Invincible z izvirnikom 3

KO AVGUST 1981 številka DIVERja je prišla na kioske, njena barvna umetnina Johna R. Terryja, ki prikazuje vojaško ladjo njegovega veličanstva Invincible, nevarno nasedlo v Solentu, bi mi padla v oči – če bi bil dovolj star.
Pri devetih letih sem se ukvarjal s konstruiranjem modelov zgodovinskih ladij, vendar sem bil nekoliko mlad, da bi imel potapljanje na seznamu izvenšolskih dejavnosti.
Moje zanimanje za pomorstvo se je vzbudilo dve leti prej ob obisku šolske knjižnice, kjer sem naletel na izvod knjige Pikapolonica Pirati.
Navdušile so me zgodbe o zakopanem zakladu in zastavah z lobanjami, ki plapolajo na piratskih ladjah.
Istočasno se je na pol sveta stran odvijala resnična morska pustolovščina za portsmouthskega ribiča Arthurja Macka in njegovega starega prijatelja in potapljaškega navdušenca Johna Broomheada. 5. maja 1979 je bil zaradi slabega ribolova raztrgane mreže, odkrita pa je bila tudi ena najbolj barvitih angleških ladijskih razbitin – ladja Invincible, izgubljena na Dean Sandsu februarja 1758.
Vojno ladjo s 74 topovi je kraljeva mornarica vzela kot vojno nagrado v bitki pri rtu Finisterre ob Španiji 3. maja 1747. Toda kariera ladje se je začela tri leta prej kot L'Invincible, ki so jo zgradili Francozi v Rochefortu .
Francoske ladje so bile naprednejše v primerjavi z angleškimi ladjami, katerih graditelji so se pretirano zanašali na uveljavljeno »najboljšo prakso«.
Francozi so ugotovili, da dvopalubna ladja s 74 topovi ponuja najboljši splošni kompromis velikosti plovila, ognjene moči in okretnosti, da bi ustrezala obsegu nalog, ki jih mora opravljati vojaška ladja, in ko je bila Invincible opremljena za angleško službo, ki ji je sledila zajeti, v kraljevi mornarici ni bilo druge ladje, ki bi ustrezala njenim specifikacijam.
Invincible je bil skoraj tako velik kot Nelson's Victory, vendar je pod polnim pritiskom platna lahko naredil pot s hitrostjo skoraj 14 vozlov, medtem ko so manjše angleške ladje s 60 topovi naredile v najboljšem primeru 11 vozlov.
V depeši iz leta 1748 Admiraliteti je kapitan Keppel ponudil svojo oceno Invincible, da »prekosila celotno mornarico Anglije«. Ladja je služila kot vzorec za poznejše načrtovanje vojaških ladij in do Trafalgarja leta 1805 so "74" sestavljale več kot tri četrtine flote kraljeve mornarice.
Članek DIVER She's Invincible je prikazal fascinanten nabor artefaktov, ki so bili odkriti z izkopavanjem razbitine, in znanje o izvoru ladje, pridobljeno z intenzivnim arhivskim raziskovanjem.
Do takrat se je poveljnik RN John M Bingeman, izkušen potapljač in pomorski arheolog, pridružil Arthurju in Johnu ter vodil projekt kot lastnik licence za razbitine.
Od teh gospodov me je ločila generacija, ko so se lotili desetletja arheološkega dela na mestu Invincible.
In medtem ko sem bil leta 1987 na potovanju v Anglijo, da bi si ogledal HMS Victory, nisem bil pozoren na neverjetne artefakte Invincible, ki so bili odkriti le nekaj milj od pristanišča v Portsmouthu.
Ko sem se spuščal po sprehajališču v ladjedelnici, sem verjetno šel mimo skladišč iz georgijanskega obdobja, v katerih so bile razstavljene na novo najdene relikvije Nepremagljivega, brez slutnje o prihodnji povezanosti in pustolovščini.

