Ne gre le za razbitino Kyarra iz Swanagea – ta je morda majhna in jo je težko najti, vendar je lepo označena, pravi JOHN LIDDIARD. Ilustracije MAX ELLIS
KARANTANSKA RAZBOLINA JE SAMO ZBOŽJ Iz Kyarra (Ogled razbitin 47), tako blizu, da bi lahko končal na karantan pomotoma.
Pravzaprav je razbitino odkril avtor vodnika Diver Guide John Hinchcliffe, ki je naletel nanjo.
Glede na število potapljačev, ki se spustijo na Kyarra ob napornem vikendu je presenetljivo, da je tako priročna razbitina deležna tako malo pozornosti.
Po drugi strani pa je karantan je le majhna razbitina, zato si naenkrat ne bi želeli več kot enega čolna polnega potapljačev.
Ko sem se potopil karantan, strel Martina Jonesa je pristal tik ob razbitini v majhni, a globoki luknjici na mehkem kamnitem morskem dnu. Mislil sem, da bom moral začeti iskati, ko so se moje oči navadile, vendar sem pogledal navzgor in zagledal A-okvir, ki podpira desno propelersko gred (1) nad menoj.
Z golo gredjo in zlomljeno krmo je vredno na hitro pogledati s konca, da vidimo, kaj se lahko najde. Pri povprečni vidljivosti in v vidnem polju glavnega telesa razbitine, le 2 ali 3 m zunaj na globini 29 m
je velika Y-pištola, naprava za izstrelitev globinskih bomb na obe strani, pritrjena na majhno kvadratno podlago (2).
Za tem, ravno na morskem dnu, je preprost krmilni mehanizem, nato pa na podobni razdalji naprej vrsta globinskih bomb. (3).
Nazaj na razbitino, karantan leži na levem boku, kar postavlja palubo na levo, gledano s krme. Na strani palube in usmerjen proti gladini je ena dvofuntna protiletalska puška (4).
Na strani kobilice razbitine se začne graditi trup z žlezo (5) z desne propelerske gredi med dvojnimi oblogami trupa.
Debel električni kabel je napet čez razbitino, kar dokazuje karantanopremo za brisanje min.
Nazaj na palubo ladje in tam nekaj časa ostane tankostenski škatlast del s plastmi finega plavuti bi bil hladilni radiator (6) za električno opremo, morda iz ASDIC ali radia. Poleg tega je svinčeno-kislinski akumulator.
Nekoliko naprej se odlomljeni rob glavne palube nekoliko dviga od morskega dna, za palubo pa je stisnjena jeklenka s stisnjenim plinom (7).
Malo višje in bolj naprej je osnova krmilne konzole (8). Sama krmilnica je bila zgrajena iz medeninaste plošče, kar je morda prispevalo k karantanusodno slaba stabilnost v težkem morju. To je tudi očitna tarča za reševanje, zato ni presenetljivo, da nič od prostora za krmiljenje ni ostalo.
To označuje središčnico ladje in prikazuje, kako daleč v morsko dno so se razbitine potopile in zakaj ni nobenega znaka pristaniške propelerske gredi.
Skoraj na morskem dnu so kopalniške armature (9) – majhen umivalnik in stranišče s tlemi iz majhnih modro-belih ploščic, sprememba velikih črno-belih ploščic, ki so običajne na britanskih ladjah.
Na morskem dnu med odpadki z zgornje palube ladje je še več električnih baterij (10), nato še globinske bombe (11) in tulci granat.
Krov se zdaj popolnoma zlomi na ostankih pregrade. Del lopute ostane pred pregrado, nato kotni del, ki bi lahko bil od sprednjega dela prostora za krmiljenje (12).
Naša tura je prej šla mimo tulca. Ustrezna 75-milimetrska puška iz prve svetovne vojne je bila rešena, čeprav je opora za nosilec pištole ostala (13), težka jeklena cev, ki pade skozi kos krova do kobilice. Loputa v jašku je bila morda uporabljena za dvigovanje streliva.
