Morda se vam na misel spomni Scapa Flow ali Truk Lagoon, ko vas vprašajo, da poimenujete raj za razbitine, toda za JASONA BROWNA je morda najboljše potapljanje po razbitinah tisto, ki so ga našli ob obali Irske
Atol Bikini, laguna Truk, Velika jezera, Južnokitajsko morje – vse to so destinacije, ki bodo zagotovo pričarale nasmeh na obraz tudi najbolj utrujenim potapljačem na razbitine. Morda boste presenečeni, ko boste izvedeli, da obstaja še ena vrhunska destinacija za razbitine nedaleč od domačih obal – nirvana rjaste kovine, ki je tako dobra, da se odvisniki od razbitin z vsega sveta odpravijo tja, da bi se naužili njenih številnih užitkov.
Ste pripravljeni na novo veliko presenečenje? Ni Scapa Flow. Medtem ko bi lahko najbolj znano globoko sidrišče na Škotskem pritegnilo veliko pozornosti, irska Malin Head ponuja nedvomno najboljše potapljanje na razbitine, ki ga je mogoče kupiti z denarjem, ne da bi morali prenašati dolge lete, hrano med letom in tveganje za globoko vensko trombozo.
Malin, ki leži v bistrih atlantskih vodah ob najsevernejši irski obali, je pravo potapljaško igrišče, posejano s potopljenimi jeklenimi velikani, ki se ščetinajo s smrtonosnim vojnim orožjem in vojno opremo. Pomislite na velike puške, tanke iz druge svetovne vojne, naložene drug na drugega kot razmetane igrače Tonka, propelerje, velike kot tovornjak, in pravo strelivo v vseh smereh in ne boste veliko zgrešili. To so sanje potapljača na razbitine!
Prihod v Malin
Do Malin Heada je enostavno priti, saj je cilj dobro povezan s prometnimi povezavami iz različnih točk v Združenem kraljestvu. Za potapljače, ki potujejo iz Anglije, vas bo trajekt iz Liverpoola v Belfast ali Dublin videl na desni strani Irskega morja. Od tam je 2.5 ure vožnje (od Belfasta) do majhne ribiške vasice Carrigart na polotoku Rosguill v grofiji Donegal.
Carrigart ponuja vse običajne značilnosti slikovite irske ribiške vasice (vključno z nekaj dobrimi pubi) in je tudi dom Potapljaški center Mevagh, ki je specializirano za storitve potapljačev, ki obiščejo razbitine Malin Head.
Čoln potapljaškega centra Laura Dean je 11-metrski katamaran, namenjen prevozu potapljačev. Diving Malin Head je izključno za tehnike, vendar so vsi glavni potopi, razen enega, globlje od 50 m. Tudi takrat je za maksimiziranje časa na kateri koli od Malinovih razbitin rebreather orožje izbire, trimix pa obvezen.
Trimix z odprtim krogom je možnost, vendar bo teden dni brbotanja pustil resno luknjo v vaši denarnici. Po drugi strani pa bo rebreather veliko prijaznejši do vašega žepa in vam bo zagotavljal takšne čase na dnu, ki jih boste potrebovali, da boste cenili ponujeno potapljanje svetovnega razreda.
HMS Audacious
Nikjer ni to bolj očitno kot na prvi od Malinovih razbitin – HMS Audacious. Potopljen oktobra 1914, ko je naletel na nemško mino, Audacious je bil 23,000-tonski Dreadnought razreda King George V, ki ni služil več kot eno leto, preden je zdrsnil pod valove.
Kot mnoge težke bojne ladje tistega časa, Audacious »obrnjena želva«, ko se je potopila in zdaj leži obrnjena na glavo na globini 64 m. Kljub njeni nič kaj veličastni službeni kartoteki, Audacious mnogi menijo, da je značilna razbitina Malin Head, zahvaljujoč eni ikonični lastnosti – obrnjeni topovski kupoli, skupaj z ogromnimi 13.5-palčnimi topovskimi cevmi, ki zdaj ležijo plosko ob skalnatem morskem dnu.
Težko je, da vas ne preseneti sam obseg teh pošastnih vojnih orožij – ne bi želeli biti na napačnem koncu, to je gotovo!
Priti ven do Audacious traja približno dve uri, ker je razbitina približno 15 milj od obale. Večina kapitanov ga bo ustrelila na sredino ladje blizu znamenite kupole, vendar je tudi krma dobro mesto za začetek. Vidljivost je lahko tako dobra – 20–30 m in več ni nič nenavadnega –, da je med spuščanjem mogoče videti ogromno kupolo.
Če nadaljujemo, se je vredno odpraviti dlje, da preverimo Audaciousštirje veliki rekviziti, ki so še vedno vidni na krmi, in masivna cilindrična barbetta, ki je nekoč ščitila enega od petih glavnih ladijskih topovskih kupol za 10 in debelim oklepom. Okoli kraja razbitine je treba biti previden, ker je še vedno veliko neeksplodiranih ubojnih sredstev, vključno z nekaterimi zelo velikimi visokoeksplozivnimi granatami.
Empire Heritage
Trideset let pozneje, ko je bila druga svetovna vojna v polnem razmahu, bo Malin Head zahteval še eno žrtev – parnik Empire Heritage. Prvotno zgrajena kot ladja za tovarno kitov v Južni Afriki Empire Heritage bi trpela sramoto, da bi bila potopljena ne enkrat, ampak dvakrat v svoji karieri.
