Napad na zaliv Coron

NIŽNJA LINIJA JE IZGINILA v mračne vode zaliva Coron Bay na Filipinih in z vidljivostjo 8 metrov smo morali verjeti, da nas bo sčasoma pripeljal do našega cilja.
Z roko v roki smo se spuščali v tople vode zaliva, dokler naše oči niso končno začele razbrati medlega obrisa trupa potopljene ladje.
Sprva meglen in skoraj neopazen, z vsakim metrom dodatne globine je postajal vse bolj izostren. Potapljali smo se na Akitsushimi, japonskem hidroplanu, ki leži na boku v 36 m.
Naš spust nas je pripeljal do točke blizu krme, kjer smo začeli z raziskovanjem ene od ladij, izgubljenih v napadu ameriške mornarice na floto japonskih vojaških ladij 24. septembra 1944.
Najine oči so se hitro navadile na svetlobo v motni vodi in prepoznala sva ostanke ladijskega žerjava, ki je ležal v pesku. Uporabljali so ga za dvigovanje vodnih letal iz vode na krov; danes je dom jatam rib, ki iščejo zavetje pred plenilci.
Ob njem stojita tricevna protiletalska puška in izstrelek, ki se zdita, kot da sta pripravljena nadaljevati bitko, ki ju je potopila pred toliko leti.
Bili smo le nekaj minut v potopu in že smo bili navdušeni.
Akitsushima je bila zadeta blizu krme in odprtina v drobovju razbitine, dokaz škode, zaradi katere je potonila v nekaj minutah po udarcu, nas je povabila noter. Ko smo zapustili s soncem obsijani svet zaliva Coron, smo vstopili v srhljive meje potopljene ladje.
Naša mešanica 28 % nitroxa je pomagala preprečiti učinke narkoze, ko smo se porinili globlje v pokvarjeno notranjost razbitine, vendar dezorientacijski položaj ladje na dnu in notranja poškodba zaradi napada predstavljata izziv za krmarjenje po teh prehodih.
Hitro smo se prebili skozi nevarne razbitine, ozke hodnike in skladišča za tovor, preden smo se pojavili blizu odprtine blizu premca. Ko smo se dvignili do vrha razbitine, smo počasi zajahali rahel plimni tok nazaj do vzpona, kjer smo začeli naš vzpon.
Kasneje, ko so se naši obrazi razbili na površje, da nas je pozdravilo sredino jutranje filipinsko sonce, smo se na široko nasmehnili drug drugemu ... naše raziskovanje razbitin ladij v zalivu Coron se je začelo!

V DRUGI SVETOVNI VOJNI, je bilo filipinsko otočje prizorišče več hudih bitk med ameriškimi in japonskimi silami. Med bitko za Filipine leta 1941 in 1942 je Japonska napadla Luzon s severa in napadla Manilo s kopnega.
Ameriške in filipinske čete, ki jih je vodil general MacArthur, so se umaknile na polotok Bataan. Padec Bataana 9. aprila 1942 je nakazal zmago Japonske v Manili in na severnih Filipinih. Bataanski pohod smrti je neizbrisna ikona brutalnosti tega obdobja vojne.
Ko so se ameriške sile borile za osvoboditev Filipinov, je med 19. in 20. junijem 1944 potekala bitka v Filipinskem morju, ki ji je oktobra istega leta sledila bitka v zalivu Leyte. Med tema dvema bitkama je ameriška mornarica 24. septembra poslala udarno enoto lovcev in bombnikov, da bi napadli japonsko oskrbovalno floto do 24 ladij, ki so bile zasidrane v zalivu Coron in okoli bližnjega otoka Busuanga.
To je bil presenetljiv zračni napad tretje flote ZDA pod poveljstvom admirala "Bull" Halseyja na bojni ladji USS New Jersey. Viceadmiral Mitscher, ki je poveljeval Task Force 38 z letalonosilke USS Lexington, je zagotovil taktični nadzor nad napadom.
Šestindevetdeset spremljevalnih lovcev Grumman F6F Hellcat in 24 potopnih bombnikov Curtiss SB2C Helldiver je tisto jutro vzletelo s svojih položajev 340 milj stran in na koncu presenetilo japonsko floto v Coronu. V uničujočem zračnem napadu je ameriška mornarica te ladje poslala na dno zaliva.
Ena žrtev je bila Olympia Maru, tovorna ladja, ki stoji pokonci na 30 m. Ko se potapljači spustijo v tovorne prostore, naletijo na kupe velikih sodov, prekritih z muljem in raztresenih po dnu. Zaplavajte skozi te tihe prehode in lahko si predstavljate kaos potopa, zaradi katerega je te bobne tako silovito premetavalo.
Zunaj ogromne jate srebrnobokih drsijo po razbitinah in potapljači pogosto naletijo na jate netopirnic, ki plavajo v njem in okoli njega. Na palubi preoblečene počivajo strupene kamenke, živo opozorilo, da se ne dotikajte ničesar.

