Ogled razbitin 35: Rondo

Ta parnik, ki leži z nosom navzdol v škotskem Sound of Mull od tridesetih let 1930. stoletja, ga je enostavno najti in je vrhunec za potapljače. JOHN LIDDIARD nas popelje po njej. Ilustracije MAX ELLIS

2,363-tonski parnik Rondo se je v noči na 25. januar 1935 skrival pred nevihto in bil zasidran blizu Tobermoryja. Ponoči počila sidrna veriga in se Rondo je začelo z močno plimo odnašati po Sound of Mull, na koncu pa ga je tako močno odneslo vstran čez majhen otok Dearg Sgir, da je obstal visoko in na suhem, negotovo uravnotežen čez otok.

V naslednjih nekaj mesecih so z obsežnim reševanjem odstranili večino trupa in strojev, dokler se ravnotežje razbitine ni porušilo in je s premcem zdrsnila čez skalo in navzdol po pobočju.

O Rondo je zdaj ena izmed klasičnih razbitin v Sound of Mull. Prav tako je precej nenavadna razbitina zaradi svojega stanja in lokacije. Premec je zdaj vkopan v morsko dno 50 m, krma pa se dviga le 5 m pod gladino.

Zlahka je dobiti vtis, da Rondo je skoraj navpičen v vodi, stoji na premcu in se naslanja na steno pečine. Bolj analitičen pogled pa je, da je pri dolžini 80 m in največji globini 50 m povprečni naklon posledično 35°.

Toda naj vas moje razbijanje mita ne razočara; če ste na tem območju, Rondo vreden potapljanja.

Potop na Rondo običajno se začne na stebru krmila (1), najplitvejše mesto razbitine in kjer je priročno pritrjena boja. Tam sem začel delati svoje skice razbitine. Večji del trupa je bil odrezan na nekaj metrov nad kobilico, zato je običajna poteza s krmilnega droga ta, da se spustite v ostanke trupa (2) in nadaljujte navzdol znotraj razbitine in izven toka.

Kratka pot navzdol je nekaj polomljenih delov tunela kardanske gredi (3), dovolj velik, da lahko preplavaš. Sam jašek je bil rešen. Na obeh straneh sta bili plošči trupa zapognjeni proti kobilici (4), kar daje stranicam razbitine zaobljen videz.

Do pred nekaj leti je bil na tej točki nedotaknjen lok trupa in krova, ki se je raztezal čez razbitino. Dalo je dober vtis o tem, kako velik je Rondo prvotno je bilo, preden so ga rešili. Na žalost se je to zdaj zrušilo in pustilo okostje pokončnih reber, ki štrlijo v tok (5).

Med temi rebri je majhen del krovne plošče, ki drži vitel (6) nad prepletenimi ostanki, ki zapolnjujejo dno trupa. Na tem delu razbitine so opazni tudi zlomljeni ostanki jambora v obliki črke A, ki leži vzdolž notranje strani trupa.

Če nadaljujemo navzdol proti premcu, so stranice razbitine brezpredmetne in redke (7) dokler nekaj reber štrli iz leve strani na približno 40 m (8). Pobočje se zdaj začenja izravnavati, pri čemer je morsko dno pred premcem na 50 m grobo prodnata in prodnata ravnina (9).

Premec stoji le približno 1 m nad morskim dnom, vendar se je razbitina vkopala pod gladino morskega dna, kar omogoča največjo globino 52 m (10) najdemo tik znotraj premca na dnu kobilice.

Potem ko sem sledil notranjosti razbitine vse do premca, za povratno pot rad sledim zunanjosti in občudujem nekaj živahnega morskega življenja, ki raste iz trupa in skal okoli razbitine. Pri približno 36 m se kobilica razteza po pobočju, da se zlahka preplavi na drugo stran razbitine (11).

Ker se močni tokovi, ki tečejo vzdolž Sound of Mull, pretakajo skozi to vrzel pod kobilico, lahko tukaj najdete največje in najgostejše nize pernatih vetrnic.

Če tok teče in želite to preplavati, je najbolje, da začnete vrnitev s premca na zgornji strani razbitine, tako da tečete s tokom pod kobilico.

Na nasprotni strani trupa vam ni treba ostati dolgo, ker je na 24 m še en preplav pod kobilico (12), čeprav je to morda nekoliko težko plavati navzgor, če se ne potapljate na mlahavi vodi.

Ko se približate krmi, kobilica dejansko štrli jasno nad skale (13). Morda boste imeli čas še enkrat zaplavati pod trupom. Če ne, krmilo (14) zagotavlja priročno točko za začetek morebitnih nabranih dekompresijskih postankov, končna dekompresija pa visi na vrvi boje.

Alternativa je, da se povzpnete po pobočju do otoka in zaključite dekompresijo 15 m stran na skalah pod svetilnikom.

Hvala Andyju Jamesonu, Alexu Poolu, Jonu Peskettu, Jezu Kentu, Johnu Dawsonu, Robu Brownu, Davu Robbu.

NAD KOPNO IN MORJE

'Gor in čez' je bilo 2,363 ton Rondo dočakala svoj konec. V zapisih o razbitinah ni ničesar podobnega, ker je preletela cel otok, da bi prišla do svojega zadnjega počivališča, piše Kendall McDonald.

Zgrajen v Tampi v nevtralni Ameriki leta 1917, uradno za Cunard, v resnici pa za britansko vlado, Vojni čudež 1 je bilo namenjeno nadomestitvi izgub, ki so jih nemške podmornice povzročile zavezniškim ladjam.

Ko pa so ZDA stopile v vojno, so rekvirirale vse ladje, ki so bile zgrajene v državah za lastne vojne napore. War Wonder je bil preimenovan Litopolis in pripravljen za plovbo dva meseca pred koncem vojne. Leta 1930 so jo ponovno preimenovali v Laurie, nato prodan leta 1934 in postal norveški Rondo.

V začetku leta 1935 je šlo za Rondo zapustil Glasgow v balastu in nameraval obkrožiti Škotsko, pobrati tovor v Dunstanu v Northumberlandu in ga prepeljati v Oslo. 25. januarja je zaplula v Sound of Mull in grozljivo snežno nevihto. Zavetje je poiskala v zalivu Aros blizu Tobermoryja, a ponoči se je njena sidrna veriga ločila in jo je odneslo navzdol, 10 milj pa so jo gnali tuleči vetrovi in ​​močna plima.

Takrat je prišel kamniti otoček Dearg Sgeir z malim belim svetilnikom Rondonačin. 264ft ladja s svojim 42ft žarkom je ravno zgrešila svetilnik, vendar so jo veter in valovi odnesli visoko na skale, kjer je hitro obstala.

Rešilne rakete so odletele v vetru, toda ob zori je 22 posadka ugotovila, da čeprav je bila njihova ladja preluknjana v skalo, niso v nevarnosti. Na krovu so ostali dva tedna, saj reševalna prizadevanja ena za drugo niso uspela. Vlačilci in vlečne mreže je niso mogli potegniti in na koncu je bilo odločeno, da jo razbijejo tam, kjer je počepnila. Reševalna ekipa jo je začela rezati.

Rondo je zacvilila, ko jo je preplavilo zimsko morje, ki je bilo tako veliko in močno, da je ladjo počasi premikalo čez 100 čevljev širok otok. Najprej se je njen premec spustil, nato pa so se njene palube nagnile navzdol in reševalci so tekmovali proti neizogibnemu. Nazadnje je zdrsnila s strme podvodne pečine in tam ostaja, strmo naslonjena nanjo.