Ponovno splavljena leta 1941, potem ko je naletela na mino, njena usoda je bila za vedno zapečatena septembra 1944, medtem ko spotoma v Liverpool iz ZDA s težko vojno zalogo. Približno 20 milj severozahodno od Malin Head, dva torpeda z nemške podmornice U-482 končala svojo pot, izgubila 113 življenj.
Danes Empire Heritage leži na njegovi desni strani na globini 66 m. Njegov nasilni konec v kombinaciji z leti prenašanja bremena atlantskih neviht so terjali svoj davek na razbitini, ki je zdaj močno razbita. Velik del tovora je raztresenega po morskem dnu in prav to pridejo pogledat gostujoči potapljači.
Po razbitini so raztresena različna vojaška vozila, vključno s polgoseničarji, tovornjaki in seveda Empire Heritageznani tanki Sherman. Večina gostujočih potapljačev opisuje prizor kot precej nadrealističen – veliko vozil je v tako dobrem stanju, da je videti, kot da sedijo in čakajo na ukaz, da se odpravijo v akcijo.
Čeprav je težko, da vas ne pritegnejo te relikvije evropske vojne preteklosti, razbitina ponuja veliko več. Noben obisk ne bi bil popoln brez fotografije ob ogromnem propelerju razbitine ali izpostavljenih kotlih in motorjih.
Pravosodje
Ko gremo dlje, je naslednja velika razbitina čezoceanske ladje White Star Pravosodje, ki jo je britanska vlada med prvo svetovno vojno rekvirirala kot vojaško ladjo.
V pokončnem sedenju na globini skoraj 70 m, Pravosodje je tudi najbolj oddaljena od razbitin. Za tiste, ki so dovolj trdoživi, da pogumno preživijo triurni prevoz s čolnom do kraja razbitine, je zaradi svoje velikosti razbitina kot nobena druga.
Potopilo ga je šest torpedov nemških podmornic UB-64 in UB-124 julija 1918, je težko razumeti, kako velika Pravosodje res je bila, toda z več kot 32,000 tonami in 237 m dolžine je bila ena največjih ladij, izgubljenih med vojno.
Danes je razbitina morda eden najboljših potopov Malin Heada. Čeprav morda nima velikih pušk in tankov, ki tako pritegnejo druge razbitine na tem območju, kaj za vraga Pravosodje nima vojaške strojne opreme, ki jo več kot nadomesti velikost.
Vse o Pravosodje je velik, od prevelikih verig, dvižnikov in zapornikov na sprednji palubi do masivnega sidra, ki še vedno stoji na svojem mestu na ostankih odlomljenega premčnega dela.
Lok je tisti, ki najbolj pritegne večino potapljačev – le redki se mu lahko uprejo fotografija sprejeti Titanic-style iz ograj, ki še vedno potekajo vzdolž njegovega vrha. Tukaj dobite pravi občutek, kako velik je Pravosodje je bil.
Laurentic
Tudi ko vreme ni naklonjeno, si lahko gostujoči potapljači še vedno popravijo kovino Laurentic, britanska čezoceanska ladja, ki je bila na začetku prve svetovne vojne spremenjena v oboroženo trgovsko križarko.
S 172 m je ta razbitina veliko manjša od Pravosodje in veliko bolj razbit, vendar se zgodi, da je tudi veliko plitvejši. Leži le 42 m Laurentic morda zasenčijo globlje razbitine na tem območju, vendar je še vedno vredno ogleda.
Velik del tega LaurenticNjena privlačnost je skrivnost, ki obdaja njen tovor. V času potopitve je ladja prevažala več kot 3,200 zlatih ingotov, namenjenih za plačilo vojaškega streliva.
V preteklih letih so našli vse zlate ingote razen 20 in čeprav so možnosti, da bi se spotaknili ob svoje bogastvo, precej majhne (večina ostankov zlata bo zakopanih globoko pod morskim dnom), to dražljivo dejstvo potapljače še vedno privablja k razbitina.
Ko se zlata mrzlica mine, lahko uživate v tem, kar razbitina resnično ponuja. Za mnoge prava privlačnost Laurentic je velika krovna puška, ki stoji pokonci v zamotanih razbitinah. Še vedno grozeče kaže proti oddaljenemu sovražniku, ki je že zdavnaj odšel, zato je obvezen na seznamu posnetkov vsakega fotografa.
Groba vožnja
Še dobro, da je Mevaghova barka dobro pripravljena na vse, kar ji lahko prinese Atlantik, saj potapljaška Malin Head ni za slabovidne ali slabotne. Glede na to, da je območje izpostavljeno južnim vetrovom in atlantskim valovom, izguba čudnega dneva zaradi slabega vremena ni nič nenavadnega, vožnja do razbitin pa je lahko pogosto nerodna.
Toda Malin ponuja tistim, ki so dovolj vzdržljivi, da prenesejo razmere na vrhu, nekaj neprimerljivega v tem delu sveta – potapljanje svetovnega razreda v fantastičnih pogledih na razbitine, polnih osupljivega spektakla. Za tiste, ki so dovolj potopljeni in izkušeni, da sprejmejo izziv, ima Malin Head vse.
Fotografija avtor Graham Blackmore (zahvaljujoč Mikeu Rowleyju in Nicku Jewsonu)
Tudi na Divernetu: Vrnitev k klasiki Donegal, Ogled razbitin 111: Eden gradu, Ogled razbitin 136: William Mannell