LETA 2010 SEM SE ZGODILA www.Invincible1758.co.uk in zgodbo o "prvem Invincibleu kraljeve mornarice". Avtor spletnega mesta je John Broomhead, ki takrat ni bil več neposredno vključen v projekt Invincible.
Zgodba je vzbudila moje zanimanje. Ladja je bila izgubljena na dan, ko se je angleška vojna flota pripravljala na prečkanje Atlantika, da bi zavzela francosko trdnjavo trdnjavo Louisbourg v današnji Novi Škotski v Kanadi.
Obleganje Louisbourga je utrlo pot generalmajorju Jamesu Wolfu, da naslednje leto prevzame Quebec od Francozov in si zagotovi slavo v analih kanadske zgodovine.
Zgodba Johna Broomheada se mi je zdela tako prepričljiva, da sem leta 2012 z ženo Melanie odpotoval iz Kanade na otok Hayling, da bi se srečal s človekom. Z veseljem sem slišal o njegovih potapljaških in arheoloških dogodivščinah ter si ogledal njegovo zbirko artefaktov Invincible.
Odpravil sem se do Seafronta, s pogledom na razbitino na pol poti med Haylingom in otokom Wight.
Podan je bil nenavaden predlog, da naj najamem potapljaško opremo in si sam ogledam razbitino. To je bilo malce zmedeno, saj je Invincible zaščitena razbitina in se ga ni mogoče kar tako potopiti.
In še ena malenkost – nisem bil potapljač! Kljub mojim pomorskim interesom mi ni bilo mar, da bi se podal v jezera ali oceane. Kot otrok nisem prenesel misli, da bi stopil v vodo, v kateri bi se skrivala živa bitja.
Toda leta 2014 sem te zavore odvrgel in se lotil tistega, kar je zame bila pustolovščina življenja. Glede na glasilo Navtičnega arheološkega društva (NAS) bi se člani, kot sem jaz, lahko prijavili za nominalno plačilo in se potopili na mesto Invincible kot del svojega pomorsko-arheološkega izobraževanja.
Johnu sem rekel, da bi se, če bi lahko pridobil kvalifikacije, še enkrat odpravil v Anglijo, da bi se potopil z Invincibleom – me bo hotel spremljati?
John ni bil na razbitini že skoraj 25 let in od takrat se je le malo potapljal, toda pri 65 letih je podlegel dolgotrajni želji, da bi še zadnjič "videl staro dekle".

PRIPOROČILNA LED mene v Diver City Scuba v Winnipegu in prijavil sem se na PADI Odprta voda Potapljaški tečaj. Spomnim se, da sem bil v svojem prvem razredu opremljen v plitvini mestnega bazena in sem razmišljal, kako neumno sem sedel tam na dnu in hlastal za naslednjim vznemirjenim vdihom.
Možnost potapljanja v vrtinčastem oceanu se je zdela kot nerealne sanje.
Bil sem zgrožen, vendar sem dokončal bazen trening in teorija. Potem sem šel do globokega sladkovodnega meteornega kraterskega jezera v parku Whiteshell v Manitobi. Tudi to je predstavljalo osebne izzive, vendar sem postal – zelo zelen – OWD.
Štiri mesece kasneje mi je družinsko potovanje na Kubo omogočilo potope na morju na sodobnih razbitinah ob Varaderu.
Prijetne karibske vode so bile svet stran od hladnega, temnega in muljastega jezera West Hawk. Očaran nad na videz neskončnim vidom in množičnim vodnim življenjem, sem bil zdaj zasvojen s potapljanjem.
Namerili so se na potop na Invincible spomladi 2015, ker bi bila takrat rast plevela na tem plitvem potopu (8-9 m) minimalna in bi lahko dosegli najboljšo vidljivost.
Potovanje je bilo treba preložiti, vendar sem izkoristil priložnost in se vrnil v West Hawk in dokončal svoje Napredne odprte vode in Suha obleka potrdila. Do konca sezone sem opravil 18 potopov in počutil sem se veliko bolje pripravljenega na Solent.

V ZAČETKU LETA 2016, je John Broomhead stopil v stik z Arthurjem Mackom in Johnom Bingemanom, da bi ugotovil, ali bi ju zanimalo ponovno srečanje na razbitini, ko sva se midva potopila. John Bingeman je stopil v stik s trenutnim imetnikom licence, Danom Pascoejem, ki se je strinjal, da nas vodi na ekskurzijo do Nepremagljivega.
Prispel sem v Hayling in z Johnom sva najela potapljaško opremo pri Triton Scuba. Oblekla sva se na njegovem vrtu, da bi preverila svojo opremo, jaz pa sem preizkusil svojo GoPro, da sem lahko posnel ponovno srečanje in se potopil.
Tisto noč, med kopičenjem navdušenja, živcev, jet-laga in polnjenja številnih baterij za fotoaparate in svetilke, mi ni uspelo spati več kot eno uro. Toda prejšnje slabo vreme je minilo in tistega 1. maja sta prevladovala sončno nebo in miren veter.
Dobili smo se na trajektnem terminalu Eastney-Hayling. Majhna ribiška ladja z imenom Nicole, ki je bila v lasti in pilotu Melvina Goftena, je v prostem teku priplula do doka.
Ko smo se vkrcali, sem stopil v časovni preobrat – 5. maja 1979 je Arthur lovil ribe z Melvinom v njegovem čolnu Vanessa, ko sta z mrežami zagrabila Invincibleov les.
Zdaj sem bil tam, 37 let kasneje, v gneči z moškimi, ki sem jih poznal samo iz knjig, na Nicolinem majhnem krovu.
Iz pristanišča Langstone smo se odpravili proti jugu in poslušal sem te gospode, ki so se spominjali dogodkov, ki so spremenili njihova življenja.
John Broomhead mi je pozneje povedal, da je bilo to jutro zanj čustveno in gotovo je bilo tudi za druge.
Odkritje jim je spremenilo življenje, saj je vsak človek veliko vložil na svoj način, da bi razkril Invinciblevo zgodbo.
Morali so financirati neštete potope, kupiti opremo in si vzeti dopust iz svojih služb, domov in družin.
Približno štiri navtične milje jugovzhodno od Portsmoutha je šel Dan Pascoe prvi, da bi ocenil razmere na morskem dnu.
To je bil njegov prvi potop tam v tisti sezoni in njegova odgovornost je oceniti kakršen koli vpliv neviht preteklih zim. Razbitina je lahko prekrita s premikajočim se peskom ali pa je bolj izpostavljena.
John Bingeman, zdaj 82, se je pripravil na potop. Še vedno občudujem njegovo odločenost, da se vrne na ladjo, v starosti, ko je večina potapljačev svojo opremo obesila na klin.

