je vojaška ladja polna strupenih materialov, vključno s približno 760 tonami azbesta, več kot 300 tonami materiala, onesnaženega s PCB, in težkih kovin, ki bi se lahko izcedile v vodo in onesnažile morski ekosistem. Razbitine niso opisali kot umetni greben, temveč kot "30,000-tonski strupen paket".
"Šokirani smo, saj že mesece prosimo brazilsko mornarico, naj preprosto vrne ladjo v mornariško bazo, da bi dobili ustrezen pregled nevarnih materialov na krovu," je dejal Jim Puckett iz Baselske akcijske mreže (BAN). . The Ameriška dobrodelnost je poimenovana po Baselski konvenciji ZN iz leta 1989, namenjeni omejevanju trgovine z nevarnimi odpadki med bolj in manj razvitimi državami.
"Zdaj je postalo jasno, da bi raje onesnažili okolje in izgubili milijone dolarjev, da bi se izognili nadaljnjemu pregledu resnične vsebine ladje," je dejal Puckett, ki se nanaša na izgubo tako velike količine jekla, ki ga je mogoče reciklirati. "Potopitev je bila popolnoma nepotrebna."
'Očitna kršitev'
Ukrep brazilske mornarice je kršil tri mednarodne okoljske pogodbe, pravi BAN – ne le Baselsko konvencijo, temveč Stockholmsko konvencijo o obstojnih organskih onesnaževalih ter Londonsko konvencijo in protokol za spodbujanje nadzora nad vsemi viri onesnaževanja morja.
"Kar se je zgodilo sinoči, bo ostalo zapisano v zgodovini kot ena najbolj očitna kršitev pogodb o kemikalijah in odpadkih, ki se je kdaj zgodila v rokah neke države," je komentiral Nicola Mulinaris iz nevladne organizacije Shipbreaking Platform. "Izvesti je treba neodvisno preiskavo, zakaj se je to zgodilo, da se zagotovi, da se kaj takega nikoli več ne ponovi."
Kot Foch, letalonosilka je sodelovala pri prvih francoskih jedrskih poskusih v Tihem oceanu v šestdesetih letih 1960. stoletja, kasneje pa so jo uporabljali v Afriki, na Bližnjem vzhodu in v nekdanji Jugoslaviji. Brazilija je plovilo kupila za 12 milijonov dolarjev leta 2000, lani pa je naročila turškemu podjetju, da ga razgradi.
Ta načrt je propadel v rokah turških okoljskih organov avgusta, ravno ko naj bi Sao Paolo odvlekli v Sredozemlje. Ko so jo vrnili v Brazilijo, ladje niso dovolili v pristanišče, ker so oblasti menile, da predstavlja "veliko tveganje" za okolje.
Tudi na Divernetu: Petrel spet dosegel zadetek – z letalonosilko, Lovci na razbitine sledijo Hornetu – z oso, Nosilke za napad na Pearl Harbor so locirane, Najdena razbitina letalonosilke iz druge svetovne vojne,
