Pomorski arheologi iz Vraka, muzeja razbitin v Stockholmu, so raziskali in identificirali šest razbitin ladij iz 17. in 18. stoletja v Baltskem morju ob jugovzhodni Švedski – in najdišče naj bi postalo del potapljaške poti pozneje letos.
Preberite tudi: 20 najboljših razbitin na svetu
Plovili sta bili skupaj potopljeni v presledku 50 let v ožini Djupasund kot blokovske ladje za zaščito strateškega pomorskega pristanišča Karlskrona pred napadi z morja, vključno s strani Angležev in Rusov. Toda zdaj je znano, da so mnogi od njih imeli dolge, pestre kariere, preden so bili potopljeni.
Delo nekaterih najbolj znanih švedskih ladjedelcev je bilo predstavljeno med plovili, od katerih so nekatera sodelovala v pomorskih bitkah z ruskim in danskim ladjevjem ter ekspedicijah na tisto, kar se je takrat imenovalo Barbary Coast v severni Afriki, in trgovskih potovanjih do ciljev kot oddaljena kot Kitajska.
"Končno lahko identificiramo te vojaške ladje, je odličen občutek - obstaja nekaj enakovrednih pregradi v Djupasundu," je dejal morski arheolog Vrak Jim Hansson. »Res je kul, da lahko razbitine in ostanke povežemo z zgodovinskimi dogodki, na primer, ko je angleška flota ogrozila Karlskrono. Kraju daje dodatno dimenzijo.”
Razbitine bodo del novega potapljaškega parka, ki naj bi ga odprli pozneje letos v Karlskroni, ki je del svetovne dediščine. "Baltsko morje ponuja idealno naravno okolje za potapljaške parke, z dobro ohranjenimi starejšimi razbitinami in zanimivim naravnim okoljem," pravi Vrak, ki bo omogočil vodene potope za gostujoče potapljače.
Že dolgo je znano, da ležijo razbitine na dnu Djupasunda med otokoma Tjurkö in Sturkö, raziskave sonarja z več žarki, izvedene v letih 2020/21, pa so razločile šest izmed njih, čeprav njihova identiteta ni bila znana.
"S pomočjo raziskave smo se lahko osredotočili na naša arheološka prizadevanja in bolj metodično dokumentirali razbitine," je povedal pomorski arheolog Vrak Patrik Höglund. Potapljači so pridobili vzorce lesa in vse najdbe preverili z arhivskimi podatki.
Po zaključku preiskave so arheologi ugotovili, da šest plovil sestavlja tretjo največjo švedsko linijsko ladjo v 17. stoletju, 51m. Enigheten (kasneje imenovano Konung Fredrik), zgrajena leta 1696; 48-metrska linijska ladja Je bil, zasnoval "prvi pomorski arhitekt" Fredrik Henrik af Chapman in splovljen leta 1778; 42-metrska linijska ladja Sodermanland (kasneje spremenjen v fregato Grip), lansiran leta 1749; 28-metrski brigantin Pollux iz leta 1741; 24-metrska "arhipelaška fregata" Disa, lansiran na Finskem leta 1764; in mala kronska jahta Shrani, o katerem je malo znanega.
Prve potopljene ladje so bile verjetno Pollux in Enigheten leta 1685, in ko so se pojavile nove grožnje, sta bili ti dve 25 let pozneje okrepljeni z Södermanland, Disa in Shrani. Je bil, razrezan leta 1827, se je obdržal na površju do leta 1836, ko so ga potopili, da bi dokončali morsko obrambo.
Drugi ostanki, odkriti med razbitinami ladij, vključujejo kamnito piramido ter vrste pilotov in lesenih konstrukcij. V marcu Divernet je poročal o tem, kako so potapljači Vrak odkrili podvodni »barikadni gozd« iz 12. stoletja blizu Karlskrone. Izvedite več o Vraku in načrtovanem potapljaškem parku tukaj.