KAOGYO MARU leži na njegovi desni strani v dolžini 34 m in omogoča potapljačem plavanje v vseh šest njegovih tovornih prostorov ter v strojnico in območje mostu. V drugem ostanku je majhen buldožer jasno viden, skupaj s kupom cementa torbe ki se je kaotično zvrnila, ko se je ladja potopila.
Kaogyo je tudi dom briljantnih mehkih koral, ki krasijo vrh razbitine na 22 m. Z lahkoto bi izgubili pozornost na samo razbitino, ko bi plavali ob oblakih majhnih grebenskih rib in opazovali plenilske lionfish, ki čakajo med razbitinami in koralami.
Tistega jutra malo pred deveto so potapljajoči bombniki napadli Okikawa Maru. Prvi dve skupini sta preprosto obstrelili japonski tanker, preden sta se odpravili proti Akitsushima Maru, zasidranemu v bližini. Toda 15 minut kasneje so dosegli številne neposredne zadetke v ladjo, ki se je začela potapljati. Uradni podatki niso jasni, poročajo pa, da so bili v napadu ubiti trije strelci in pet ali šest mornarjev.
Okikawa Maru se ni popolnoma potopil – prapor je ostal na površju in gorel vse do 9. oktobra, ko ga je druga ameriška letalska skupina poslala na dno v zadnjem napadu.
Danes plovilo leži pokonci na 26 metrih, glavna paluba pa je dosegljiva med 10 in 16 metri. Premčni del je zmečkan in obrnjen navzgor od glavne razbitine. Morda najbolj zanimiva razbitina v Coronu, Okikawa Maru, ponuja obilico barvitega morskega življenja in fascinantne priložnosti za prodiranje v razbitine in raziskovanje.
Prečkate lahko gred propelerja od zunaj ladje vse do strojnice in raziščete tudi ladijski zapor. Ob preučevanju rjavečih rešetk zaporniške celice se sproži razmišljanje o tem, kakšno je bilo življenje na krovu teh plovil.

DRUGE RAZBOLINE V območje vabi tudi potapljače na razbitine, da raziščejo njihove zlomljene kosti in zdrobljene kobilice. Teru Kaze Maru je topniški čoln ali lovec na podmornice, ki leži v zelo plitvi vodi na vzhodni strani otoka Tangat. Začne se pri samo 3 m in pade na 22, zato je enako dober za potapljače in potapljače.
Za potapljače z izkušnjami globokega potapljanja se Irako, japonska hladilna ladja, ki leži 43 m na ustju zaliva, pogosto ponaša z najboljšo vidljivostjo razbitin Corona in je ena najslikovitejših razbitin na tem območju.
Obstaja še nekaj drugih razbitin, katerih identiteta še ni znana. Te ladje prispevajo k skrivnosti kraja ... kakšna je njihova zgodba in kako so se nazadnje potopile?
Vode zaliva Coron so razmeroma zaščitene, vendar so prehodi med otoki izpostavljeni hitrim tokovom med izmenjavo plimovanja, zato je treba potope ustrezno načrtovati.
Poleg tega je pogosto presenečenje za potapljače, ki prvič obiščejo območje Coron, da ugotovijo, da so vode nekoliko motne in muljaste.
Vidljivost lahko ob dobrih dnevih preseže 30 m, ob slabših pa pade na le nekaj čevljev. Povprečna vidljivost na razbitinah je običajno 6-9 m. Da bi jih izkusili varno in udobno, bi morali potapljači imeti vsaj certifikat Advanced OWD in se pred izvajanjem prodorov prepričati, da imajo certifikat Wreck Diver in ustrezne izkušnje.
Ko smo zaključili naše potovanje, smo sedeli na krovu Big Beth, jadrnice, ki jo upravlja Marco Vincent Dive Resort v Puerto Galeri, in se čudili krošnjam briljantnih zvezd, ki so ogrinjale nebo. Namenjeni smo bili na Apo Reef in brez umetnih virov svetlobe so bili videti številni in sijajni.
Zdelo se je tudi, da segajo naravnost v vodo, kjer so bliski bioluminiscenčne svetlobe posnemali svetlobo zvezd in ustvarili kontinuum med valovi in ​​nebom.
Ta očarljiva katedrala luči nas je spomnila na to, kako smo vsi povezani na tem svetu – drug z drugim, s svojo preteklostjo in prihodnostjo. Zgodovina, ki leži pod valovi v zalivu Coron, je le del tapiserije človeške izkušnje.