POTAPLJAŠKE NOVICE
Uradna zmeda je nastala pred prepovedjo potapljaškega čarterja
Slika: N Chadwick.
Ravno ko so mislili, da je varno iti nazaj v vodo... Odločitev vlade Združenega kraljestva prejšnji teden, da ohrani prepoved najema čolnov za najem plovil, uvedeno na začetku pandemije koronavirusa, je prišla kljub namigom industrije, da bi se lahko vrnila na morje.
Ministrstvo za okolje, hrano in podeželje (DEFRA) je 11. junija operaterje v Angliji presenetilo, ko je izjavilo, da "ne bi smeli dovoliti najema dnevnega čolna s kapitanom ali dnevnega najema čolna s kapitanom". kot poroča Divernet.
"Obvestilo DEFRA je prišlo kot na plano," je povedal Ian Winson, predsednik združenja Professional Charter Association (PCA). Divernet.
Nekatere potapljaške in ribiške čarterske ladje so že v začetku junija ponovno začele delovati, je dejal. Njegovo podjetje je ostalo zaprto od konca prejšnje sezone, vendar je bilo združenje med pandemijo "izjemno aktivno" v imenu svojega članstva.
Winson je sodeloval tudi z British Marine, trgovinskim združenjem za prosti čas, superjahte in majhno komercialno pomorsko industrijo Združenega kraljestva, za katero je dejal, da je bila glavna gonilna sila pri lobiranju pri vladi pri vprašanjih, ki segajo od finančne podpore do varne vrnitve na poslovanje.
Pogosta vprašanja DEFRA, ki so bila izdana 14. maja, ko so se sprostile omejitve zaklepanja glede rekreacije, so navedla, da bodo "komercialne dejavnosti čolnarjenja ostale zaprte, čeprav se lahko nadaljujejo, ko bo gostinski sektor predvidoma začel ponovno odpirati julija". Vendar je v naslovu pogostih vprašanj navedeno, da se to navodilo nanaša posebej na celinske plovne poti, ne na morje.
Winson je zahteval pojasnila pri britanskih marincih in povedali so mu, da navodila zajemajo vse upravljavce čolnov, obalne in celinske, in da je DEFRA to potrdila v elektronskem sporočilu. Njegove poznejše zahteve za popolno obvestilo Ministrstva za promet ter Agencije za pomorsko in obalno stražo so ostale brez odgovora.
Ko pa so se on in drugi člani PCA obrnili na svoje certifikacijske organe IIMS, YBDSA in MECAL za navodila, so jim povedali, da pravila DEFRA ne veljajo za obalna plovila. Zavarovalniški posredniki so potrdili, da bodo operaterji ostali pokriti, če bodo nadaljevali z dejavnostmi, je dejal Winson in dodal, da je 5. junija tiskovni predstavnik DEFRA drugemu članu PCA povedal, da je "zakonodaja vsekakor namenjena celinskim vodam – in on sploh ne vidi nobenega razloga, zakaj nismo delovali«.
Od začetka junija je Winson opazil, da nekateri komercialni potapljaški čolni in ribolovni čarterji spet delujejo. Vlada ali britanski marinci niso objavili nobenih obvestil, ki so na svojih spletnih straneh na straneh »Nazaj na delo« objavili razdelek »Čarterska plovila in najemniška plovila«.
PCA je svetovala svojim članom o tem, kako obvladovati tveganje, ko so ponovno začeli delovati, čeprav je Winson dejal, da je bilo "zelo malo" v položaju, da to stori v začetku junija. Nato je prišlo nepričakovano vladno navodilo: "Vemo, da DEFRA predstavlja celinske plovne poti," je dejal Winson, "in izpodbijali smo njegovo stališče pred obvestilom 11. junija."
Upravljavci čarterskih plovil zdaj upajo, da jim bo dovoljeno peljati potapljače od začetka naslednjega meseca, ko je vlada prvotno predvidevala morebitno ponovno odprtje podjetij v gostinskem sektorju. "4. julij je torej datum, na katerega upamo, da bomo opazili upad nekaterih pogojev," je dejal Winson, "vendar sumim, da ne dovolj, razen če se uporabi pravilo razdalje 1 m."
14 junij 2020