BIL SEM ZADNJI čoln po Johnu Broomheadu. Na vrsti sem se spustil po sidrišču in ugotovil, da je kljub precejšnji količini lebdečega planktona višina okoli 4 m – izjemno za Solent, kot mi je pozneje povedal John.
Na morskem dnu smo našli Johna Bingemana, ki ponovno živi svoje delo kot nekdanji imetnik licence in pregleduje kraj razbitine
Spustili smo se približno na sredini največjega preostalega dela trupa, dolgega približno 52 m od premca do krme. Večino tega je prekrival pesek, vendar so navzgor štrleči palubni tramovi, železni kolenčniki in leseni trupi.
Dan je položil vrv za navijanje, da smo lahko sledili vzdolž delov razbitine, ki se je raztezala proti severu vzdolž levega boka in nato proti severovzhodu, kjer so se desni deli trupa odtrgali, ko se je zapuščeno plovilo počasi razbilo v neusmiljenem morju čez čas.
Presenetila me je sama velikost okvirjev Invincible, približno 35 kvadratnih cm, in precejšnja količina preostalega lesa. Lahko sem razločil okvirje, stropne deske v prtljažniku, masivne talne jezdece in druge strukturne elemente, tako v delih kot v razsutih delih.
In med temi lesovi so bili artefakti. Približno 10 minut po potopu sem potrkal Johna po rami, da bi mu pokazal nedotaknjen pokrov soda med dvema lesema.
Na palubi orlopa je bil zvit vrvi, napol zakopan v pesek; več svinčenih odtokov krova s ​​prirobnicami, ki štrlijo skozi okvirje trupa; deformirana svinčena pločevina; klini; in železne vrvice.
Očitno je bilo, da se je Invincible še vedno odrekel več artefaktom, ko se je pesek premikal, da bi odkril več razbitine.
Med tem potopom je Dan Pascoe z morskega dna izvlekel brestovo vrvje z dvojno škripcem, skupaj s snopi in zatiči lignum vitae ter velik usnjen čevelj.
Potop smo poklicali po 35 minutah. John je imel nelagodje v enem od ušes, saj je pravkar prebolel vnetje sinusov. Bil sem utrujen od boja za obstanek na morskem dnu, saj sem šel v vodo premalo obtežen.
Dvignili smo se in našli Dana in Johna na krovu. Potop je bil uspešen in vsepovsod je bilo nasmejanih.
Še nekaj dni v okolici Portsmoutha mi je omogočilo, da sem preživel več časa z »Original Three«. Povabljen sem bil v njihove domove in slišal sem njihove zgodbe iz preteklih dni projekta.
Potop je bil pustolovščina, ki je ne bom pozabil, a najboljši del je bilo srečanje z možmi, katerih prizadevanja so Invinciblea uvrstila v zgodovinske knjige.
Nova poglavja v zgodbi so pripravljena na pisanje. Julija 2016 je bila objavljena nepovratna sredstva v višini 2 milijonov funtov za izkopavanje razbitine ter za obnovitev, ohranitev in javno razstavitev njenega lesa in artefaktov.
Letos Dan Pascoe začne štiriletni program pri Maritime Archaeology Sea Trust, Univerzi v Bournemouthu in Narodnem muzeju kraljeve mornarice.
Lahko si predstavljam, kako zadovoljni morajo biti Arthur in oba Johna zaradi tega.
Usmeril sem se v razbitino Invincible, pri čemer je potapljanje le sredstvo za dosego cilja.
Zdaj, če je družina počitnice prihaja, vneto preverjam lokalne potapljaške strani. Potapljanje mi je odprlo drug svet in veselim se podvodnih dogodivščin v življenju.

Izvedite več o zgodbi Invincible v The First HMS Invincible (1747-58): Her Excavations (1980-2010) Johna M Bingemana. Druga izdaja 2015.
ISBN: 9780993447013. Mehka vezava, 260 strani, 30 £