POTAPLJAŠKE NOVICE
Edinstven brodolom dokazuje, da so starodavni imeli prav
Leseni trup ladje 17. (Slika: Christoph Gerigt / Franck Goddio / Fundacija Hilti)
Ko je grški zgodovinar Herodot pred skoraj 2500 leti obiskal Egipt, je zapisal poročilo o tem, kako je opazoval gradnjo nenavadnih rečnih čolnov po Nilu. Toda od antičnih časov ni bila najdena nobena sled o plovilu, kot ga je opisal – vse do zdaj.
Nilska barka ali "baris", zgrajena skoraj natanko tako, kot je opisal zgodovinar, je ena od več kot 70 razbitin, ki so jih odkrili na največjem svetovnem pokopališču starodavnih ladij, ki datirajo iz 8. do 2. stoletja pr.
Plovila, ki so jih odkrili v potopljenem pristaniškem mestu Thonis-Heracleion v egiptovskem zalivu Aboukir, v katerega se izliva Nil, so na dolgotrajnem izkopavanju Evropskega inštituta za podvodno arheologijo podvodnega arheologa Francka Goddia.
20 marca 2019
Center za pomorsko arheologijo univerze Oxford je prav tako sodeloval pri delu in eden od njegovih potapljačev Alexander Belov je pravkar izdal knjigo o barisu. Herodot ga je tako natančno opisal leta 450 pr. n. št., da Belov sumi, da je morda poročal prav iz ladjedelnice, kjer je bila najdba zgrajena.
28-metrsko plovilo je bilo dobro ohranjeno pod muljem, izkopavanje pa je razkrilo leseni trup v obliki polmeseca, katerega približno 70 % je preživelo. Njegove deske iz akacijevega lesa so razrezane na dolžine približno 1 m in namesto da bi bile spojene, jih držijo skupaj do 2 m dolga rebra, pritrjena s klini.
Papirus je bil uporabljen za vodotesnost šivov in tudi za izdelavo jader. Jambor je bil izdelan iz akacije, enojno aksialno krmilo pa je potekalo skozi luknjo v kobilici. Skoraj vse podrobnosti v Herodotovem besedilu se po besedah Belova popolnoma ujemajo, čeprav je razbitina nekoliko manjša od opisanega primera.
Belov se z Goddiom potaplja že 20 let, zataknili pa so ga v začetku leta 1999, ko je delal pod vodo ob slabi vidljivosti. Ko je čistil nekaj, kar je mislil, da je skala, je iz konkrementa privrela glava sfinge.
"Bilo je zelo razburljivo!" pravi - čeprav se bo baris kot prvi veliki egipčanski trgovski čoln, ki so ga kdaj odkrili, verjetno izkazal za bolj arheološko pomembnega.
Belova knjiga “Ladja 17 – Baris iz Thonis-Heracleiona” opisuje, kako bi bilo plovilo uporabljeno na Nilu – in nato reciklirano z vgradnjo v morsko strukturo pristanišča.
