O Pacifik, parnik na vesla iz sredine 19. stoletja iz Zlate mrzlice, ki je bil opisan kot "najbolj izmuzljiva in iskana večja brodolomka" na Zahodni obali, je bil lociran na 13. odpravi odločenega reševalca - in podjetje je pravkar dobilo ekskluzivne pravice za izterjavo ladje vsebine.
Rockfish je bil ustanovljen leta 2016 posebej za izsleditev 64-metrskega parnika s stranskimi kolesi, ki je potonil pred zvezno državo Washington 4. novembra 1875. Trčila je s kliperjem Orfej v pomorski nesreči, ki velja za najsmrtonosnejšo v zgodovini pacifiške obale ZDA. Samo dva od 327 ljudi na krovu sta preživela potop.
Zgrajena leta 1850, prvotno za iskalce v času California Zlata mrzlica, Pacific ko je prišlo do trčenja, je bilo namenjeno južno od Viktorije v Kanadi proti San Franciscu, 80 milj južno od najbolj severozahodne točke ZDA Cape Flattery.
O Pacific potonil v manj kot eni uri. Preiskava je pokazala, da so bili na straži le trije neizkušeni in neizkušeni člani posadke ter da so njeni rešilni čolni lahko prepeljali le 160 ljudi. Nobena od teh čolnov v nobenem primeru ni bila uporabna, saj je bila prej napolnjena z vodo, da bi pomagala stabilizirati plovilo. The Orfej Ugotovljeno je bilo, da je kapitan skrenil s svoje poti in storil premalo, da bi pomagal prizadetim Pacific.
V Viktoriji se je na ladjo vkrcalo več »uglednih in bogatih« potnikov Pacific skupaj z rudarji, ki so se vračali z zlatih nahajališč Cassiar v Britanski Kolumbiji, zaradi česar je Rockfish verjel, da je tovor na ladji verjetno vseboval zlato.
Predsednik podjetja Jeff Hummel je med številnimi lovci na razbitine, ki so leta poskušali najti Pacific. Rockfish je od leta 12 izvedel 2017 prejšnjih ekspedicij z uporabo sonarja za stransko skeniranje, sani s kamero, ki se vlečejo s dna, in ROV-jev.
Začetno območje iskanja podjetja v obsegu 338 kvadratnih milj se je v veliki meri zmanjšalo z analizo podatkov o sledeh plovil z vlečno mrežo in intervjujem z ribiči, od katerih so nekateri v svojih mrežah našli premog. Analiza je pokazala, da je to prišlo iz rudnika v lasti PacificLastniki Goodall, Nelson & Perkins, in ta ugotovitev je območje iskanja zmanjšala na 2 kvadratnih milj.
Najdeno na globini, ki je opisana le med 300 in 900 m Pacific mesto razbitine je bilo prvič posneto oktobra 2021, vendar ga niso takoj prepoznali. Ko so jih identificirali, so dve kolesi z lopaticami z delom jeklene pogonske gredi opazili približno 650 m od trupa, kar potrjuje izjave preživelih, da sta se med potopom ločila.
Rockfish pravi, da bo vse izterjene netovorne predmete zgodovinskega pomena brezplačno prenesel na neprofitno združenje Northwest Shipwreck Alliance (NSA). NSA, ki sta jo leta pred Rockfishom ustanovila Hummel in zgodovinar ter potapljač Matthew McCauley (njen predsednik), namerava sčasoma prikazati Pacific artefakte v novem muzeju na območju Puget Sound.
Prvi predmeti, ki so jih našli, so kosi prednje deske trupa in ognjevarna opeka, ki ju je konzervirala teksaška univerza A&M. Upamo, da bo opeka pomagala rešiti vprašanje, ali je PacificMed incidentom je eksplodiral njen kotel. Rockfish pravi, da upa, da bo operacijo reševanja, vključno z ladijskimi kolesi, dokončal v naslednjih treh letih.
Leta 1984 sta Hummel in McCauley, takrat stara 20 let, dobila prelomni primer, potem ko ju je ameriška mornarica tožila zaradi lastništva razbitine letala, ki sta ju našla, in dobila jasno in brezplačno lastništvo nad letalom. Med drugimi projekti razbitin so iz jezera Washington izkopali še štiri mornariška bojna letala iz obdobja druge svetovne vojne.
60 ton srebra
Medtem je bilo 60 ton srebrnih palic, ocenjenih na 36 milijonov ameriških dolarjev, ki so jih leta 2017 našli na razbitini ladje iz druge svetovne vojne, ki je ležala 2 km globoko blizu Sejšelov v Indijskem oceanu, dodeljeno podjetju za reševanje britanskega lovca na zaklade Rossa Hyetta.
Južnoafriško sodišče je razsodilo, da lahko podjetje Argentum Exploration, ki je v lasti nekdanjega izvršnega direktorja britanskega kluba dirkačev, obdrži 2,364 srebrnih palic, ki so jih prinesli iz razbitine pred petimi leti. Srebro je bilo prvotno deponirano pri britanskem Receiver of Wreck.
23. novembra 1942 potniška/tovorna ladja British India Steam Navigation Company Tilawa prevažal indijske državljane in tovor srebra iz današnjega Mumbaja v Durban. Zlato je bilo namenjeno južnoafriški vladi za kovanje kovancev.
Med dvema torpednima udarcema japonske podmornice I-29 veliko od 732 potnikov in 222 članov posadke je uspelo evakuirati ladjo, vendar jih je 280 umrlo pri potopu. HMS Birmingham naslednji dan rešil večino preživelih.
O Tilawa je bilo najdeno in identificirano leta 2014 po 18-mesečnem iskanju s strani Advanced Maritime Services, ki ga je Argentum angažiral za pridobitev srebra. Južna Afrika je trdila, da je bila plemenita kovina državna last, vendar je Hyettova pravna ekipa uspela s trditvijo, da je ladja delovala kot trgovska ladja in ni bila na vladni misiji.
Južnoafriško prizivno sodišče se je strinjalo, da so bile rešetke kot tovor zakonito v komercialni uporabi, vendar je dejalo, da bi bila sodba verjetno v korist vlade, če bi bila ladja v lasti Južnoafriške republike.
Tudi na Divernetu: Sledilniki pnevmatik, 20 najboljših razbitin na svetu, Atlantic Wreck, ki se nahaja v Cold Lake Superior