Malo naprej pa sidro-vitlo (14) je podobno trdno podprt s kobilice s parom jeklenih cevi.
Končno je premec zlomljen skoraj do kobilice, ostal je samo stebriček (15).
Na morskem dnu tik ob konici droga je majhen del trupa, vanj pa je poglobljena omarica za sidro.
Nenavadno za a Ogled razbitin, naša pot nazaj zadaj zdaj sledi strani kobilice razbitine do velike napol kapljaste štrline na dnu kobilice, ohišja sonarja (16).
Drugo polovico solze so skupaj z vsebino ohišja odstranili, sumim, da so mornariški potapljači kmalu po karantan potonil decembra 1943. Zgornji del mehanizma za vrtenje sonarja in dva velika električna terminala se nahajajo tik znotraj kobilice.
Zadaj na sredini ladje ima pregrada pod prostorom za krmiljenje lestev (17) pritrjen nanj skoraj vse do kobilice. Dviga se na desno stran razbitine na približno 23 m, tik znotraj te pregrade je dizelski generator (18), potem dizelski motor (19) pogon desne propelerske gredi.
Generator je močno predimenzioniran za ladjo karantan135 ton in bi poganjal električno opremo za brisanje min. Ustrezni stroji na levi strani so zakopani v sediment in ostanke spodaj.
Če se vzpenjate z zakasnjenim SMB, je to najplitvejša točka razbitine in dobro mesto za izstrelitev, čeprav pazite, da je lahko blizu strelne črte, odvisno od smeri, v kateri narašča plima.
S tem v mislih je morda lažje odplavati približno 10 m stran od razbitine, da bi izstrelili zakasnjeni SMB, ali pa se na tako majhni razbitini z malo dekompresije vrniti na strelno linijo in se povzpeti.
Hvala Martinu Jonesu.
VODIČ
PRITI TJA: Sledite A351 mimo gradu Corfe do Swanagea in sledite tablam za središče mesta in pomol. Parkiranje na pomolu je omejeno, zato bodite pripravljeni odložiti potapljače in opremo ter uporabiti parkirišče višje na hribu.
KAKO GA NAJDEM: GPS koordinate so 50 34.991N, 001 56.224W (stopinje, minute in decimalke). Razbitina leži s premcem na zahodu in jo je zaradi majhne velikosti težko najti in ustreliti.
Plimovanje: Slaba voda se pojavi eno uro pred in šest ur po visoki vodi Dover, istočasno kot mlahava na bližnji Kyarri. Vidljivost je običajno najboljša pri visoki vodi.
POTAPLJANJE: Sidewinder in Mary-Jo iz Najem plovil Swanage, 01929 427064.
ZRAK: Zrak in nitroks sta na voljo na pomolu Swanage pri Divers Down, 01929 423565
NAMESTITEV: Obstaja veliko B&B, majhnih hotelov in kampov. Kontakt Turistične informacije Swanage, 01929 422885.
KVALIFIKACIJE: Lahka globina za PADI Napredne odprte vode ali BSAC Sports
Potapljači, posebej primerni za nitrox.
LANSIRANJE: V parku za čolne Swanage, ki je blizu postaje za rešilne čolne, je navoz.
NADALJNE INFORMACIJE: Admiralska karta 2615, Bill iz Portlanda k Needlesom. Zemljevid orožja 195, Bournemouth, Purbeck in okolica. Potop Dorset, avtorja John & Vicki Hinchcliffe. Ladijske razbitine vzhodnega Dorseta in Wighta na južni obali, avtor Dave Wendes.
Pros: Priročno od Swanagea in vredno preusmeritve od Kyarre.
CONS: Če je na razbitini več kot en čoln potapljačev, je lahko gneča.
DEPTH: 20 m-35 m
