POTAPLJAŠKE NOVICE
Slika: Imperial War Museum
Sodelovanje med dvema britanskima univerzama je privedlo do identifikacije pristajalnega plovila iz druge svetovne vojne pri severnem Walesu, za katerega so zabeležili, da se je potopilo več kot 100 milj stran.
Pomorski znanstveniki s šole za oceanske znanosti Univerze Bangor so lani s svojega raziskovalnega plovila izvedli večžarkovno sonarsko skeniranje 90 m globoke razbitine ob otoku Bardsey Princ Madog.
Preberite tudi: Novogradnje privabljajo urbano morsko življenje
Videti je bilo, da gre za razbitino tanka desantnega plovila, kasnejše arhivske raziskave pomorske arheologinje in zgodovinarke dr. Innes McCartney z Univerze v Bournemouthu pa so pokazale, da je skoraj zagotovo LCT 326, izgubljen pred 77 leti.
Mk III LCT je bil izdelan v Middlesbroughu in lansiran aprila 1942. LCT so bili zasnovani za pristajanje oklepnih vozil med amfibijskimi operacijami, pri čemer so mnoga kasneje sodelovala pri izkrcanju na dan D leta 1944.
1. februarja 1943 se je LCT 326 peljal proti jugu s 7. flotilo LCT na tranzitnem križarjenju od Troona na Škotskem do Appledoreja v Devonu pod nadzorom HMS. Kotiljon.
Preberite tudi: Kako smo odkrili razbitino torpedirane britanske ladje iz prve svetovne vojne
Flotilja je zapustila Troon prejšnji dan, vendar je napredovala počasi v slabem vremenu. Otok Man je prečkal 1. februarja in McCartneyjev pregled dokumentov nacionalnega arhiva je pokazal, da je bilo nazadnje ugotovljeno, da je LCT 326 ostal s konvojem tistega dne ob 6.30, severozahodno od otoka Bardsey.
Admiraliteta je takrat zabeležila, da se je plovilo potopilo v bližini otoka Man zaradi slabega vremena ali trčenja z mino. Zdaj se pričakuje, da bo popravil svoje zapise, ker so razbitino našli 25 milj južneje od zadnjega videnja pri Bardseyju, v skoraj popolni liniji s smerjo flotile.
Čeprav je bila razbitina razbita na dva dela, ki ležita 130 m narazen, so se njene dimenzije 58 krat 10 m ujemale z dimenzijami Mk III LCT. Ključne značilnosti, kot sta značilen pristajalni prehod in krmna hišica, so bile prav tako prepoznavne na skeniranju.
Plovilo naj bi potonilo v močnem morju – čeprav ni bilo mogoče izključiti mine – in se je verjetno zlomilo tik pred mostom.
Skeniranje je bilo del raziskovalnega projekta SEACAMS2 pod vodstvom Bangorja, ki preučuje vpliv ladijskih razbitin na morsko okolje v povezavi z razvojem obnovljive energije ob Walesu.
"Razbitine, kot je LCT 326, in njihovi povezani fizični in ekološki 'odtisi' nam lahko pogosto zagotovijo predhodne vpoglede v naravo in lastnosti okoliškega morskega dna, ne da bi se morali lotiti bolj zapletenih, zahtevnejših in dragih geoznanstvenih raziskav," je pojasnil glavni raziskovalec dr. Michael Roberts.
"Razbitina LCT 326 je ena od več kot 300 lokacij v valižanskih vodah, ki jih je pregledal Princ Madog,« je dejal dr. McCartney. »Cilj te posebne raziskave je identificirati čim več razbitin na morju v valižanskih vodah in osvetliti njihovo pomorsko dediščino.
"Ta vidik projekta je povzročil veliko novih in vznemirljivih odkritij, povezanih z obema svetovnima vojnama, od katerih je LCT 326 le en primer."
